おもしろ探しの部屋

　本年も当ブログを、どうぞよろしくお願い致します

　２０２４年はどのような年になるのでしょうね・・・。

　と、本年最初のブログを更新しようと思っていたところ、北陸で震度７の地震のニュースが流れました。

　このような時に、例年と同じ「あけましておめでとう」の内容は控えようと思います。そして用意していた画像も、お蔵入りにします。

　このブログでは、リアルタイムの時事内容を掲載しないようにしています。その理由は、５年１０年経って観てもらう時に、「懐かしい」や「珍しい」といった感覚をいだいてほしいと思っているからです。

　東日本大震災の１か月後に、宮城県や岩手県を数回訪れていますが、その頃のブログでも、その出来事に触れていません。それはテレビで見た物と、実際に目にした物では、あまりにも規模が違い過ぎたからです。これ以上は控えます。

　これから被害の状況がわかってくると思います。

　災害に見舞われた方々に、心から御悔みとエールを送ります。

　２０２３年　舞浜イクスピアリのクリスマスツリー。

　今年のクリスマスツリーは、シンプルなデザインです。

　毎年この角度からお届けしていますが、ディズニーストア側から写してみると、

　ツリーの下に、ディズニー・アニメーション映画の「ウィッシュ」の文字が！

　そして映画に登場する、いたずらな願い星のスターが飾られていました。

　今年もあと数日で終わります。

　寒い日が続きますので、皆さん体調を崩さないように心掛けましょう。

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　本日ＪＲ高崎線の熊谷駅に到着すると、見た事のない列車が停車していました。

　帰宅してこの列車を調べてみると、ツアー列車の 彩都Shu＊Kura とわかりました。

　運行日は１２月１日（金）と２日（土）の２日間で、越後湯沢駅と熊谷駅を往復します。

　１日目は、越後湯沢駅を出発して、熊谷駅に１４：２０分に到着

　その 彩都Shu＊Kura に、僕は偶然遭遇したわけです。

　新潟の観光列車・越乃Shu＊Kura を、２０２２年１２月にエリアを超えて埼玉まで運行した事が好評になり、今年２０２３年１２月に 彩都Shu＊Kura として運行する事になったようです。

　熊谷駅の改札フロアに上がると、関係者の方々のご挨拶が行われていました。

　ＪＲ東日本高崎支社のＪＲ東日本びゅうツーリズム＆セールスと、ホテルメトロポリタン高崎の企画ツアー　彩都Shu＊Kura 　～高崎線沿線の地酒と美食に舌鼓～　。

　１２月２日（土曜日）は晴れ予報なので、いい旅になる事でしょう。

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　僕は東武野田線（通称 東武アーバンパークライン）を利用する機会が多く、よく東武鉄道の柏駅で乗り換えをします。
　つい最近も、柏駅で乗り換えをしていると、今まで見た事のないカラーデザインの電車がホームにいました。僕は鉄オタでもないし、それほど興味がありませんが、ただ珍しいので記念に撮影しました。

　家に戻り、この電車の事を調べてみると、なんと唯一動態保存されている、貴重な車両だったようです。たまたまこの日この時間に利用しただけで、このようなレア電車に巡り合うとは、これは「運が良い」といっていいのでしょうか？ほんと偶然の出来事でした。

　この記念に、ワイド画像でお送りします。

　

　東武鉄道の柏駅のホームに、シルバー車体にブルーラインの東武野田線（東武アーバンパークライン）カラーの１００３０系１１６３３編成の大宮行と、８０００系８１１１編成の船橋行の電車が停車していました。鉄道好きには、たまらない光景と思います？

　８１１１編成は、１９６３年にインターナショナルオレンジとロイヤルベージュのツートンカラーでデビューしました。その後、徐々に新型車両に入れ替わり、この電車も姿を消してしまいました。その中で唯一、この車両が動態保存されていたようです。詳しくは、皆さん調べてみてね。

　僕が乗り降りした時、若干違和感がありました。そこで２つの車両を比べると、乗降する際のステップの高さの違いです。

　こちらは１００３０系１１６３３編成の乗降口です。

　そしてこちらが８０００系８１１１編成の乗降口です。

　この高さの違い、わかりましたか。

　車体が少し高くなっていますよね。でも昔はどの電車も、こんな感じでしたよね？

　そして８１１１編成の車内には無く、１１６３３編成の車内に有る物があります。それは乗降口の床面にある、黄色い視覚障害者誘導用ブロックです。現在はなくてはならない物ですが、昔は認識が薄かったのでしょう？ そして段差が低くなる事で、ベビーカーを乗り降りさせるのも、容易になったと感じます。

　８１１１編成に乗車し、船橋駅に向かいました。
　これが意外に古臭さはなく、乗り心地も違和感がありません！

　網棚の上にある広告を貼られる場所には、過去に存在した東武鉄道の電車の写真が、端から端まで飾られていました。

　こうした電鉄各社の努力と試行錯誤が、昨今の電車ブームに貢献していると思われます。

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　　　新年あけましておめでとうございます

　　　　　本年も当ブログを、どうぞよろしくお願い致します

　２０２３年 兎年。より良い一年になる事を願います。

　ご覧いただいている皆様の、ご健康とご多幸をお祈り申し上げます。

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　２０２２年　舞浜イクスピアリのクリスマスツリー。

　今年のクリスマスツリーは、２０２１年と同じ形に思えます？

　でも去年より光源（電球）が多く、ツリーの輝きが違いました。

　そのクリスマスツリーの根元は、ご覧のような飾りつけになっています。

　コロナ前と違いシンプルなクリスマスツリーですが、でもこれがあるだけで気分が違いますね。

　今年も感染対策をしっかりして、楽しいクリスマスにしましょう。

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　東北自動車道を東京方面に向かい、埼玉県に入ると羽生パーキングエリアがあります。

　最近は高速道路のサービスエリアが充実していて、時々テレビなどで取り上げられます。

　ただ東京方面（上り線）の羽生パーキングエリアは、サービスエリアではありません。

　パーキングエリアですが、他には無い異空間です。それがこちらです。

　よく一部の空間に、風情を用いたつくりにしますが、これが羽生パーキングエリアの全貌です。

　実はこちらの施設は、池波正太郎さんの小説・鬼平犯科帳に登場する、江戸の日本橋の通りをイメージした、その名も鬼平江戸処です。

　明るい時間帯は、多くの人が訪れますが、夜は静かでいい雰囲気の街並みを演出しています。

　ちなみに反対車線（下り）の羽生パーキングエリアは、新しい施設の P a s a r 羽生 です。

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　ＪＲ秋葉原駅を利用する人の目的は、十人十色です。

　古く（昭和の時代～）は、電気部品を求めに来る人。その後さまざまな時代を経て、家電やパソコンを買い求める人や、アニメやゲームといった、幅広い方々が利用する駅です。僕も時々秋葉原駅を利用しますが、前者の方々とは少し違った目的です。

　それはこのブログでもご紹介している、ヤマザキさんのランチパックのお店があるからです。それがランチパック SHOP TX秋葉原店です。

　お店の場所は、つくばエクスプレスTX秋葉原駅の改札のすぐの所にあります。その為、地上から３本のエスカレーターを使い、地下深く降ります。そこに僕が求める、ある意味聖地があります。

　このブログでランチパックの記事を、現在（２０２２年６月２日）９２５種類を掲載して来ました。全てではありませんが、ランチパック SHOP TX秋葉原店さんの存在が、かなりの比率を占めています。

　実は今年でランチパック SHOP TX秋葉原店が、１０周年を迎えました。日のあたらない（※地下という意味です）この場所で、長年やってこられたのは、多くのランチパックファンの方々が来店したからでしょう？

　そこでランチパック SHOP TX秋葉原店 １０周年という事で、記念品が配られました。

　１０周年記念第２弾は、このボールペンです。ちなみに第１弾は、ランチパック５個購入された方に、ランチパックを入れる箱で、車の絵柄のランチパックカーBOXでした。

　第２弾のボールペンは、５月２４日からランチパック１個購入された方に、先着６００本がプレゼントされました。

　僕は数日後に訪店したので、まさか記念ボールペンがもらえるとは思っていませんでした。

　なんだか嬉しいものですね。

　これからも、時々伺います。

　　※　こちらの店舗は、閉店されました。　大変お世話になりました。

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　　２０２２年　春

　　　舞浜駅から歩いて１０分弱の所にある、見明川沿いの桜並木です。

　　　西に日が沈む頃、川の水面のブルーと、桜のピンクを演出してみました。

　古い物が新しい物に変わる。多くの物がこの繰り返しで、時代が変化して来ました。そしてこれからも、変化し続けます。その中の１つに、駅のホームでよく目にする物が無くなります。

　駅のホームで、電車の行き先と時刻を確認しますよね。普段何気なく見ていた物ですが、その中に２０２２年２月に無くなる物があります。

　実は僕も最近知ったのですが、京浜急行の京急川崎駅のホームの、フラップ式列車発車案内表示装置が、新しい案内表示装置に変わります。

　先発の電車が発車すると、パタパタと音を出して表示が変わる、通称「パタパタ」発車案内装置です。

　２０２２年１月はじめ、京急川崎駅のホームに立って電車を待っていると、数人の方がスマートフォンを上に向けていました。

　この発車案内装置が無くなる事を耳にしたのが少し前で、それをすっかり忘れていました。

　その光景を目にした時、「そう、ここか・・・！」と、思い出しました。

　京浜急行電鉄(株)のホームぺージによると、１９８６年１２月２５日導入された通称「パタパタ」発車案内装置ですが、ＬＥＤ表示式への転換により、３５年の歴史に幕を閉じることになりました。（内容をだいぶ省略して書きました）

　普段電車を利用する時、あたりまえのようにＬＥＤ表示式を目にしていました。時代の流れとは、こういう事ですね。

　パタパタ・パタパタ。２０２２年２月中旬には、聴けなくなります。

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　　　新年あけましておめでとうございます

　　　　　本年も当ブログを、どうぞよろしくお願い致します

　２０２２年寅年。今年はどのような一年になる事でしょう。

　昨年（２０２１年）よりは、良い年にしたいものです。

　ご覧いただいている皆様の、ご健康とご多幸をお祈り申し上げます。

　２０２１年　舞浜イクスピアリのクリスマスツリー。

　昨年（２０２０年）は新型コロナウイルスの影響で、外出自粛や行動規制の為、この場所にクリスマス ツリーは置かれませんでした。

　現在は移動制限解除されていますが、舞浜イクスピアリの入り口では、カメラで検温が行われています。

　大きくてシンプルなクリスマスツリー。過去のツリーと違い、派手なデコレーションはありません。感染対策の為、人を集中させない取り組みと思います。

　感染対策をしっかりして、楽しいクリスマスにしましょう。

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　新年あけましておめでとうございます

　　　今年も当ブログを、どうぞよろしくお願いします

　２０２１年は、なにも心配をしなくていい、よい一年にしましょう。

　とにかく新型コロナウイルスが、早く終息する事を願います。

　毎年この時期に、舞浜イクスピアリ・Xmas ツリーをご紹介してきましたが、２０２０年はご覧のような状況で、何もありません。

　２０２０年の始まりから新型コロナウイルスの影響が続き、外出自粛や行動規制が強いられ、人々の動きが今までとはだいぶ違ってしまいました。

　舞浜イクスピアリも春頃から数か月閉鎖され、その後入場できるようになりましたが、以前と違い、自由に入る事ができなくなりました。

　舞浜イクスピアリの正面入り口のディズニーリゾートライン（モノレール）の高架下にバリケードを設け、入口を一か所だけ開けて入場を調整しています。その狭い間を入り、噴水の周辺を蛇行しながら舞浜イクスピアリに入りますが、歩きながらサーモグラフィー（カメラ）による体温確認が行われています。

　入場する方も大変ですが、その作業に携わるスタッフの方々も大変です。

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　新型コロナウイルスで、不要不急の外出自粛が行われています。

　それに伴い、舞浜駅も普段の様子と、だいぶ違っています。

　少し前に舞浜駅を利用した際、２０：００時頃に撮影しました。

　早い時点で、一時休園を実施している舞浜周辺。

　またいつの日か、多くの人で賑わうといいですね。