豊橋鉄道 東田本線 「新川駅（電停）」
「豊橋駅前」から２つ目の電停です。
ここには、豊橋でも一番大きい「豊橋郵便局」があるので、何度か利用しています。
（駅名標）
ホーム構造
← 駅前大通 札木 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊橋市
訪 問 ：２０１５年１０月
「豊橋駅前」から２つ目の電停です。
ここには、豊橋でも一番大きい「豊橋郵便局」があるので、何度か利用しています。
（駅名標）
ホーム構造
← 駅前大通 札木 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊橋市
訪 問 ：２０１５年１０月
豊橋鉄道 東田本線 「市役所前駅（電停）」
「東八町」から赤岩口、運動公園方面は２００６年に訪問していたのですが、
２０１５年に訪問するまでは、「東八町」より豊橋駅寄りの電停を残したままでした。
１０月に訪問したのですが、なんかすごく暑かったです。
（駅名標）
ホーム構造
← 札木 豊橋公園前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊橋市
訪 問 ：２０１５年１０月
「東八町」から赤岩口、運動公園方面は２００６年に訪問していたのですが、
２０１５年に訪問するまでは、「東八町」より豊橋駅寄りの電停を残したままでした。
１０月に訪問したのですが、なんかすごく暑かったです。
（駅名標）
ホーム構造
← 札木 豊橋公園前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊橋市
訪 問 ：２０１５年１０月
豊橋鉄道 東田本線 「東田駅（電停）」
電停としてますが、電停ではありません。 安全地帯の方が正しいのですが、その安全地帯もどこに書いてあるのやら。
この辺りに電車が止まるのではないかという、とんでもない駅です。
ホーム構造
← 東田坂上 競輪場前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：安全地帯（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊橋市
訪 問 ：２００６年３月
電停としてますが、電停ではありません。 安全地帯の方が正しいのですが、その安全地帯もどこに書いてあるのやら。
この辺りに電車が止まるのではないかという、とんでもない駅です。
ホーム構造
← 東田坂上 競輪場前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：安全地帯（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊橋市
訪 問 ：２００６年３月
豊橋鉄道 東田本線 「前畑駅（電停）」
「前畑駅（電停）」は「豊橋駅前」から7つ目の電停で、特別変わった電停ではありません。
また、何かの最寄駅でもありません。
ホーム構造
← 東八町 東田坂上 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊橋市
訪 問 ：２００６年３月
「前畑駅（電停）」は「豊橋駅前」から7つ目の電停で、特別変わった電停ではありません。
また、何かの最寄駅でもありません。
ホーム構造
← 東八町 東田坂上 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊橋市
訪 問 ：２００６年３月
福井鉄道 福武線 「田原町駅」
「田原町駅」はえちぜん鉄道と共同使用駅となります。
２０１５年に現在のようになりました。
また２０１６年からは共同運行も始まりました。
※２０２０年９月 更新
（福井鉄道側の駅舎）
（ホーム：福井鉄道）
（ホーム：福井鉄道）
（駅名標：えちぜん鉄道）
（ホーム：えちぜん鉄道）
（福井鉄道、えちぜん鉄道共用ホーム）
ホーム構造
← 西別院 （えちぜん鉄道） 福大前西福井 →
← 仁愛女子高校 （福井鉄道）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： えちぜん鉄道・三国芦原線
駅構造 ： 地上駅（２面３線）
営業形態： 共同使用駅
所在地 ： 福井県福井市
訪 問 ： ２００５年３月（写真は２０２０年９月）
福井鉄道 福武線 「福井城址大名町駅（電停）」
「木田四ツ辻」から「田原町」、「市役所前」から「福井駅前」の区間は併用軌道を使用する路面電車区間になります。
今日の「市役所前」からは「福井駅前」に向けて枝線が延びており、ちょっと複雑な運用をしています。
実際「福井駅前」から、越前武生方面に行く場合、一旦「市役所前」の田原町方面のホームに入って方向を反転し、
ふたたび「市役所前」の越前武生方面のホームに入ります。
この駅での乗り降りはややこしいです。
※２０１９年３月 「市役所前」→「福井城址大名町」電停名変更
※２０２０年９月 更新
（駅名標）
（旧電停：市役所前）
ホーム構造
← 福井駅 仁愛女子高校 →
← 足羽山公園口
（ekiShスタンプ 市役所前）
接 続 ： なし
駅構造 ： 電停（２面２線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 福井県福井市
訪 問 ： ？？？（写真は７枚目２０１０年８月、以外は２０２０年９月）
豊橋鉄道 東田本線 「駅前大通駅（電停）」
「駅前大通駅（電停）」は駅前電停の次の駅で、２００５年にできた新しい駅（電停）です。
名前の通り、大通りの交通量が多い所にあります。
ホーム構造
← 駅前 新川 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊橋市
訪 問 ：２００６年３月
「駅前大通駅（電停）」は駅前電停の次の駅で、２００５年にできた新しい駅（電停）です。
名前の通り、大通りの交通量が多い所にあります。
ホーム構造
← 駅前 新川 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊橋市
訪 問 ：２００６年３月
豊橋鉄道 東田本線 「井原駅（電停）」
井原駅（電停）は赤岩口方面と運動公園前方面の分岐点にあたります。
２枚目の写真でいうと奥が赤岩口、右手が運動公園前になります。
赤岩口、運動公園前いずれもそんなに距離はないので、分岐する列車を待つまでもなく、歩いて行くことも可能です。
（分岐点）
ホーム構造
← 競輪場前 赤岩口 →
↓運動公園前
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（３面３線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊橋市
訪 問 ：２００６年３月
井原駅（電停）は赤岩口方面と運動公園前方面の分岐点にあたります。
２枚目の写真でいうと奥が赤岩口、右手が運動公園前になります。
赤岩口、運動公園前いずれもそんなに距離はないので、分岐する列車を待つまでもなく、歩いて行くことも可能です。
（分岐点）
ホーム構造
← 競輪場前 赤岩口 →
↓運動公園前
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（３面３線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊橋市
訪 問 ：２００６年３月
豊橋鉄道 東田本線 「東田坂上駅（電停）」（あずまださかうえ）
「東田坂上駅（電停）」は次の「東田」やその次の「競輪場前」に比べて、まだ幅が狭いながらも電停としてはマシな方だと思います。
（３１００形）
ホーム構造
← 前畑 東田 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊橋市
訪 問 ：２００６年３月
「東田坂上駅（電停）」は次の「東田」やその次の「競輪場前」に比べて、まだ幅が狭いながらも電停としてはマシな方だと思います。
（３１００形）
ホーム構造
← 前畑 東田 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛知県豊橋市
訪 問 ：２００６年３月
