一日一駅

ＪＲ東日本　只見線　「薮神駅」

只見線の新潟側の始発駅である「小出駅」の次の駅です。
この日の最初に訪れた駅です。　
この日は昼ぐらいまでは大雨でしたね。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

ホーム構造

←　奈良井　　　　　　　　宮ノ越　→

（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　新潟県魚沼市
訪　問　：　２０１７年５月

　　
　　　

ＪＲ東海　中央本線　「藪原駅」

隣りの「奈良井駅」は中山道・奈良井宿を推してますが、「藪原駅」では、
藪原宿がありましたが、「奈良井宿」ほどではありません。
でもこの辺りはすべて木曽路です。
天気がいいとホントいいところです。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札付近）
　

ホーム構造

←　奈良井　　　　　　　　宮ノ越　→

（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　長野県木曽郡木祖村
訪　問　：　２０２０年８月

　　
　　　

ＪＲ西日本　山陰本線　「安岡駅」

山陰本線の終着である「幡生駅」から３つ目の駅になります。
２００５年までは駅員さんがいました。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札）
　

ホーム構造

←　梶栗郷台地　　　　　　　　福江　→

（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　山口県下関市
訪　問　：　２０１９年１０月

　　
　　　

西鉄　天神大牟田線　「安武駅」

「西鉄久留米」から４つ目、普通列車のみ停車する駅です。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　

ホーム構造

←　津福　　　　　　　　　　　大善寺　→

（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　福岡県久留米市
訪　問　：　２０１９年３月

　　
　　　

ＪＲ東日本　信越本線　「安田駅」

「柏崎」から２つ目の駅です。
２面３線に見えますが、真ん中の線路は使っておらず、
のりば番号も割り当てられていません。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

ホーム構造

←　茨目　　　　　　　　　　　　北条　→

（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　新潟県柏崎市
訪　問　：　２０１７年５月

　　
　　　

会津鉄道　「弥五島駅」

以前、紹介させていただいた「塔のへつり駅」の隣りの駅です。
少しおしゃれな駅になっています。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

ホーム構造

←　会津下郷　　　　　　　塔のへつり　→

（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　福島県南会津郡下郷町
訪　問　：　２０１９年５月

　　
　　　

ＪＲ東海　関西本線　「弥富駅」

名鉄との共同使用駅になります。
「弥富」といえば、「日本で最も低い所にある駅」で有名でしたが、
今は違うかもしれないみたいです。
ＪＲは１番、２番のりば、名鉄は３番のりばを使用します。
近鉄の弥富駅は少し離れたところにあります。

　　
　

（駅名標：ＪＲ東海）
　

（日本一低い駅の看板　現在はないそうです）
　

（ホーム）
　

（ＪＲ（２番のりば）と名鉄（３番のりば））
　

（駅名標：名鉄）
　

（ホーム）
　

（改札付近）
　

ホーム構造

←　永和　　　（ＪＲ）　　　　長島　→
　　　　　　　（名鉄）　　　五ノ三　→



（ekiShスタンプ）

接　続　：　名鉄・尾西線、近鉄・名古屋線（近鉄弥富）
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）　ＪＲが運営
所在地　：　愛知県弥冨市
訪　問　：　？？？（写真は１，２，３，５枚目２０１９年５月、以外は２０１３年７月）

　　
　　　

長野電鉄　長野線　「柳原駅」

なんか古びた感じのする駅ですが、２０１２年に現在の駅舎に改築したようです。
普通列車のみ停車します。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム側から駅舎）
　

ホーム構造

←　附属中学前　　　　　　　　村山　→



（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　長野県長野市
訪　問　：　２０１９年５月

　　
　　　

名鉄　竹鼻線　「柳津駅」

名古屋本線との連絡駅である「笠松駅」から２つ目の駅です。
２００８年に現在の位置に移設されてきました。
立派な駅舎はありますが、無人駅です。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

ホーム構造

←　西笠松　　　　　　　　　　南宿　→



（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　岐阜県岐阜市
訪　問　：　２０１３年７月

　　
　　　

錦川鉄道　錦川清流線　「柳瀬駅」

終点である「錦町駅」の１つ手前の駅です。
錦川鉄道自体、川に沿って走りますが、国道は対岸にあり、
レンタカーで駅に向かうためには、１回１回橋を渡らないといけませんでした。
結構大変でした。

　　
　

（駅名標）
　

　
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

ホーム構造

←　錦町　　　　　　　　　　　河山　→



（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　山口県岩国市
訪　問　：　２０１９年１０月

　　
　　　

東武　東上本線　「柳瀬川駅」

東京メトロ・有楽町線などとの連絡駅である「和光市駅」から４つ目の駅です。
駅の北側に駅名にもなっている柳瀬川が流れています。
柳瀬川は荒川水系の支流です。

（西口）
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

ホーム構造

←　志木　　　　　　　　　みずほ台　→



（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（盛土）（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　埼玉県志木市
訪　問　：　２０１８年１月

　　
　　　

ＪＲ東日本　南武線　「谷保駅」

「立川」から３つ目の駅です。
南武線らしくない感じがします。

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（駅前）
　

ホーム構造

←　西府　　　　　　　　　　矢川　→



（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　東京都国立市
訪　問　：　２０１９年５月

　　
　　　

東武　伊勢崎線（東京スカイツリーライン）「谷塚駅」

この駅からが埼玉県です。
ホーム自体は１面２線ですが、通過用の線が上下１本ずつあります。
普通列車のみ停車します。

　（東口）
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札付近）
　

ホーム構造

←　草加　　　　　　　　　　竹ノ塚　→



（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　高架駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　埼玉県草加市
訪　問　：　２０１８年１月

　　
　　　

ＪＲ東日本　水郡線　「谷河原駅」

「谷河原駅」は水郡線でも支線の方にあります。
結構、田んぼが広がってます。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

ホーム構造

←　山北　　　　　　　　　駿河小山　→



（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
施設など：　トイレなし
所在地　：　茨城県常陸太田市
訪　問　：　２０１８年４月

　　
　　　

東京都交通局　日暮里・舎人ライナー　「谷在家駅」

次の駅が「舎人公園」になっています。
舎人公園自体も足立区のなかでは、かなり端にあり、少し歩けば川口市です。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

　
　

ホーム構造

←　西新井大師西　　　　　舎人公園　→



（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　高架駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　東京都足立区
訪　問　：　２００８年４月