実は先日の日曜日に、萩の子供のところに行って普通タイヤからスタッドレスに変えてやるために行っていたのですが、苅田から高速に乗ったとたんに何かおかしいなと思っていましたら、１０月に１番のイグニッションコイルの不調でエンジンが悪くなったのと同じ症状でした。すぐに次の小倉東ＩＣで降りて近くの三菱の販売店に駆け込みました。すると今度は残りの３本のうち２本のイグニッションコイルが悪くなっていると言うことで、部品もあるそうですので変えてもらうことにしました。
しばらくしてサービスの方が「実は部品を変えてみたのですがどうもエンジンの調子が良くないので調べてみましたら、１番のエンジンの圧縮がなくなっている」ということでエンジンを載せ換えると３０万位はかかりそうということでした。来月には車検ですし。今回はタイミングベルトの交換やタイヤの交換も予定していましたので、残念ながら廃車にしてもらうことにしました。
でもタイヤも積んでいるし萩に行かないわけにはいかないわけにはいかないしと思案しているとレンタカーの世話をしてもらいました。それも大変安くしてもらいまして無事に萩に着くことが出来ました。
それで今日は廃車の手続きと費用の支払いと、車に積んだままの荷物などの引き取りに行ってきました。
思えば５年前に中古で買った時には６万ｋｍでした。
今日見てみましたら、１９万ｋｍ近くになっていました。
５年で１３万ｋｍも走ったことになります。以前のアベニールは１５万ｋｍでしたし、その前のシグマのスーパーエステートは１８万ｋｍ位でしたので一番よく走った車でした。あと１回は車検を受けて夢の２０万ｋｍに挑戦したいと思ってオイルも定期的に替えて大切にしていたのですが残念です。ＧＤＩエンジンでトラブルもありましたが、燃費の良さやスタイル・運転していて楽しくなる車でした。
最後に１枚写真を撮って帰りました。
三菱の方には大変お世話になりました。急なことにも丁寧に応対していただき、廃車の手続きやレンタカーの手配など本当にお世話になりました。ここ数年はどちらかというと三菱の車や会社には批判的な事柄が多かったようですが、そんなことはないように感じられました。
