船と飛行機と電車（きままに）

船尾が真っ黒クロスケ・・・

ウォータージェット推進なので 勢いがありますね(*^^*)

PM２２ 巡視船 ふくえ. 全長 56m. 総トン数 335トン. 速力 35ノット以上 総トン数, ３３５トン
中型巡視船 とから型巡視船 第七管区海上保安本部長崎県五島海上保安署
巡視船で多く採用されている船首のブルワークが設置されていない。
調達価格24.5億円 警備型巡視船 
スッキリとしたマストが特徴的 

推進方式にウォータージェット推進を採用し、煙突をなくして舷側（船尾）の穴から排気ガスを放出

重心が低くなり安定 甲板部分を大きく使えるメリットがあり

舷側排気 の メリットを考えても 船体を排ガスが汚しメンテナンスが大変そう。汚い船体の海保の船は想像に耐えない(^_^;)

1000トン型の はてるま型巡視船（PL-62はかた など）拠点機能強化型巡視船（調達価格49億円）も
航行すると排気で白い船体が煤塗れで黒くなるので入港後、煤落としのため船体洗浄することが多いという

○舷側→ 船体の側面のこと
○ナックルライン→ 舷側全体に渡って走るラインのこと、波しぶきが甲板にかかるのを防ぐ効果を持つ
●ブルワーク→波よけ囲壁（船首部分の囲い）

PLH-10 ヘリコプター搭載型巡視船だいせん
構造物後部のヘリコプター格納庫（1機搭載可能）と ヘリコプター甲板
現在PLH（ヘリコプター搭載巡視船）は数隻建造されていますが 多くが2機搭載の みずほ型巡視船より大きい巡視船
ヘリコプター搭載1機型は 久しく建造されていません。

所 属, 舞鶴海上保安部. 全 長, 105メートル. 総 ト ン 数, 3,100トン. 備 考, 平成１３年 ４月 日本鋼管㈱鶴見工場にて進水 平成１３年１０月 境海上保安部に配属 平成２０年 ３月 舞鶴海上保安部
関門海峡西航行
つがる型巡視船 航続距離 6,000 海里 (11,000 km) 乗員71名
左舷に高速警備救難艇 救命艇 複合艇 ミランダ式ダビット

ダビットアームは船体に固定されており，救命艇や救助艇を抱きかかえ
たクレードルがダビットアームのレール部分を滑って降下する．荒天時
の波浪中でも艇の揚降が可能で，多く海上保安庁の船艇に採用されている

骨組みが剥き出しの伝統的な大きいラティスマストは 風格すら感じさせます(*^^*)

これは なに？？(^_^;)  茄子です

市場に出ることのない規格外品\\\訳あり 青果  自宅で食べるには何も問題はありません 

農薬も使ってないので 安心

野菜ですので 足が速い（悪くなるのが早い 痛みやすい）ので荷物で子供に送るのも・・ちょっと 難しい 不在通知書が入って保管されている間に悪くなったらもったいない

ニガウリも一緒に・・車で帰省した際に持ち帰らせるには いいんです

地上展示された 海上保安庁 固定翼機 うみかもめ

自衛隊の飛行機に比べるとメッキの部分が目立ちます

MA868うみかもめ
. 第七管区海上保安本部 福岡航空基地所属「うみかもめ」

MA868 うみかもめ1号：ビーチ350 

胴体下のセンサー

福岡空港が狭隘のために 海上保安庁の航空機基地は 北九州空港に移動すると以前ニュースがあったので今は 北九州空港から飛来したのかも知れません。

北九州空港は町中にはなく 海に飛び出た格好の立地ですので 少々交通の便はよくありませんが 騒音問題は 福岡空港ほどではないでしょう。

海上自衛隊小月航空基地エアーフェスタで地上展示された回転翼機 海自の主力ヘリコプター

哨戒ヘリコプター
SH-60K哨戒ヘリコプター（艦載型）
昨今のDDH（対潜 ヘリコプター搭載護衛艦）は空母のように全通甲板を装備して多くのヘリコプターを搭載可能としています（護衛艦ひゅうが 護衛艦いせ 護衛艦かが 護衛艦いずも 等）

速力, （最大）１３９kt. 機体, 全幅 １６．４ｍ、全長 １９．８ｍ、全高 ５．４ｍ. 全備重量, １０， ８７２㎏. 発動機, Ｔ７００-ＩＨＩ-４０１Ｃ２、１，８００馬力×２基. 乗員, ４名
速力などのデーターは「出典：海上自衛隊ホームページ」から引用
ヘリコプターの羽根端が エッジのように加工されているのでSH-60JではなくSH-60Kだと思います、

ＴＣ-90 202-6839 海上自衛隊練習機

ＴＣ-90 

海上自衛隊の第202教育航空隊に28機配備 

航法練習用練習機・連絡輸送機
最新鋭のTH-135（ヘリコプター）の導入により計器飛行訓練はＴＨ-135が担っている模様
徳島教育航空群第202教育航空隊（徳島）
2016年5月、日本から最大5機のTC-90をフィリピン海軍へ有償貸与する事が両国間で合意 
自衛隊法に不要装備品の譲渡を認める条項がなかったことから2017年3月に2機を有償貸付の形で引き渡し
その後2016年10月25日に自衛隊の不要装備品の無償譲渡を認める改正自衛隊法が成立したことから
引き渡し済みの2機と2018年3月引き渡された3機の合計5機が無償譲渡の形でフィリピンに引き渡された
海上自衛隊はフィリピン海軍でＴＣ-90を運用するパイロットの操縦訓練教育も担当していた。
海上自衛隊から譲渡されたＴＣ-90は すでに2018年1月から洋上哨戒機として運用が開始され
スカポロー環礁などへの哨戒飛行を実施している

 小月航空基地スウェルフェスタ 2019 地上展示機 

小月航空基地のスウェルフェスタ  海上自衛隊 小月航空基地 in 下関市

海上自衛隊練習機「ＴＣ－９０」

小月航空基地でT-5初等練習機の訓練終了後 固定翼機のコースに進む人は第202教育航空隊（徳島県）へ異動し

この機体で訓練を受けて 将来 P-3Ｃ Ｐ-1 US-2などの固定翼機のパイロットを目指すのでしょう

小月航空基地には このT-5初等練習機が全国で唯一配備されています。

海上保安庁の航空学生養成も海上自衛隊が海上保安庁の委託を受けて実施しているので 基地内にはオレンジの海上保安庁職員の人も見かけます