一日一駅

京阪　京阪本線　「門真市駅」

「門真市駅」は門真市の中心となる駅ですが、急行とか特急は停車しません。　停車するのは区間急行、普通のみです。
結構、乗降客もありますし、大阪モノレールとの連絡駅でもあるので、急行ぐらい停車してもいいようなもんですが。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　

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ホーム構造

←　西三荘　　　　　　　　　古川橋　→


（ekiShスタンプ）
　　

接　続　：　大阪高速鉄道・大阪モノレール線
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　大阪府門真市
訪　問　：　？？？（写真は２００６年９月）

　　
　　　

東京都交通局　さくらトラム（荒川線）　「梶原駅」

都電の紹介も今日の「梶原駅」を除いて、「荒川二丁目」「向原」「宮ノ前」の３つになりました。（たぶん）
駅のすぐ隣に本屋がありますが、下町っぽい風景です。

（駅名標）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　栄町　　　　　　　荒川車庫前　→


（ekiShスタンプ）
　　

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　東京都北区
訪　問　：　２００６年４月

　　
　　　

高松琴平電鉄　琴平線　「片原町駅」

「高松築港」と「瓦町」の間にある駅で、琴平線、長尾線の列車が到着します。
改札の横がスーパーマーケットになっています。
ちょっと写真の枚数が少ないです。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

ホーム構造

←　瓦町　　　　　　　　　高松築港　→
　　

（ekiShスタンプ）

接　続　：　長尾線
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　香川県高松市
訪　問　：　２００８年１２月

　　
　　　

ＪＲ東海　東海道本線　「掛川駅」

「掛川駅」は東海道本線以外に東海道新幹線、天竜浜名湖鉄道と連絡している駅です。
天竜浜名湖鉄道の「掛川駅」は会社が違うし、駅舎も別にありますので、今回の「掛川駅」と別物にさせていただきます。
写真の駅舎は北口のある駅舎で、在来線側の駅舎になります。

※２０１５年１０月更新

　　
　　

　　
　　

（駅名標：新幹線）
　　

（ホーム：新幹線）
　

（ホーム：新幹線）
　

（ホーム：新幹線）
　

（駅名標：在来線）


（ホーム：在来線）
　　

（ホーム：在来線）
　　

　　
　　

　　　　

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ホーム構造(新幹線）

←　浜松　　　　　　　　　　静岡　→

ホーム構造（在来線）

←　菊川　　　　　　　　　　愛野　→
　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

接　続　：　東海道新幹線、天竜浜名湖鉄道・天浜線
駅構造　：　在来線：地上駅（２面３線）、新幹線：高架駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　静岡県掛川市
訪　問　：　？？？（写真は２０１５年１０月）

　　
　　　

京阪　宇治線　「観月橋駅」

「観月橋駅」は本線と宇治線との分岐駅である「中書島」の次の駅です。
「月を観る橋」とは、なんとも風流な名前の駅です。　

（駅名標）


（駅名標）




（ホーム）
　

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ホーム構造

←　桃山南口　　　　　　　　中書島　→


（ekiShスタンプ）
　　

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　京都府京都市伏見区
訪　問　：　２０１１年１１月

　　
　　　

ＪＲ西日本　山陽本線（ＪＲ神戸線）　「加古川駅」

私が知っている「加古川駅」は高架駅ではなく、地上駅だったころの「加古川駅」でした。
非常にいい感じの駅舎だったのにもったいないです。
「加古川駅」は利用客も多く、特急をのぞく全列車が停車します。

※２０２４年３月　更新

　　
　　

　　
　　

（駅名標：ＪＲ神戸線）
　　

（ホーム：ＪＲ神戸線）
　　

（ホーム：ＪＲ神戸線）
　　

（ホーム：ＪＲ神戸線）
　　

（駅名標：加古川線）
　　

（ホーム：加古川線）
　

（ホーム：加古川線）
　　

　　
　　

（加古川線改札）
　　

（旧駅舎）
　　　　　

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ホーム構造

←　宝殿　（ＪＲ神戸線）　東加古川　→
　　　　　　（加古川線）　　　日岡　→
　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

接　続　：　加古川線
駅構造　：　高架駅（３面６線）
営業形態：　有人（直営）
施設など：　みどりの窓口
所在地　：　兵庫県加古川市
訪　問　：　？？？（５枚目２００２年１０月、３，４枚目２００５年８月、以外は２０１５年５月）