出雲大社に向かいます。初日は酷い土砂降りだったけれど、二日目は見事な快晴でした。
またまた同じ7000系です。
出雲大社には一畑電車の顔、デハニ52が保存されています。
ステンドグラスが綺麗な洋風駅舎です。
ステンドグラスも良いけれど、窓口がとてもお洒落で気に入りました。
出雲大社は一旦飛ばして、大社からの帰り道の写真です。
良く見るとジョウビタキがいます。
7000系の3本並びです。ライトの周りの色が全部違います。
また出雲市に帰ってきました。名残惜しいですが、これにて出雲大社の地とはお別れです。
次回は特急スーパーおきに乗ってから、米子駅である写真を狙いに行きます。
高浜駅から少し歩き、一畑電車の保存車両を見に行きました。
線路に乗っている風に撮ってみました。
平地から望む山々ですが、このすぐ向こうは日本海があります。
出雲の夜を締めくくるのは、23時過ぎの緑やくもです。3番ホームで待っていましたが、最終便だからか4番ホームに来ました。
緑色の塗装とお洒落なエンブレムが合わさって上品な姿です。
緑やくもも停車時間が短かったので、5分ほど見てお見送り。
翌日は緑は運休日だったので、最後の出会いでした。
出雲旅の二日目です。まずは電鉄出雲市から一畑電車に乗って、出雲大社へ向かいます。
最初に来たのは元東急1000系。実はこの車両、2014年の東急のイベントで、改造中の姿に出会っていました。
しかもその当時、1000系の譲渡先ということで一畑電車がグッズ販売で出店していて、出雲大社の切符を記念に購入していたので、
実に10年ぶりに車両にも場所にも出会うことができました。
改造時の1000系
さて、元に戻って川路駅で出雲大社行きに乗り換えです。出雲市、出雲大社、宍道湖方面の3列車が並びます。
先ほど乗り換えた7000系。
高浜駅で下車し近くにある保存車両を見に行きました。
スーパーやくもに続いて続いて国鉄色です。停車時間が短かったので、貫通顔はちゃんと見れませんでした。
こうしてライトだけのシルエットを見ると、かつての591系試験車両に似ていますね。
JNRマークと特急色の帯が夜に映えます。
闇を見つめる国鉄色やくも。
ダイヤ上では後続はしばらく来ないのですが、来てから5分ほどで発車してしまいました。
