おかひめ　の　鉄道記録

大歩危－小歩危で　撮影の翌日は　高松運転所へ

当時　高松運転所には

キユ２５　　４両
キユニ１７　２両
キユニ１５　５両
キニ５６　　２両
キニ１９　　１両
キニ１７　　５両
キニ１５　　２両　が　配置されていました。

キユ２５－１　と　キニ１７－３



キユ２５－１（郵政省所有の新製　冷房付き車両）





キニ１７－３



キニ５６－２



キニ１７－１





キニ１５－２



以上のキユ・キニを　撮ることができましたが　１車種１両の　キニ１９－１が　居ないことが　判明。
事務所で聞いてみると　今は　高知機関区に行っており　夕方までは　高知に　居るとの事。
そこで　急遽　高松駅から　７０７Ｄ　急行　あしずり　キハ５８－７６９にのり　高知へ行くことになりました。　（続く）

高松駅で　キニ１５－２　と　キユ２５－３





　

多度津工場　訪問の後は　土讃線　大歩危－小歩危間で　写真を撮りました。

ＤＦ５０－５１３が　客車を引く　２２６レ





キハ６５＋５８系　２０５Ｄ急行　土佐





キハ１８１系　特急　南風

阿波池田の　ＹＨに　泊まり、翌日は　２０２Ｄ　キハ６５－１に乗って　ＤＦ９１－１の調査に　国鉄多度津工場に行きました。

途中の善通寺で　キユニ１７－２





多度津工場で　ＤＦ９１－１









狭い場所で　しかも　逆光のため　キチンと　写真がとれていません。

その後は　事務所での　調査。その一部です。