近鉄 吉野線 「岡寺駅」
「岡寺駅」は「橿原神宮前駅」と「飛鳥駅」の間にある駅ですが、飛鳥の探索コースに入っています。（エリア内ということです）
駅の名前となっている岡寺ですが、近くではないようです。
隣りの「飛鳥駅」に比べるとかなり静かで、なにもありません。
ホーム構造
← 飛鳥 橿原神宮前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：奈良県橿原市
訪 問 ：２００６年９月
「岡寺駅」は「橿原神宮前駅」と「飛鳥駅」の間にある駅ですが、飛鳥の探索コースに入っています。（エリア内ということです）
駅の名前となっている岡寺ですが、近くではないようです。
隣りの「飛鳥駅」に比べるとかなり静かで、なにもありません。
ホーム構造
← 飛鳥 橿原神宮前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：奈良県橿原市
訪 問 ：２００６年９月
東京都交通局 荒川線 「大塚駅前駅」
「大塚駅前駅」はＪＲの高架下にありますが、ここも電停というよりも駅です。
また、都電の窓口もホームにあります。 乗降客もたいへん多く、いつもホームが賑わっている感じがします。
（駅名標）
ホーム構造
← 巣鴨新田 向原 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ山手線
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：東京都豊島区
訪 問 ：２００６年４月
「大塚駅前駅」はＪＲの高架下にありますが、ここも電停というよりも駅です。
また、都電の窓口もホームにあります。 乗降客もたいへん多く、いつもホームが賑わっている感じがします。
（駅名標）
ホーム構造
← 巣鴨新田 向原 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ山手線
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：東京都豊島区
訪 問 ：２００６年４月
ＪＲ東海 東海道本線 「尾張一宮駅」
まだ、改築が行われていなかったら（写真のとおりだったら）、すごくレトロな感じの駅ビルだと思います。
隣りには名鉄の「名鉄一宮駅」がありますが、乗り換えの案内はありません。
乗降客もは名鉄の方が多いような気がしますが、ＪＲの方が多いようです。
※２０１５年１月更新 １枚目も４枚目も旧駅舎です。
（駅名標）
（ホーム）
（旧駅舎）
ホーム構造
← 木曽川 稲沢 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：名鉄・名古屋本線
駅構造 ：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：愛知県一宮市
訪 問 ：？？？（写真は２００５年１０月）
まだ、改築が行われていなかったら（写真のとおりだったら）、すごくレトロな感じの駅ビルだと思います。
隣りには名鉄の「名鉄一宮駅」がありますが、乗り換えの案内はありません。
乗降客もは名鉄の方が多いような気がしますが、ＪＲの方が多いようです。
※２０１５年１月更新 １枚目も４枚目も旧駅舎です。
（駅名標）
（ホーム）
（旧駅舎）
ホーム構造
← 木曽川 稲沢 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：名鉄・名古屋本線
駅構造 ：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：愛知県一宮市
訪 問 ：？？？（写真は２００５年１０月）
ＪＲ東日本 奥羽本線 「大曲駅」
「大曲駅」は奥羽本線以外にも、田沢湖線と接続しているため、秋田新幹線の駅でもあります。
新幹線はこの駅では頭から入線し、お尻から出ていきます。 スイッチバックみたいなものがこの駅では行われます。
※２０１４年１２月更新
（新幹線：駅名標）
（新幹線：ホーム）
（在来線（田沢湖線）：駅名標）
（ホーム）
（在来線（奥羽本線）：ホーム）
ホーム構造
← 飯詰 神宮寺、北大曲、秋田、角館 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：田沢湖線
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：秋田県大仙市
訪 問 ：？？？（写真は２０１４年９月）
「大曲駅」は奥羽本線以外にも、田沢湖線と接続しているため、秋田新幹線の駅でもあります。
新幹線はこの駅では頭から入線し、お尻から出ていきます。 スイッチバックみたいなものがこの駅では行われます。
※２０１４年１２月更新
（新幹線：駅名標）
（新幹線：ホーム）
（在来線（田沢湖線）：駅名標）
（ホーム）
（在来線（奥羽本線）：ホーム）
ホーム構造
← 飯詰 神宮寺、北大曲、秋田、角館 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：田沢湖線
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：秋田県大仙市
訪 問 ：？？？（写真は２０１４年９月）
名鉄 常滑線 「大江駅」
「大江駅」は常滑線のほかに、朝夕に数本しか走らない築港線の接続駅でもあります。
以前に下車したときはこんな感じの駅じゃなかったのにと思っていたら、２００４年に改築したようです。
急行も停車する駅ですが、乗降客はそんなに多くありません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 大同町、東名古屋港 道徳 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：築港線
駅構造 ：地上駅（３面５線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：愛知県名古屋市南区
訪 問 ：？？？（写真は２００７年９月）
「大江駅」は常滑線のほかに、朝夕に数本しか走らない築港線の接続駅でもあります。
以前に下車したときはこんな感じの駅じゃなかったのにと思っていたら、２００４年に改築したようです。
急行も停車する駅ですが、乗降客はそんなに多くありません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 大同町、東名古屋港 道徳 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：築港線
駅構造 ：地上駅（３面５線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：愛知県名古屋市南区
訪 問 ：？？？（写真は２００７年９月）
ＪＲ西日本 山陽本線 「尾道駅」
周りには、千光寺や尾道城などの観光施設のほかに、尾道ラーメンで有名な店もあります。 観光施設などをめぐるループバスも走っています。
駅の目の前は瀬戸内海で、向島もすぐ近くに見えます。
※２０１２年１１月更新しました。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 糸崎 東尾道 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：広島県尾道市
訪 問 ：？？？（写真は２００６年５月）
周りには、千光寺や尾道城などの観光施設のほかに、尾道ラーメンで有名な店もあります。 観光施設などをめぐるループバスも走っています。
駅の目の前は瀬戸内海で、向島もすぐ近くに見えます。
※２０１２年１１月更新しました。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 糸崎 東尾道 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：広島県尾道市
訪 問 ：？？？（写真は２００６年５月）
道南いさりび鉄道 「渡島当別駅」
「渡島当別駅」は郵便局を併設していますが、駅自体は無人駅です。
駅舎内にはマリア様の像があり、一風変わった雰囲気があります。
近くにトラピスト修道院というのがあるためだと思いますが・・・
海も近く、2時間ぐらいなら、簡単に過ごせそうです。
※２０１６年６月 会社名変更
（駅名標）
（駅舎内）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 釜谷 茂辺地 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：北海道北斗市
訪 問 ：２００８年７月
「渡島当別駅」は郵便局を併設していますが、駅自体は無人駅です。
駅舎内にはマリア様の像があり、一風変わった雰囲気があります。
近くにトラピスト修道院というのがあるためだと思いますが・・・
海も近く、2時間ぐらいなら、簡単に過ごせそうです。
※２０１６年６月 会社名変更
（駅名標）
（駅舎内）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 釜谷 茂辺地 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：北海道北斗市
訪 問 ：２００８年７月
東京メトロ 丸の内線 「大手町駅」
「大手町駅」では５線もの路線が連絡していますが、ここでは写真に写っている東西線といたしました。
５線の地下鉄の連絡は東京の地下鉄（日本の地下鉄）では最多の連絡数で、少し歩けば、ＪＲの東京駅とも連絡しています。
もちろん乗降客も半端なく多いです。
（駅名標：丸の内線）
（駅名標：丸の内線）
（ホーム：丸の内線）
（ホーム：丸の内線）
（改札：丸の内線、半蔵門線）
（駅名標：東西線）
（駅名標：東西線）
（駅名標：東西線）
（ホーム：東西線）
（改札：東西線）
（駅名標：千代田線）
（ホーム：千代田線）
（駅名標：半蔵門線）
（ホーム：半蔵門線）
（ホーム：半蔵門線）
ホーム構造（丸の内線）
← 淡路町 東京 →
ホーム構造（東西線）
← 竹橋 日本橋 →
ホーム構造（千代田線）
← 新御茶ノ水 二重橋前 →
ホーム構造（半蔵門線）
← 三越前 神保町 →
ホーム構造（都営・三田線）
← 神保町 日比谷 →
（東京メトロ駅スタンプ）
（東京メトロ駅スタンプ）
（東京メトロ駅スタンプ）
（東京メトロ駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 東西線、千代田線、半蔵門線、都営・三田線
駅構造 ： 地下駅（東西線：１面２線、丸ノ内線：２面２線、千代田線：１面２線、半蔵門線：１面２線、三田線：１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 東京都千代田区
訪 問 ： ？？？（写真は２０２３年８月）
ＪＲ東日本 東海道本線 「大船駅」
「大船駅」は5面10線もあるたいへん大きな駅で、多くの人で賑わっています。
写真はモノレールの乗り場がある方の東口ですが、他の出入り口の方が写真としてはよかったですね。
「大船駅」は東海道線のほかに根岸線、横須賀線とも連絡しています。
※２０１３年４月 更新
※２０２１年１１月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 藤沢 戸塚 →
← 北鎌倉（横須賀線）（根岸線）本郷台 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 根岸線、横須賀線、湘南モノレール
駅構造 ： 地上駅（５面１０線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 神奈川県鎌倉市
訪 問 ： ？？？（写真は２０２１年１１月）
神戸電鉄 粟生線 「小野駅」
全国で「小野」という駅がいくつかありますが、今回の「小野」は神戸電鉄の「小野駅」です。
「小野駅」は粟生線の中でも大きい方の駅で、この駅で半数の列車が折り返します。
後の半分が粟生方面に向かいます。
駅舎の中ではコミュニティエリアのようなものがあり、その土地のものが売っていたりしていました。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 葉多 市場 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：兵庫県小野市
訪 問 ：２００７年１１月
全国で「小野」という駅がいくつかありますが、今回の「小野」は神戸電鉄の「小野駅」です。
「小野駅」は粟生線の中でも大きい方の駅で、この駅で半数の列車が折り返します。
後の半分が粟生方面に向かいます。
駅舎の中ではコミュニティエリアのようなものがあり、その土地のものが売っていたりしていました。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 葉多 市場 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：兵庫県小野市
訪 問 ：２００７年１１月
ＪＲ東日本 吾妻線 「大前駅」
「大前駅」は吾妻線の終点の駅ですが、１つ手前の「万座・鹿沢口駅」で折り返す列車がほとんどで、たいへん行きにくかったです。
もちろん無人駅です。
待合室みたいなものと、お世辞にもきれいとは言えないトイレがあります。
ちょっとお腹の調子が悪くなると、ここのトイレを使わなければならないため、折り返し列車などに待ち時間があるとたいへん困ります。
あと、嬬恋が近いらしいのですが、嬬恋に行く人が本当にここの駅を使うのでしょうか。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 万座・鹿沢口
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：群馬県吾妻郡
訪 問 ：２００６年８月
「大前駅」は吾妻線の終点の駅ですが、１つ手前の「万座・鹿沢口駅」で折り返す列車がほとんどで、たいへん行きにくかったです。
もちろん無人駅です。
待合室みたいなものと、お世辞にもきれいとは言えないトイレがあります。
ちょっとお腹の調子が悪くなると、ここのトイレを使わなければならないため、折り返し列車などに待ち時間があるとたいへん困ります。
あと、嬬恋が近いらしいのですが、嬬恋に行く人が本当にここの駅を使うのでしょうか。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 万座・鹿沢口
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：群馬県吾妻郡
訪 問 ：２００６年８月
阪急 京都線 「大山崎駅」
「大山崎駅」は大阪府と京都府の境ぐらいにある駅です。
淀川の河川敷が近く、ウォーキングの人たちがよく利用する駅です。
ＪＲの「山崎駅」とも近く、徒歩で5分ぐらいのところにあります。
列車は普通電車しか停車しません。（準急も停車するようです）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 長岡天神 水無瀬 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：京都府乙訓郡
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１１月）
「大山崎駅」は大阪府と京都府の境ぐらいにある駅です。
淀川の河川敷が近く、ウォーキングの人たちがよく利用する駅です。
ＪＲの「山崎駅」とも近く、徒歩で5分ぐらいのところにあります。
列車は普通電車しか停車しません。（準急も停車するようです）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 長岡天神 水無瀬 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：京都府乙訓郡
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１１月）
