ちなみに、水俣インター供用予定は平成３０年度だそうです。
最初の画像の橋げたの予算172000000円。
全部が同じでは無く、１本１本違うのですが。
橋げたや橋自体も全部同じ工法ではなく、組み合わせて１本の高架橋になるそうです。
あと高速道路の製作予算片側２車線で１K５０億が平均だそうです。
トンネルが多いと経費が掛かるし、山を切り崩して架橋を造らないと経費が掛からないとの事でした。
そんな興味深い説明をしていただきました。
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