一日一駅

大阪メトロ　長堀鶴見緑地線　「鶴見緑地駅」

長堀鶴見緑地線は１９９０年に行われた大阪花博の開催にあわせて作られた比較的新しい線です。
開業時は、京橋駅とこの鶴見緑地駅を結んでいました。（現在は大正～門真南）
近くには、咲くやこのはな館（植物園）や、記念公園があります。

※２０１８年４月　会社名変更　大阪市交通局→大阪メトロ
※２０１９年９月　駅スタンプ追加、写真追加・入れ替え

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　横堤　　　　　　　　　　門真南　→
　

　

（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地下駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　大阪府大阪市鶴見区　
訪　問　：　？？？（写真は２００３年６月）

　　
　　　

ＪＲ西日本　大阪環状線　「鶴橋駅」

「鶴橋駅」は近鉄線、大阪市メトロが乗り換え可能となっています。
特に近鉄との乗り換えは改札機１つでＪＲと近鉄を行き来できるのですが、共通の定期券を持っている人以外はかなり使いにくいです。　
特にＩＣカードを使う場合、ちゃんと手順をふまないと、ゲートを閉じられること間違いないです。
また、「鶴橋駅」は写真でもおわかりになるかもわかりませんが、独特な雰囲気をもっています。

　　
　　

　　
　　

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）
　　

（近鉄との連絡改札）
　　

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ホーム構造

←　桃谷　　　　　　　　　玉造　→


（駅スタンプ）
　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）

接　続　：　近鉄・大阪線、大阪メトロ・千日前線
駅構造　：　高架駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
施設など：　みどりの窓口、駅そば
発車メロ：　ヨーデル食べ放題
所在地　：　大阪府大阪市生野区　
訪　問　：　？？？（写真は２００６年１２月）

　　
　　　

ＪＲ東日本　総武本線　「都賀駅」

隣りには千葉都市モノレールの「都賀駅」があります。
モノレールとの連絡は、連絡通路がありわざわざ１Ｆに降りなくとも２Ｆからいくことができます。
ＪＲ、モノレールとも比較的乗降客の多い駅です。

※２０２２年５月　更新

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札）
　　

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ホーム構造

←　四街道　　　　　　　　　東千葉　→


（ekiShスタンプ）
　　

接　続　：　千葉都市モノレール・２号線
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　千葉県千葉市若葉区　
訪　問　：　２００７年１月（写真は２０２２年５月）

　　
　　　

ＪＲ西日本　片町線（学研都市線）　「津田駅」

聞いたことない方もたくさんおられると思いますが、大阪府内の片町線（学研都市線）にあります。
快速も停車しない駅ですが、駅前にはロータリーがあり、そこから路線バスもでています。

　　
　　

（駅名標）


（ホーム）
　　

（ホーム）
　　

（ホーム）
　　

（ホーム）
　

（改札）
　　　

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ホーム構造

←　河内磐船　　　　　　　　藤阪　→


（ekiShスタンプ）
　　

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　大阪府枚方市　
訪　問　：　２００６年１０月（写真は２０２３年１０月）

　　
　　　

箱根登山鉄道　鉄道線　「彫刻の森駅」

「彫刻の森駅」の近くには、駅名にもなっている「彫刻の森美術館」があります。　
この「彫刻の森美術館」は、なかなかおもしろい美術館で、敷地が広いため、
弁当を広げたり、遊んだりすることができ、1日中楽しめます。

※２０２１年１１月　更新

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札付近）
　

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ホーム構造

←　強羅　　　　　　　　　小涌谷　→


（ekiShスタンプ）
　

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　神奈川県足柄下郡箱根町　
訪　問　：　２００３年４月（写真は２０２１年１１月）

　　
　　　

筑豊電気鉄道　「筑豊直方駅」

筑豊電気鉄道は以前、路面区間がありましたが、現在は路面電車という感じはあまりしません。
分類上、通常鉄道としたいところですが、昔は軌道扱いだったため、そのまま軌道扱いとします。
この駅は終点の駅ですが、駅の雰囲気がちょっと寂しい感じがします。　ＪＲの直方とは１０～１５分ぐらい離れています。

※２０１８年４月更新

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　感田　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）
　　　

接　続　：　なし
駅構造　：　高架駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　福岡県直方市　
訪　問　：　２００５年１月（写真は２０１８年３月）

　　
　　　

京成　千原線　「ちはら台駅」

「ちはら台駅」は京成・千原線の終点の駅です。
写真でもわかると思いますが、改札を出たところが広々としています。
行った日が悪かったのか、時間帯が悪かったのか、バスとかはやって来るのですが、なぜか駅前がガランとしていました。
あと、「ちはら台」という名前ですが、なぜ「ちはら」だけひらがな表記なんでしょうか

※２０２２年５月　更新

　
　

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札）
　

（改札）
　

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ホーム構造

←　おゆみ野　　　　　　　　　　
　　

（ekiShスタンプ）
　

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　千葉県市原市　
訪　問　：　２００７年１月（写真は２０２２年５月）

　　
　　　

東急　田園都市線　「中央林間駅」

３日つづけて、「中央～」という名前の駅を並べてみましたが、今日が最後です。
その最後は、東急の「中央林間駅」ですが、すぐ近くには小田急・江ノ島線の「中央林間駅」もあります。
東急が地下駅なのに対し、小田急は地上駅になっています。　いずれも、乗降客は多めです。

（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　あざみ野　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：　小田急・江ノ島線
駅構造　：　地下駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　神奈川県大和市　
訪　問　：　２００５年５月

　　
　　　

弘南鉄道　大鰐線　「中央弘前駅」

駅の場所がパッとわかるところではありませんでした。
私だけかもわかりませんが、ちょっとわかりづらかったです。
あと、駅舎を見てるとがなんか中央市場みたいな感じがします。　駅って感じではないですよね。

追記：駅名標が見当たりませんでした。

※２０１９年８月　更新

ホーム構造

←　弘高下　　　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　青森県弘前市　
訪　問　：　１９９７年８月（写真は２０１９年８月）