lastエンペラーと徒然

1954年　ロスアンゼルス郊外でヘルメットのファーストモデル「The 500」が誕生

実質的に　ここから始まったBELL（ベル）の歴史は、アメリカのモータースポーツ、サイクルカルチャーの中で磨かれてきた・・・

今や、身近な　サイクルヘルメットではポピュラーなブランド

カデル・エヴァンス（CSC）が　

BELLのVOLTを着用してツール・ド・フランスを制覇したのは2011年

そんなBELLに　～　この度　縁あって　～

手持のラインナップに加えたのが　こちらの　EVENT（イベント）

ロード用の、お手頃価格のエントリーモデルですが　・・・

ミドルグレードライクなデザインとカラーリング、フィッティング

TAG フィットシステムで、よりよいフィットが得られ、オーバーブロー ベンチレーションは冷たい空気を流し込んでから暖かい空気を排出

頭は涼しく快適で、いつもライドに集中できる！

というのが“セールスポイント”　ですか・・・？！？

MとL　の２サイズですが～　こちらは　日本人の頭にも安心　（大きめです）

今回は　念のため　L　サイズにしてみましたが　・・・　M　でもよかったかも　・・・

こんな感じで　～　

キャップを被った上からも　余裕のフィッティング　・・・

なかなか　よい感じ　！！！

カラーは、パープル＆チタニウム！

また、レッド＆ブラックの　こちらも　いいかも　？！？

http://www.amazon.co.jp/dp/B00QKYJAYC/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_3?pf_rd_p=187205609&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B00QKYJ6PK&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=087H7CAJ14RX3S14RYAB

今度のウィークエンドは、あの　東京→新潟　リレーレース

初出場の昨年にひきつづき、今回も　４メンズで　３４５ｋｍを　バトンをつなぐ・・・

その前の、最後のエクササイズを　・・・　ところが日曜の朝は雨がパラパラ　・・・

ＡＭ8：00　過ぎ　～　　曇天ながらも　ここからの雨は無いでしょう　～　と　湘南海岸めざして　スタート！

境川ＣＲを快走し、藤沢橋で　ちばサイクルさんに　立ち寄る

前回は、必要パーツの買物で時間に追われていたので、今回は　ゆっくり店内を　・・・

こちらが　例のレースの話をしたら・・・　「実は、ロングライド用のＢＩＫＥを考えていて　・・・」　と、店長から～

自ら～　これから実車実走しながら　新たなタイプを提案していこうと考えている　、と・・・

ＳＨＯＰの奥に、ナントも魅力的なバイクが　　・・・　

（　話に集中していて　画像を残すのをすっかり忘れてしまった　残念・・・）

安定感溢れるドマーニのフレーム、そこに　ディスクブレーキ、３２c のタイヤはグラベロ　・・・

ドマーニ　のロングライド仕様　をちばサイクルさんのフィルターで独自に構築しようと　・・・

子供のころから持ち続けている　おやじ達の冒険心　遊び心を満たそうという　粋な　・・・

これは、なかなか愉しみな構想　～　

また、進捗を　うかがいに参りましょう　・・・

という途中立ち寄りもあって　片瀬の砂浜への到着は　AM10：00近く

夏が終わった今でも　～　砂浜には、けっこうな数の　人・人・人・・・

サーファーは　マイペース　・・・

COLUMBUS　～　深呼吸　・・　

軽く“モーニング”をとって　、そのまま帰還！

走行時間　：　３時間１０分

走行距離　：　６４.７ｋｍ

平均時速　：　２０.３ｋｍ

最高時速　：　４３.０ｋｍ

消費カロリー　：　１，０１８キロカロリー

COLUMBUS　累走距離　：　８，９５４.６ｋｍ

さて、帰還の後、レースのために　すこし準備を・・・

今回のBIKEは　～　やはり安定感のある　COLUMBUS　

しばらく使い続けてきた　サドルバックを外し　～　「ツールボトル」　と　「チューブバック」　に・・・

いや、　「チューブバック」　は　もしも　のダンシングの時に邪魔になるので中止　～　ハンドルバーに　BBBの「ミニポーチ」を装着！

　⇒　

ハンドル周りは　・・・　

全体はこんな感じ　　

ジェントスを　“ツイン”に　　　そして　～

Y'sロードで　旧在庫処分でワンコイン！　～　ゲットした後　眠らせていたBBBのミニポーチ！

リアライトは　　エンペラーに装着していた　視認性抜群の“アイリーヴ”のオート！

なんとなく　～　走りやすくなってきた感じ　・・・　いいかも　！？！

シルバーウィークエンドの秋分の日は、朝から秋晴れ　～　絶好のBIKE日和　・・・

この日は、以前　MTBの愉しさを教えていただいた　Ｔ大先輩と　“相模原里山ポタ”　へ・・・

「緩い里山を・・・」　とリクエストさせていただき、ＣＸで走る私　～　果たして　どのようなルートに？？？

AM8：00　相模原総合体育館前　から　スタート

原当麻から光明学園相模原高校の脇を抜け　ルートを刻みながら前へ前へとしばらく行くと　・・・

突然　～　田園風景に　前方の視界は開け　～　秋の実りを祝っているかのような　案山子　の集団

つづいて～　高田橋を渡る　・・　

Ｔ先輩は　大竹のシクロクロス！　２８Ｃに、ブレーキは　ディスクの油圧に変えて　快適＆安心度アップ！

また、セライタリアのサドル、そして　バーテープはオレンジに変え、ビジュアルの魅力もアップ

高田橋を渡り終えて　右折　～　Ｒ511　を　小倉橋方面へ　すすむ・・・

葉山島ＧＣを過ぎてまもなく　Ｒ511から　左の道へ折れる　・・・

辺りは緑が増し、生活道路を徐行しながらすすんでいくと　やがて　「里山」感がドンドン盛り上がる・・・

ここで、暫しブレイク　・・・

道は、圏央道をくぐり抜け　～　あれ？　～　ゲート？　（ここは、林道では無いのですが・・・）

　このゲート　～　その訳は　・・・「ゴルフ場」

ここから、「相模野カントリー倶楽部」の区域に入っていくところ　・・・

グリーンに沿うように上がっていく坂道は、徐々に勾配が厳しくなってくる　・・・

前方には　トンネル　が　～　　そして、この先に待ち受けていたのが・・・

目の前に立ちはだかるような急坂　・・・

傍らの標識に目をやると　～　なんと　・・・　２０　・・・　そう　２０％

ゴルフ場のエントランスを過ぎても　～　まだまだつづく　この激坂

何とも未体験ゾーンの　この斜度！　～　少し上り始めて　…　でも、今のコンディションではとてもつづかない～

このまま無理をせず　～　地にしっかり足をつけて　頂まで　あるく　・・・

このゾーンを終えた後、つづいて　R65　へ・・・

三増峠を　～　　トンネルめざしてすすみます・・・

「ちなみに、トンネル脇の「こっそり堂」は、夏の感謝セール実施中（の「のぼり」が！）」　

さて、R65　から　R510　そして　R412　・・・

オギノパン　に立寄ったのは　AM10:00過ぎ　・・・

すでに　大勢の　人・人・人・・・

落花生のあんぱんと　ホットコーヒーで　“モーニング～ブランチ”！

さて、復路は　～　中津川を越え　田園風景を満喫し　・・・

再び　高田橋へ　・・・

今回の　「2015.9.23　相模原里山ライド」のルート（高田橋周遊）は　こちら　・・・

相模野CC付近の　斜度２０％の激坂！

こちら、「激坂好き」の方には、たまらない？？！

今回も、知らなかった道、知らなかった場所、ユニークな所を　色々教えてくださった　T大先輩に感謝！

是非、また　参りましょう！！！

走行時間　：　３時間１０分

走行距離　：　４５.０ｋｍ

平均時速　：　１４.２ｋｍ

最高時速　：　５４.７ｋｍ

消費カロリー　：　５９３キロカロリー

CX　累走距離　：　２，２３６.７ｋｍ

シルバーウィーク中のログを　まずは、アップ　・・・

連休の中日に予定されていた“ＢＢＱ”

“秋の食材”を用意しようと　あちら、こちら、と　・・・

湘南までのエクササイズを兼ねて　～　日曜の朝は　鎌倉までの　買い出しライド！

CXで　AM6：00　スタート

鎌倉到着は　AM7:30少し前　・・・

さぁ、鎌倉連売　の中へ　

鮮やかな　出迎えが　・・・

みなさん色々と物色中　・・・

なかなか、めざす　ものは無し　～　結局、この日は　なす、ピーマン、玉ねぎを調達　・・・

さて、朝の海辺で　深呼吸してから　戻りましょうか　～

由比ヶ浜で　ブレイク　・・・　

流石？シルバーウィーク？　～　朝から海岸線　R134は　車・車・車　～

けっこうな台数が連なって　～　

砂浜では、波も　けっこう　・・・　

走行時間　：　３時間２４分

走行距離　：　７３.６ｋｍ

平均時速　：　２１.５ｋｍ

最高時速　：　３７.９ｋｍ

消費カロリー　：　１，１３１キロカロリー

CX　累走距離　：　２，１９１.７km

シルバーウィークの初日　～　午後からのエクササイズ　・・・

先の日曜日にひきつづき　多摩川までの周回コース　！

今回は、前回よりも南回りのルートで　・・・

エンペラーで　ＰＭ2：45スタート　

この日のポイントは　Ｒ45　中原街道　　　

丸子橋で多摩川を渡り　東京都へ入るこの道は　交通量も多いが、アップダウンも多い・・・

なので、ふだんはあまり走らないルート　・・・　でも、エクササイズには好適

大和から　～　とにかく、一気に　　走り抜ける・・・

「時間」を気に留めつつ　～　丸子橋まではいかずに　等々力の北側から　多摩川に　～

多摩川右岸　～　このあたりのCRは　道幅狭く　人多く　～　

常に徐行！　

第三京浜のガード下をすり抜けると　～　対岸の前方（上流）に　二子玉川のビル群が　姿を見せる・・・

田園都市線を見上げながら　　二子橋を渡らず　左折　～　溝の口方面へ・・・

その後、府中街道を登戸まで　～　登戸から津久井　～　鶴川街道を経て　帰還

途中、日没　～　点灯　・・・　久々の　夜間ライド　は　後半　大幅スピードダウン　　・・・

ルートは、こちら　・・・

走行時間　：　３時間２６分

走行距離　：　６７.２km

平均時速　：　１９.５ｋｍ

最高時速　：　４５.３ｋｍ

消費カロリー　：　１，０２１.１キロカロリー

さて、５日間のあいだ、どれだけ走れるか？・・・？

エンペラー累走距離　：　９，１２２.４ｋｍ

ロードバイクやＭＴＢの　・・・

フレームの傷防止、グリップの補修、バーテープのフィニッシュに、ケーブル類の固定、etc.

この度、使ってみたのが　～　ESI grips(イーエスアイ グリップス) .com 

 Silicorn Tape（シリコンテープ）　

このテープは、粘着剤なし。

シリコン同士の密着によって強力なシール性を発揮して、シリコンの衝撃吸収性でプロテクション効果も兼ね備えた万能テープ！

一度シリコン同士を密着させると僅か2秒で強力に密着！

（実際、悩みながら貼っていくと、テープどうしがすぐはりついてしまい、貼り換えできない・・・）

300%ストレッチするので、厚み調整も自由にできる　・・・・・・・・・　とか　・・・・・

いろいろと　　使える用途はありそう・・・

ブラックと透明の　２タイプ　英世１枚と＋α　と、価格は若干高め・・・

ですが　幅25mm x 長さ3m　で　そこそこ使える　・・・

シートチューブの保護に　 　使ってみた　～

ブラック　のテープは　使い方次第で　アクセント　にもなりそう？！

こんなテープが１本あると　便利かも！？！　

 http://www.amazon.co.jp/grips-%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%A2%E3%82%A4-%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97-Silicorn-CESST10CL/dp/B00PGP3YDO/ref=pd_sim_sbs_200_3?ie=UTF8&refRID=0E1VC8PGW49M2JBH2B63

だいぶ過ごしやすくなった日曜の朝　・・・

３時間で、時間を限定したエクササイズは　多摩川までの　周回ルート・・・

AM6:30　エンペラーでスタート　

鎌倉街道からアプローチ　～　府中四谷橋から　多摩川　　サイクリングロードを北上・・

たまサイ　を　しばらく走って　　

日野～八王子　～　　　

久々の　八王子バイパス　～　そして　鑓水から　R16を一気に南下し　最後は村富線を　・・・

およそ　５０キロ　周回コース

サイコンの誤作動により、スタート直後のデータ消滅

以下、参考データ

走行時間　：　２時間２６分

走行距離　：　４８.８km

平均時速　：　２０.０ｋｍ

最高時速　：　４１.７ｋｍ

消費カロリー　：　７４１キロカロリー

エンペラー　累走距離　：　９、０５５.２km

ヒルクライム　のあとは　トワイライト　・・・　？？？

山梨から帰還の後の夕刻は、　江ノ島へ　・・・　with my family

これまた久しぶり　～　　「BIKEで行かない湘南海岸」！

時刻はボチボチ　「日の入り」　　～　片瀬東浜から　西の空を見る　・・・

海から直ぐの視界は悪く　海に沈む夕陽・・・は無理　～

しかし、そこには　私たちをはじめ　その場にいた多くの人々を愉しませてくれる　ビジュアルが　～　自然のショー？が・・・　

？？？　まずは　レーザービーム？

～　　

つづいて　ガメラの　火炎放射

～　　

雲が　少し切れて　～　そこが　富士山　だったか？・？　　～　シルエットが少しずつ・・・

～　

秋を迎えた　湘南海岸の夕暮れ　・・・

江の島にも　　灯が・・・

さて、せっかくですから　「夜の水族館」を楽しんでいくことに・・・

えのすい　～　新江ノ島水族館が提案する　「ナイトワンダーアクアリウム２０１５」

巨大な「相模湾大水槽」にプロジェクタによる映像が投影され　花々が咲き誇る　アート空間になる

上の画像で　水槽の上部で泳ぐ　白い「彼」のハラに　～　花々が投影されているのが　確認いただけますか？

そして　～　外せない　“癒し”の世界　・・・

海月（くらげ）　　海月の宇宙

　～　愉しめる　いろいろと　　・・・・・・・

長かった　雨がつづいた日々　～　そのウィークエンド　は秋空の晴天

土曜の朝は、久しぶりの“ヒルクライム”へ　・・・　となると、めざすは　やっぱり　久しぶりの「山梨」！

ＡＭ7：00　スタート

COLUMBUSで　道志みち　へ入る・・・　

まずは　こちらから　　牧野へ

その前に　モーニングコンビニ　・・　

さて、エナジー補給を済ませ　　牧馬峠　へ　R518へ　

久しぶりの牧馬峠への挑戦　～　流石に　超ローペース　だが、思っていた以上に足はまわってる

程なく　～　峠到着

先へ　～　下りは　すぐに　斜面補強工事のため、完全片側通行に　・・・　　

下りきって　今度は　R517へ　左折

途中、何人かのローディーさんとすれ違う　・・・

「藤野やまなみ温泉」で　右折　～　　

R517を走り続けた後　R35へ到達　・・・

いよいよ、「山梨県」へ　～　上野原　そして　秋山の集落へ　・・・

富岡のバス停の向かい側に立つ　道教観音・・・　　ここで　暫しブレイク

さて、R20（甲州街道）方面へ　抜けましょう・・・　

秋山トンネル　～　このトンネルは　そこそこの長さ　～　トンネル内はあまり視界は効かない

つづいて　また　トンネル　・・・　トンネルのおかげで、　だいぶ早く　なった　・・・

相模川の上流　・・・　だいぶ水位が上がっている　・・・　川向うには　JR中央本線の列車が行き交う　・・・

さて、R20（甲州街道）　に合流！　　～　ここから　藤野～相模湖　・・・　と戻ります　・・・

相模湖を過ぎて　～　やがて　千木良　に　・・・

R413経由で　帰還

脹脛が張るも　久々の充実ライド！

ベストシーズン　の到来　　～　　秋は　これから　・・・！！！

走行時間　：　４時間２８分

走行距離　：　９０.３ｋｍ

平均時速　：　２０.２ｋｍ

最高時速　：　５６.７ｋｍ

消費カロリー　：　１，５１５キロカロリー

COLUMBUS　累走距離　：　８，８８９.９ｋｍ

“プロ”のチェック＆整備を終えて　　MY　DeRosa

懸案だった、ミスマッチな「ブレーキ・シュー」を、アルミホイール対応にバランスチェンジ・・・

足回りの安定感は増し、また、どことなく　ルックスまでも精悍に　？！？　（とは　思いこみ？？）

「後半は雨」・・・の天気予報に従って　～　朝のエクササイズを行きますか・・・久々に・・・葉山まで！！！

前日の　“CX"　での快走の余韻をそのままに　～　境川CR　から　R１３４を　Av24km程で疾走　・・・

葉山鐙摺漁港に到着　

すると　～　既に　所定の場所に　見慣れた　海老蔵殿の　GIANTが　・・・

賑わう朝市を　のぞきながら　～　モーニングコーヒーを手に　漁港を見渡すベンチへ　・・・

その後、海老蔵殿　登場　～　のち　暫し　談笑　・・・

駐車場入口に連なる長蛇の車・車・車・・・　　～　　クルーザーの上空は　怪しげな雲が幅を利かせ始める　・・・

さて、ちょっと　走りますか？・・・　　ということで　森戸神社へお参りに　・・・

この日は　森戸神社の例大祭！　～　神輿もスタンバイして　さぁ　これから　？？？　というところ？

森戸の海岸も～　もう秋・・・　

長者ケ崎まで走って　海老蔵殿と別れ　・・・　　R１３４へ戻り　海岸線を気持ちよく走る　・・・

由比ヶ浜は　海の家の解体途中　～　どちらも　・・・

江の島も　～　秋・・・

走行時間　；　４時間１５分

走行距離　：　９７.０ｋｍ

平均時速　：　２２.７ｋｍ

最高時速　：　４１.６ｋｍ

消費カロリー　：　１，６７４キロカロリー

DeRosa　累走距離　：　１，４４８ｋｍ