一日一駅

札幌市交通局　東西線　「二十四軒駅」

札幌の地下鉄、路面電車ともに数字が付く駅が多いですが、この東西線にもたくさんあります。
ただどの駅も、数字は漢数字ではなく、「西１１丁目」とか「西２８丁目」とかアラビア数字を使っているのですが、
今日の「二十四軒駅」は「２４軒」ではなく、漢数字になっています。　なぜなんでしょうか。

（駅名標）


（ホーム）


　　
　　

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ホーム構造

←　琴似　　　　　　　西２８丁目　→


（ekiShスタンプ）
　　

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道札幌市西区
訪　問　：　２０１４年８月

　　
　　　

叡山電鉄　鞍馬線　「二軒茶屋駅」

隣りの「京都精華大学前」はもちろん京都精華大学の最寄駅ですが、今日の「二軒茶屋駅」は
京都産業大学の最寄駅のようです。　知りませんでしたが。
平日は学生の利用があるようですが、休日の利用客は少なそうです。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）
　

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ホーム構造

←　市原　　　　　　　　京都精華大前　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　京都府京都市左京区
訪　問　：　２０１３年２月

　　
　　　

ＪＲ北海道　函館本線　「仁山駅」

「仁山駅」は「渡島大野」と「大沼」の間にある駅で、函館本線でもショートカットしない方の路線にあります。
このショートカットしない路線は「七飯」と「大沼」の間に、「渡島大野」と今日の「仁山」の2駅がありますが、
北海道新幹線開業後はどうするんでしょうね。　
現在の「渡島大野駅」に「新函館北斗」ができるのですから、元々ショートカットがあって通らなかった特急やシャトルが来るようになりますよね。
つまり、ショートカットでないほうの路線しか走らないような気がするのですが・・・
現在のショートカットする線はどうするんでしょう？　貨物だけになるのかな？
今日の「仁山駅」ですが、近くに温泉があるみたいなんですが、利用している人はいるのでしょうか。
駅舎はある意味、怖かったです。　暗いし、変な虫とかいるし、何か出そうな感じでした。
おかげで、列車がくるまでの1時間ぐらいはずっと、ホームに座ってました。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム側から見た駅舎）

ホーム構造

←　大沼　　　　　　新函館北斗　→
　

※番線表記はありません


（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道亀田郡七飯町
訪　問　：　２０１３年８月

　　
　　　

ＪＲ西日本　播但線　「仁豊野駅」

これで「にぶの」と読みます。　姫路からは４つ目の駅です。
そこそこ立派な駅舎があります。

　　
　　

（駅名標）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　香呂　　　　　　　　　　砥堀　→


（駅スタンプ）


（ekiShスタンプ）
　　

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　兵庫県姫路市
訪　問　：　２００８年４月

　　
　　　

ＪＲ四国　土讃線　「仁井田駅」

昨日は「仁井田」と書いて「にいた」と読みますが、今日の「仁井田」は「にいだ」と読みます。
「た」が濁るか濁らないかの差があります。
今日の「仁井田駅」は「窪川」の１つ手前の駅で、ほぼ土讃線の終点です。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　六反地　　　　　　　　　　窪川　→


（ekiShスタンプ）
　　

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　高知県高岡郡四万十町
訪　問　：　２０１４年３月

　　
　　　

ＪＲ九州　日豊本線　「西大分駅」

「西大分」といっても、「大分」より１つ別府寄りの駅となります。
地理上、「大分」より西だから「西大分」なんでしょうけど。
なんか一般駅というよりも貨物の駅って感じの方が強かったです。

※２０２３年５月　更新

　　
　　

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）
　　

（ホーム）
　

（駅前）
　　

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ホーム構造

←　大分　　　　　　　　　　東別府　→

（ekiShスタンプ）
　　

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　大分県大分市
訪　問　：　２０１３年３月（写真は２０２３年５月）