一日一駅

小田急　江ノ島線　「大和駅」

「大和駅」では相模鉄道とも接続しています。
小田急線が高架で、相鉄が地下になります。
「大和駅」は小田急・江ノ島線の中ではかなり乗降客がいます。

※２０１７年６月　　更新
※２０２１年１１月　更新

　
　

　
　

（駅名標：小田急）
　

（ホーム：小田急）
　

（ホーム：小田急）
　

（駅名標：相鉄）
　

（ホーム：相鉄）
　

（ホーム：相鉄）
　

（改札）
　

ホーム構造（小田急：高架駅）

←　鶴間　　　　　　　　　　桜ヶ丘　→
　
ホーム構造（相鉄：地下駅）

←　瀬谷　　　　　　　　　相模大塚　→

（ekiShスタンプ）
　

接　続　：　相模鉄道・本線
駅構造　：　高架駅（２面４線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　神奈川県大和市
訪　問　：　２００５年５月（写真は２０２１年１１月）

　　
　　　

京阪　京阪本線　「守口市駅」

「守口市駅」は多くの列車が停車します。　京阪は列車種別が多いため、どの列車が停車するのかが書きにくいです。
昔であれば、「特急以外」と書けるのですが、現在は快速急行は停車するが、通勤快急は停車しないとか、いろいろとあります。
京阪百貨店と直結していて、乗り降りする人もかなりいます。

（駅名標）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　土居　　　　　　　　　西三荘　→


（ekiShスタンプ）
　　

接　続　：　なし
駅構造　：　高架駅（２面４線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　大阪府守口市
訪　問　：　？？？（写真は２００９年２月）

　　
　　　

東京都交通局　新宿線　「本八幡駅」（もとやわた）

「本八幡駅」は新宿線の終点の駅で、都営地下鉄といいながら、千葉県にある少し珍しい駅です。
地上に出るとＪＲ・総武線に接続し、地下通路を通って行けば、京成の「京成八幡駅」にも連絡しています。

※２０２４年３月　更新

　　
　　

　　
　　

（駅名標）
　　

（駅名標）
　　

（駅名標）
　　

（ホーム）
　　

（ホーム）
　　

（ホーム）
　

（改札）
　　

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ホーム構造

←　篠崎　　　　　　　　　　　　
　　

（都営デジタル駅スタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

接　続　：　ＪＲ・総武線、京成・本線（京成八幡）
駅構造　：　地下駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　千葉県市川市
訪　問　：　２００８年４月（写真は２０２４年３月）

　　
　　　

阪神　本線　「元町駅」

まだ、神戸方面に続いていますが、ここが阪神本線の終点となります。
阪神の普通電車といえば、「元町」行きだったんですが、最近は「元町」行きでなくなっています。
なので、ほぼすべての列車が折り返すことがなくなり、ターミナルっていう感じが全くなくなってしまいました。
地上に上がると、ＪＲの「元町駅」があります。

※２０２２年２月　更新

　　
　　

（駅名標）
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札：東口）
　

（改札：西口）
　

（ＪＲからの乗り換え階段）
　　

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ホーム構造

←　（西元町）　　　　　　　神戸三宮　→


（ekiShスタンプ）
　

接　続　：　ＪＲ・東海道本線（神戸線）
駅構造　：　地下駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　兵庫県神戸市中央区
訪　問　：　？？？（写真は２０２２年２月）

　　
　　　

ＪＲ北海道　函館本線　「森駅」

「いかめし」で有名になった「森駅」です。
何時ごろだったか忘れましたが（午前中は間違いありません）、訪問した時、ちょうど「いかめし」が出来上がってきたばかりで、
出来たてを食することができました。
さすがに出来たては美味しいです。　３つ買って２つを駅で食べ、１つを次に乗る列車で食べました。

※２０１８年８月更新

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


（改札付近）


（いかめし屋さん）


（ご当地入場券）

ホーム構造

←　駒ヶ岳　　　　　　　　石谷　→
東森　　　　　　　　　　　


（駅スタンプ）
　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（直営）
施設など：　みどりの窓口
所在地　：　北海道茅部郡
訪　問　：　１９９７年４月（写真は２０１８年８月）