lastエンペラーと徒然

早いもので　今年もＧＷに突入・・・

まずは　昭和の日　～　所用を済ませた後の限られた時間　境川ＣＲを　ＣＸで　pota　・・・

まずまずの日和　・・・境川ＣＲは上下　ローディーさんで賑わって　・・・　いっきに　横浜市と藤沢市の境界線

ＣＲから折れて　目的地へ到着　・・・

「値上げ」の後も　お客さんは後を絶たない　～　人気の　こちら！

堂々のＣＸ　右隣にはは「珍しい？！」～コーダブルームのロードが　・・・

時刻はＰＭ4：00過ぎ　～　既に　「コーン」は売切れていて　～　カップのみ！

季節？の　いちごのジェラード　でエネルギーチャージ！

その後　～　適度なカロリー消費・・・　エクササイズ終了！！！

走行時間　：　２時間７分

走行距離　：　４４.９ｋｍ

平均時速　：　２１.２ｋｍ

最高時速　：　４４.２ｋｍ

消費カロリー　：　７２１キロカロリー

ＣＸ　累走距離　：　１，７０８ｋｍ

「絶好のサイクリング日和！」　～　そう思い、スタートした昨日　・・・　ところが　・・・　

久しぶりにIbashiさんと　～　「牧馬峠」を目的地に　ウィークエンド　エクササイズ！

尾根幹でやってくる　Ibashiさん　～　合流は町田街道　小山交差点　　～　　ＡＭ8：00　スタート！

「今日の牧馬峠は裏から・・」ということに　～　

三ケ木をＲ412へ直進し、プレジャーフォレストエントランス前で　Ｒ517へ左折　～　その想定でしたが

時間に余裕があるので　・・・　「そうだ、　美女に逢いに行こう！」

と思い立って　手前の阿津で　Ｒ517へ右折　・・・　千木良で甲州街道合流の後　美女谷　へ・・・

到着！　～

照手姫に　　久しぶりの対面！

そして、「時間があるので」　～　ここで　「奥の魅惑の世界」へ　足を踏み入れてみましょう　か　？！？

初めての　　七ツ淵　へ

古に、照手姫がその美貌を映す鏡に使ったと伝えられる　「水鏡」　・・・　まで　八〇　・・・

・・・　８０ｍ　だから　直ぐですか？！？

森の中へ　～　足場が悪い　～　獣道？　～　鎖場を往く　・・・　チョと　アドベンチャー　・・・

これ！　ですね・・・　　

さて　～　先へすすみましょう　・・・　甲州街道から藤野経由で　牧馬へ！

甲州街道を走っていると　～

「小原本陣」　　の向かい

“サイクル＆ウォーキング　ステーション？”　何屋さん？　と気になっていたのが　こちらの

「夢屋」さん　　ここ通り過ぎるのは　だいたい早い時間だったので　～　いつも開いていない

でも　今日は　「開いている」　～　　おや、　チョと　寄っていきましょう

コーヒーが飲める　・・・ 

食事（昼時から）ができる　・・・　これは　リーズナブル！！！　　

タイヤ、チューブが置いてある　～　ポンプも貸してくれる　

これは、何かと便利　～　有難いスポット！！！　　　　　なかなか　ユニーク！！！

外を眺めていると　～　走り抜けるローディーさんの多いこと　・・・　やはり　いろいろな人が走っているようで・・・

こちらのオーナー、Nsatoさんと暫し笑談　・・・

「それでは、また！」

外にはシボレーが　～　　　ベースはスクールバス　～　

今も　現役「野外ケータリング　カー！」　～　味スタ　大島優子卒業コン・・・　でも活躍　とか　・・・

再び、甲州街道　・・・

藤野から　Ｒ76に　～　ここから　ダラダラと上りが　・・・

つづいて　Ｒ517　へ入り　～　徐々に　脚力の低下　が始まってる？！？

牧馬へ挑む前の　～　最後のエネルギーチャージ　・・・　「山のはちみつ」で　たいやきブレイク

相当な人数のローディーさんが　いましたが　・・・

さて、Ｒ518へ入り、いよいよ牧馬峠の　上り坂　・・　というところで　にわかに雲が厚みを増して　ポツポツポツ・・・・・・

「こんな天気予報でしたか？」　　と言っても　～　暫し　雨宿り　・・・

雨雲を見送って　・・・　雲が切れて　お日様が見え隠れしてきた　・・・　では　いきましょう

最後は　「１２％」　の上り　～　やはり　２ケタは　シンドイ・・・　最後の脚力を振り絞り　・・・

先に到着！　Ibashiさん　～　つづいて　COLUMBUS

峠を下り道志みちへ出ると　再び、空模様が怪しくなって　～　

ランチ　へ　急ぎましょう・・・　宮ケ瀬方面へ　再び上り　・・・　そして　青山まで　

なんとか到着！　　賑わう　パスタの‟青山”　！

私は　きのこ＆ベーコンのカレーソース　～　彼は　魚介類　・・・

本日も美味・・・！

途中、一瞬　晴れ渡った空も　再び　ダークに染まってしまい　～　稲妻までも　・・・

大粒の　本格雨が降ってきた　・・・　　相模川の手前で　また　雨宿り

その後、完全に濡れた路面を　安全走行　

帰還予定から１時間以上オーバー　～　その後の予定が　超バタバタ　も　何とか対応！

まずは、いろいろな場面で走ることができたので　～　よい体験ライド　でした！？！

IBashiさん　お疲れさまでした

今回のルート　・・・

走行時間　：　４時間２４分

走行距離　：　９１.９　ｋｍ

平均時速　：　２０.８　ｋｍ

最高時速　：　５０.９　ｋｍ

消費カロリー　：　１，５７３キロカロリー

COLUMBUS　累走距離　：　８，１５３.９　ｋｍ

アーレンキーにドライバー・・・・・　ライド先での「もしも」の時に・・・

サドルバックやツールボックスの中に入れて持っていきたい　“携帯工具”

必要な機能が最小限に　～　そして軽量　コンパクトがいい　・・・

いろいろなモノが各メーカーより出ていますが、チョッとしたものでも　意外と　いい値段　だったり　・・・

また、値段は手頃でも　強度や使い勝手に難があったり　・・・

そんな折、たまたま某自転車ショップで見かけたのが　ＳＨＩＭＡＮＯ　ＰＲＯ　（シマノ　プロ）シリーズの

ミニツール6 ファンクション（携帯工具/マルチ機能ツール）

3/4/5/6mm アーレンキー, プラスドライバー, マイナスドライバー　と６つの機能

レジン素材で、重量は７８グラム　　　価格は　972円（税抜）

ちょうど　探していたイメージに合う感じ！

SHIMANO PRO は、最新のテクノロジー、斬新なアイデア、プロライダーからのフィードバックにより生み出されたという、

軽さと強度のパーフェクトバランスを追求した製品ラインアップ。

ミニツールにしても　ファンクションの数が　この「６つ」を最小に～　「８」、「１０」、「１２」、「１５」、「２２」と種類も豊富！

現在　主に使用している　ノーブランド　激安の「１１」ファンクション（右）　より嵩張らずに　もちろん軽量　～　まずは　使い倒してみてみましょうか？

これは　なかなか　！・・・！

およそ１ヵ月ぶり　～　日曜の朝の　湘南エクササイズ　・・・　葉山漁港の朝市まで　

久々のエンペラーで　～　久々の境川ＣＲを南下　～

朝から　ローディーさんが　多い　・・・（と言っても　AM7：30と　遅めのスタートだったので　こんな感じでなのでしょうか？）

信号待ちで、いきなり　エンペラーの前にロードバイクが４台　～　みなさんsoloで　・・・

風向きが良かったのか？　体調が良いのか？　・・　葉山まで　サイコン表示の平均時速　25.1ｋｍで到着！　（自分にしては超ハイペース）

渚橋交差点もスムーズに通過し　葉山鐙摺漁港へ　・・・

いつもの場所に駐輪　～　朝市へ・・・

葉山マリーナのヨット群を眺めながら　海の駅へ　～　今朝のモーニングは　いつものハヤママーケット100円コーヒーと　さとうきびのラスク！

曇天の空の下　～　海のVIEWも湿り気味　・・・

NEWSは　・・・　「あぶずり食堂」　が　日曜日、朝からの営業を再開したこと　・・・

また　朝定食を食べに来ましょう　～　

さて、海沿いに　しばし走りましょう　～　

西海岸通りを　～　

長者ヶ崎を過ぎて　チョッとだけ横須賀　・・・

どうにも冴えない　～　今日の　seaside　・・・

さて、復路、　再び　走りに徹しましょう

今日の復路では　～　藤沢市街から　・・・　境川CRに入ってからも　R246大和橋手前まで　～

何故かペースが合って　一緒に走らせていただいた　ライダーがいた　・・・

そのBIKEは　なんと　～　　DE　ROSA　KING　！　

DeRosa　と見ると　・聞くと　～　決して無関心でいる必要は無いのでは？？？　～　という今日この頃なのですが・・・

お話をうかがうと　このKINGは　「２００７年」　モデル　とか　・・・　赤＆黒　の色感が絶妙なバランスで　オーナーを魅了してくる・・・

デローザのカーボンロードの先駆けである　KING　～　今もハイエンドカーボンフレームとして市場に君臨！！！

ホリゾンタルのカーボンとしても魅力的な　こちらの　KING！

２００７年モデル　～　こちら　もしかして　～　　フレームのみで　５０万円以上　完成車では　１５０万円　近く　？？？

このDeRosaと同様に　十分な“走り”を見せた　マイ　エンペラー！

　　いい　BIKE　！！！

こんなこともあって　・・・　？！？　

　～１００ｋｍ距離を　～平均時速２４ｋｍで走破！

走行時間　：　４時間７分

走行距離　：　１００．１km

平均時速　：　２４.０ｋｍ

最高時速　：　４１.０ｋｍ

消費カロリー　：　１，７９５.６ｋｍ

エンペラー　累走距離　：　８，３９１，３ｋｍ

MID　APRIL　のウィークエンド　・・・　WITH MY Daughter

それにしても超強風　～　負けないで　・・　表参道ウォーキング

まずは　オモテ　～　アップル　ストア　～　

ガラス張り？の中は　暑い！！！　のでB1へ・・・

しばし　apple watch　をいじりまくる　・・・　見れば見る程、「いいなー　これ！」

これまでのところは、まったく　気持ちは無かったものの　～　もしかして　やはり　・・・「その時がやってくる。」？！？

つづいて　こちら　～　　ドーンと？？？

「夜のお菓子」でお馴染みの　「うなぎパイ」　～　その期間限定ショップ

UNAGI　PIE　CAFE　TOKYO

　店内へ入ると～２Fのカフェへの大行列が階段下から・・・

カフェは諦めて　～　「うなぎパイ」をお土産に　・・・　こちらは退散　・・・

それにしても　・・・　　

さらに、キディランド　でブレイク

こちらも　大混雑　～　　キティといっしょに・・・

つづいて、ウラ　へ　～　いろいろな人・人　・・・

BROTURES HARAJUKU　へ

こちらは　ピストバイク専門　・・・　

完成車からカスタムオーダーまで扱う　LEADER　BIKEの総代理店

他にも　CINELLI、　SE　BIKES、　BOMBTRACK、FYXATION　・・・

MY　BIKE　のミキストの CREATE BIKES　も扱っている

シャレた店内で　～　しばし　・・・

見どころ満載　ウォーキング　・・・

帰還は　新宿から　・・・　　

MID　APRIL　・・・　４月１５日の昼下がり　～

東京都渋谷区　恵比寿西で　・・・・・

ある車と　出逢った　～　　　それは・・・　全身　Google　？！？

そう、初対面のこれ　ナント　～　あの　Google　マップ　ストリートビューの撮影車！！！　

やねのブルーの丸いモノは　３６０度回転する　カメラ　ですね　？！？

いやいや　現場？　でしたか　・・・ 

つづいて　　・・・

新製品のプロモーション？！　～　無料配布で出遭ったのが　　

こちら　・・・　　

あの　エナジードリンク　“モンスター”の　コーヒーバージョン？！？

缶コーヒ？！なのに　～　アルギニン、りボース、高麗人参、カルニチン　etc.　と　栄養成分配合！！！

トレンド？　のような？　～　この手のドリンク・・・！

“遭遇”連発！　～　の　４月の中日　・・・　でした　・・・

４月１１日（土）の予定を　～　雨天順延　翌１２日（日）

山中湖まで、ロングライドのエクササイズ！！

昨年のログを紐解くと　～　山中湖へは２回だけ　～　１回は５月１０日　SOLOで・・・

もう１回　４月後半に　大先輩YAGIさんと　・・・　

今日は、その　YAGIさんと　１年振りの山中湖　・・・　久しぶりの道志みち　　　さて・・・

相模原市総合体育館　集合

前回は、　アンカー　＆　　COLUMBUS　～　どちらも　105　でしたが

今回は、　LOOK675　＆　DeRosa　～　どちらも　アルテグラ　　　さて・・・

久しぶりの、日曜の晴天　～　明日からまた崩れるそうなので　貴重な一日？！？

AM6：00　スタート！

村富線～　上溝駅～　508号で谷が原浄水場から413号　～

城山ダム直後の「上り」すらキツイ？！　　～　果たして　これから先　大丈夫だろうか？

と思案しつつも、走り出してしまえば　集中＆集中！！！

三ケ木から　412号　～　そして　青山のT字路で　“久々の道志みち！！！”へ　

青野原のセブンで　モーニングブレイク！　

それにしても　オートバイが　やたらと多い　・・・　今日の道志みち

時間が早い（まだ７時過ぎ）せいか？　ロードバイクには　殆ど遭遇しない　～　上りも　下りも・・・

さて、ここからは　「マイ　ペース　で行こう！」　と、次の休憩ポイントを「みちの駅　道志」と決めて　Re.スタート

LOOK　なかなかいいですね　　独特のフォルムがシブイ・・・　YAGIさん

霧も晴れて、風もない　～　これは絶好の　BIKE日和！！

久々の　両国橋　を渡って　神奈川県から山梨県　道志村へ　・・・

まだまだ、この付近は　遅い春　

道沿いに　きれいな桜が　　

どんどん　走る　～　先へ　先へ　・・・

おっと　～　富士山が　今日　はじめて頭を見せました　～

さて　～　「みちの駅」　へ　到着

凄い　オートバイの数！！！　と、人・人・人・・・

ローディーさんは　いない　・・・

豚汁で　エネルギーチャージ！　　これ　具だくさんで　２００円　とは　超コスパよし！

そして、１年ぶりの山伏峠を　目指して　・・・　山中湖まで　最後の　「上り」

ここまで、結構　足　、既に使ってしまった感じですが　～　どうでしょう？？？

無理せず、黙々と　前へ　前へ　・・・

辿り着いた！！！　　　　雪の残骸がまだ　・・・

上り　～　なかなかいけるかも？！？　DeRosa

山伏トンネルを抜けると　～　山中湖村へ　入ります

一気に下って　中央高速バスの平野バス停　脇の　セブンで　ブレイク

ここから　山中湖を１周　～　サイクリングロードから　走りましょう・・・

でも　～　そういえば　このサイクリングロードは路面が荒れていて　走り辛かった記憶が蘇る・・・　でも　行ってみましょう

あれ？　荒れた路面のサイクリングロードが　フラットな舗装路に！！！　～　改修したようで・・・

１年経てば、いろいろなことが変わっていて　・・・

それにしても　バイクが多い　今日は　・・・　

みごとな　富士山をバックに　あちらこちらで　記念撮影

それは　そうでしょう　・・・　ホント　クッキリと！！！

　時刻は　AM11:00　～　清々しい　湖と　Mt.FUJI

富士山をバックに　～　　いっしょに・・・　

足は相当使ってしまいましたが　～さて　Ｕターン　～　ランチへ急ぎましょう

みちの駅　の裏手にある　道志横丁

こちらも１年ぶりの　与里道　～　本日の　「気まぐれ定食」　とろろ　天ぷら、サラダ、煮物　・・・　なかなかのボリュームに満足（満腹）

１年ぶりの道志みち、変わったことが　～　また

これまで　途中、唯一のコンビニが　青野原のセブン　のみでしたが　・・・　

新たなコンビニが出来ていた

山中湖から帰路の道志みちで、青野原のセブンを過ぎてから暫く走ると　左側に　こちら　・・・

往路は　セブン　・　帰路は　Ｋ　～　そんな感じの　今日　でした・・・

１年ぶりの山中湖往復ライド

昨年　４月の、Av.より0.7キロUP　（昨年　平均時速21.3ｋｍ　今回　同　22.0ｋｍ）

YYAGIさん　お疲れさまでした

よい　エクササイズ　となりました！

走行時間　：　６時間３１分

走行距離　：　１４３.８ｋｍ

平均時速　：　２２.０ｋｍ

最高時速　：　５９.７ｋｍ

消費カロリー　：　２，７１８ｋｍ

DeRosa　累走距離　：　８９７ｋｍ

ところで　DeRosaのNEWタイヤ、パナレーサー　RACE　A　Evo2　は

転がりの軽さ、グリップ感のよさ　　・・・　インプレの評価そのままに　・・・　十分　体感！

また　耐パンク性能も高そうで　“安心なタイヤ”　

これはなかなか　コスパのよい　タイヤ　でいいかも？！？

これ　ロングライドイベントもOK　でしょ！

MY　DeRosa　～　その　可能性　を　あれこれと考えてきた　この半年　・・・　月日の経つのは早いもの　・・・

ロングライドイベントまで、あと１か月　～　これまでだったら

そろそろ　臨戦体勢？に！　という時期に入った今日この頃ですが　～　依然、走り込みが足らない

定石どおり　COLUMBUS　で挑むか？　～　ハタマタ　DeRosaで　？？？　と・・・こちらも決めていない・・・

いずれにせよ　“決戦”　に臨む　準備だけはしておきましょう

ということで、遅れていた　DeRosa　の足回りをリフレッシュ！！！　

レッツ～タイヤ交換

考えていたのは、既に　COLUMBUS　で履いて実績がある　“チャレンジ”　や　“コンチネンタル”

criterium320 または　Grand Prix 4000S　あたりでいこか？！？　　としていたところ・・・

にわかに　“パナレーサー”　が浮上！！！

時折参考にしている　CYCLE　SPORTS　2013年5月号の特集　「ロード　クリンチャー　タイヤ　２３モデル徹底比較」のインプレで

「グリップ感」　と「転がりの軽さ」が　思いの外　高い評価を受けていた　MADE　IN　JAPAN　、Panaracer　の　RACE　シリーズ

RACE　L、　RACE　A、　DACE　D　と３タイプある中からな、　

オールラウンドタイヤ　Panaracer　RACE　A　を選択

　強さと軽さを兼ね備え、あらゆるレースシーンに対応するオールラウンドタイヤがRACE A。

　天候と問わずに高いグリップ性能を発揮し、耐カット及び耐磨耗性能も従来モデルよりも約20%向上したZSGデュアルコンパウンド、

　耐パンク性能を強化するPTシールドでタイヤ全体を多う。

　さらにケーシングコード素材を改良することで、転がり抵抗を約15%軽減する進化したAX-αコードを採用。重量だけではなく走りの軽さも体感できるタイヤ！

だそうです。

そして、カラーリングの相性が　My　DeRosa　と　よさそーな　「レッド」　に決定！

こちら　・・・

これは、なかなか良い雰囲気かな　・・・

前後とも　装着完了　・・・　　

なかなか　いいかも　！？！

まずは　「道志みち」　を　～　走ってみましょう！！！

AMAZON　で　コスパ　よし！　・・・

 http://www.amazon.co.jp/Panaracer-%E3%83%91%E3%83%8A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-around-700%C3%9723C-F723-RCA-R2/dp/B009ZQH3ZU/ref=lp_15314671_1_2?s=sports&ie=UTF8&qid=1428748379&sr=1-2

メリダ　といえば　・・・　そう　・・・

かつて　CHINA 大陸（これはまずいはず）　からやってきた　MY　MERIDA　　（　だから　やはり・・・　）

こちら、残念ながら　“街乗りの役目”も終え　もはや　自ら修復不可能なダメージにより　戦線離脱　・・・・・

エンペラーファミリーから外れること久しく　・・・

そんなワケで　あまり　イメージは　良くなかった　（決して貴方のせいではありません　MERIDAさん）　のですが　・・・　

GIANTと並び、“世界のBIKE製造拠点”として　東南アジアから強力な存在感を発する　MERIDA

そのMERIDAが、日本ではミヤタサイクルから発するラインナップ　～　密かに愉しみな　今日このごろ・・・

実は、このところ　MERIDAのロードバイクの中で　気になっていたのが　REACTO　というシリーズ

これ、「世界最高峰の空力性能と快適性を両立させたバイク」　とのこと

平たく言うと　～　万能エアロロードバイク　！！！

これで走れば　～　　富士見峠も　塩尻峠も　妙高も　日本海沿いの逆風も　～　怖くない？？？

なーんて思ってはいたものの　　フルカーボンで、　どのモデルも　そこそこのお値段　・・・・　まあ　関係ないでしょう　

としていた、そんな時　～　２０１５年のラインナップに　突然現れたのが　・・・・・・・・

新登場　～　新型　アルミ　エアロロードREACTO 400　　　　　　　

メインコンポにシマノ　11速の5800系105、エアロホイール、エアロアルミフレーム　～　

流石　アルミ！　　　価格がなんと　￥167,900　　～　　（実売120,～140,　くらいでもありそうな・・・？）

これはカッコイイ！　　超コスパいい！

カーボン仕様の REACTO の性能を受け継いだ高性能なエアロ性能を有しており、

それでいてユーザーに手に入り易いというのがアルミ REACTO 400のコンセプト　とか

インナー　ケーブル！！！　

　なんともエアロなシートポスト！！！

リアブレーキの位置が何とも！

これは、いろいろな意味でも　魅力的な一台　！

妙に　気になる・・・！！！

「天候」と「体調」　どちらもが、　「ロングライドは控えなさい・・・」と言っている　・・・

そんな、４月最初の日曜日は　～　散り往く“桜”を惜しみつつ　シングルBIKEで　お花見ポタリング　！

そうだ　あの　“桜”　見よう！

と　訪れたのが　小田急線相模大野駅　北口から程近い　広大なキャンパス　・・・

春は桜、初夏のまぶしい新緑、秋には金色に染まる銀杏並木…。

174，000平方メートルの敷地面積を誇るキャンパスは、今もさがみ野の自然を残し、四季折々の風景を愉しませてくれる

明治33（1900）年に創設された日本女学校を母体とし、１００年以上の歴史を誇る　相模女子大学！

お邪魔しました　・・・　（一応関係者　～　でも　この時期は、一般の方も、エントランスで警備の方に断れば、桜を見に入ることができます　）

四季の自然・その移ろいを十分に感じられる　広大なキャンパス　～　今　みごとに咲き誇る　桜・サクラ・さくら

ミキスト　で　廻ります

そして、この広大な敷地の中に、みごとな　桜の樹が　あるのです　　～　「　卒業生でも知らない人がいる　」　という・・・

キャンパスの　奥の奥　・・・　キャンパスの奥には　田んぼ　かかしが　立っている　～　

その奥に　ひっそり　しかし　力強く　咲き誇る　桜　が　こちら　・・・

みごとな大木！　

百年桜を囲むように　～　ミゴトな桜の樹が　何本も　・・・

正門横の　相模原市の登録文化財となっている茜館（旧第一本部棟）　旧陸軍通信学校将校集会所　

その付帯施設として造園された、今は相模原市の登録名勝として保存されている　フランス庭園

こちらも　みごとな　桜　・・・

すばらしい　桜　を満喫した！！！

ところで　～　今日のエクササイズは　お花見ポタ　の後のジム　～　エアロバイク　４０分　＆　マシントレ　３０分

それはそうと　～　ミキストにも　サイコンをつけましょうか　・・・？？？