lastエンペラーと徒然

エンペラー　日曜の朝　～　由比ヶ浜にて　‐‐‐

 

明日７月１日、

湘南　江の島の片瀬海岸東浜では　

海水浴場シーズン中の繁盛、安全を祈願し　神事が執り行われ　‐‐‐

海開き　～　いよいよ　夏　シーズン到来！

　

海の家も完成？　‐‐‐　スタンバイＯＫ！

 

その江の島～鎌倉へ　モーニングライド　‐‐‐

 

境川ＣＲで　藤沢橋経由　→　片瀬　へ「

まずは　ＡＭ7：30　モーニングから　‐‐‐

　

２４時間営業　江の島店は、朝から混雑　ほぼ満席

コーヒー、やや飲みすぎ　～　後‐‐‐、

海老蔵殿と「生しらす」入手のため　小動方面へ　～

ところが、　「水揚げ無し」　～　　残念‐‐‐！！！　（６月はホント少なかったとのこと‐‐‐）

しらすを諦め～このまま　134号を　鎌倉へ向う　～

　

海岸線から外れて　～

住宅街　～

江ノ電　線路と並走　～　海老蔵殿　ＮＥＷジャージも似合って～快走！

そして、目的の鎌倉農協連売　に到着！　～　ＡＭ8：00を回ったところ　～　賑わっていて　‐‐‐

　

今朝の収穫は‐‐‐、

ニンジン、ダイコン、キュウリ、玉葱、らっきょ、水菜、トマト　～　　いずれも、ただものでは無い？　～　鎌倉野菜

チョト買い過ぎ？？？　～　（帰りのライドは背中が重い　～　相当なトレーニングに　）

 

つづいて　三留商店で、調味料と食材を　‐‐‐　（更に背中が重くなる　‐‐‐）

　

海老蔵殿、お疲れさまでした　‐‐‐

 

鎌倉は、朝からどこも人が出ていて　‐‐‐

この界隈の　長谷寺、大仏、そして　極楽寺　には、人が連なって‐‐‐

　

まだまだ　～　紫陽花　あじさい　アジサイ　～　（これ、極楽寺駅付近の道端のアジサイ）

134号に出て、海開き前の海岸沿いを　～　磯の香りを全身で味わいながら走り　‐‐‐

　

体重が数キロ増えた感覚の復路のライドでしたが、風も味方して　20ｋｍ代後半の巡航速度で‐‐‐

 

美味しー、ヘルシー　‐‐‐

　　

 

走行時間　：　３時間３０分

走行距離　：　７９.２ｋｍ

平均時速　：　２２.５ｋｍ

最高時速　：　３８.７ｋｍ

消費カロリー　：　１，３００キロカロリー

 

エンペラー　累走距離　：　３，８５８ｋｍ

 

 

 

イタリアのシューズメーカー　GAERNE（ガエルネ）

１９６２年の創業、オフロードブーツの製造からスタート‐‐‐

モーターサイクルのライダーズブーツをはじめ、　

幅広い製品ラインナップ　～　クオリティの高さ　～　卓越したデザイン性　etc.

スポーツシューズメーカーとして,トップクラスの評価を受けつづけ　‐‐‐

 

“バイシクル　シューズ”のラインナップも　多様　～

 

実は、

ホワイト、ベージュ、グレー　等の色のシューズがあったなら‐‐‐

なんて考えて、数日前から　チラチラ頭に浮かんでいた　矢先　‐‐‐

 

某shopで　偶然にも出逢ってしまったのが　‐‐‐　こちら

カッコいー！

ガエルネのロードバイクシューズ

型落ち～旧品　　　サイズ４２　１足限り

 

試し履き　～　

なんとも足全体を包み込むような心地よさ、

軽い　～　サイズは大丈夫ー

底　カーボン　～

 

このさい　超破格なプライスでー？？？

 

これは、いいかも‐‐‐

さぁ　どうする　？？？

 

 

 

iphoneをnaviに使う時　‐‐‐

ロングライドの場合　～　どうしても　バッテリー切れが　‐‐‐

３００ｋｍ走った時も、最後はバッテリー切れで苦い思いも　‐‐‐

 

各社から、小型軽量で　かつ大容量のバッテリーが出てきています　～

そんな中、今　使っているのは　こちら‐‐‐

PowerBank USBモバイル大容量バッテリー5000mAh 2ポートUSB出力 MP-5000

【PSE認証 スマートフォン充電対応】

iPhone４なら2回満充電可能。

1000ｍA出力可能なUSBポートが2つあって、

いろいろなタイプのケーブルが付属しているので

ほとんどのスマフォやIPADへの充電がOK。

LEDで電池残量、充電状況がわかります。

 

ちょっと大きめですが使い勝手よく、安心。

AMAZONで、　2,000円でおつり‐‐‐

 

これは、いいかも！

大先輩　Ｓ　さんからのお声掛けでつどった　「6.23ライド」

集合は　ＡＭ7：00　　相模原市総合体育館！

今回　ご参加のみなさまは、某大体育会自転車部ＯＢの錚々たるメンバー

 

フロントサス、ディスクブレーキ、２８Ｃタイヤ　‐‐‐　fieldを選ばず、ロングライドもＯＫ　‐‐‐

この大変魅力的なbikeは、自転車部ＯＢ会の重鎮　Ｔ辺さん！　

そして、車で早朝　千葉を発ち、早めの到着後　駐車場から　bikeのスタンバイも速やかに

スタート時刻にご登場いただいたＴ山さんと anchor

同じく千葉から　‐‐‐　この後ＰＭに　仕事のご予定が　～　とお忙し中もご参加の、

これまでビッグイベントを仕切ってこられた　Ｔ橋さんの　緑鮮やかな　anchor

そして、先日　糸魚川行の際は大変お世話になった　Ｈ間さん

現役部員を指導する立場にもいるＨさんは、昨日もその遠征先に　～

今朝はすでにスタート地点まで自走で３０ｋｍ走ってこられたと　‐‐‐

 

そして、Ｓさん登場

「油（オイル）ありません‐‐‐？」　と仰るＳさん　‐‐‐

どこか（不具合？）　bikeの調子が気になるようで　‐‐‐　

（何か、嫌な予感　‐‐‐）

 

６名での　「6.23ライド」のスタート　‐‐‐

 

最初は、行）秋山～雛鶴峠　ランチ）吉田うどん　帰り）道志みち　の「山岳ルート」１５０ｋｍの予定　～

そこはでも、「ちょっと、それは‐‐‐」と（私自身も思いつつ）　ご相談の上、ルート調整　～　神奈川周辺山岳ルート　へ変更

と、目的地が決まり、　スタート

 

村富線から上溝経由で413号へ

津久井湖　花の苑地　で　まずはブレイク

それにしても、今日は　ロードバイクの一行が多い（もちろんsoloも）

 

413号を三ヶ木で左折せず直進　～　412号にうつり　相模湖方面へ　‐‐‐

その後、「２名来ない‐‐‐‐‐」　～　？？？

 

ここで　まさかの　Ｓ先輩のbikeトラブル　～　

ＴＥＬで聞くと　「bikeが動かない！」　とのこと　～　　「動かない？」　　どういうこと？？？

と、戻ってみると、道志橋を越えたあたりでストップ！

 

ペダルを踏んで、クランクもチェーンもスプロケットも動くのに、ホイールが回らない　‐‐‐　ペダルの動力がつたわらない

動力が　ハブからホイールにつたわらず～ホイールがハブにかみ合っていない～　とうことでしょうか？？？

実は、Ｓさんはホイールを新しく変えて、今回が２回目のライド　～　

どうして、こんなことに　‐‐‐？？？

とにかく「動かない」のでは、どうすることも　‐‐‐

 

とにかく　～

タクシーで　～　（まだ、この場所でよかった　～人里離れた所ではなかったことが幸い‐‐‐）

　

bikeのホイールを購入したshopへ　‐‐‐

 

“アクシデント”　～　でも　ライドはつづきます　～　ここからは５人　‐‐‐

ここで目的地が再度ハッキリ！

「牧馬峠から下ったところから宮ケ瀬方面の途中にあるスパゲティ屋さんでランチ！！！」

 

ということは　～　「もしかして、牧馬？？？　（昨日に引き続き‐‐‐）」　と脳裏に‐‐‐！

「よろこんで！」　　　２日連続　「斜度１２％」　～　　

行きましょう！　牧馬峠

 

相模湖インター入口近くの　「勝瀬橋」をわたり　76号を道志みち方面へ

そして、しばらく走り　藤野芸術の家　の手前を左折　～　

ここは　初めて走る道　～　徐々に　厳しい坂に　‐‐‐　（裏牧馬？？？）

途中、ＧＰＳで現在地を確かめ、牧馬峠　へ至るルートを確認

すでに、けっこうヒルクライムできましたが、　本番は　これから　‐‐‐

 

前日通過した、牧馬峠の道路情報をつたえる電光標識前を通過

「峠道～みんなで越えれば怖くない」　（　ちょと懐かしい昭和のフレーズのように、心の中でシンクロさせながら　）

のぼります　‐‐‐

のぼりました　‐‐‐

Ｔ山さん、Ｈ間さん、お疲れさまでした

Ｔ橋さん、お疲れ様です

Ｔ辺大先輩　お疲れさまでした

 

今日は　峠越えのローディーさんが、何人も‐‐‐

 

一気に下ります　～

そして、この途中で、なんと　「猿‐‐‐サル目撃」　！

下りのスピードの中、そして突然のことで、画像に納めることができませんでしたが　‐‐‐　

確かにサル　～　皆で目撃

 

さて、“峠をくだれば　また　峠”

413号（道志みち）に出て、今度は64号へ　‐‐‐

宮ケ瀬の「鳥屋」まで　‐‐‐　のぼります

 

「鳥屋」から、串川に沿って　津久井の青山方面へ　～　走ります

　

 

ランチの場所　「スパゲティ屋」　に到着！　　　　猫の出迎え？？？

　

串川沿いに立つ、歴史？ある佇まい～

川の流れる音が「ザーザー‐‐‐」とＢＧＭ　～　　これから　川床料理を～？？？

 

この場所にしては　‐‐‐　賑わう店内

　

「やみつきになる」メニュー　から　「ガーリックスパゲティ・カレーソース添え」　を戴きました。

 

食事を終えて店を出ると、

残念ながらリタイアのＳ先輩から　「戦列復帰ＯＫ」　の連絡が携帯に！

相談の結果、“30分後を目処に　相模川の高田橋で合流”　ということに　‐‐‐

 

ここから　高田橋をめざし　～　私には、初めて走る道でした　

 

高田橋到着！

　

　

 

その後　Ｓさんは、上田名交差点で合流　～

相模原市総合体育館　（麻溝台公園）　まで　ラストラン！

 

14：00　少し前に　無事到着！

みなさま、おつかれさまでした。

また、よろしくお願いいたします。

 

走行時間　：　４時間２分

走行距離　：　８２.６ｋｍ

平均時速　：　２０.４km

最高時速　：　６２.０ｋｍ

消費カロリー　：　１，４６０キロカロリー

columbus 累走距離　：　２，７６３.０ｋｍ

 

「6.23ライド実走」、ルートはこちら

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=fc7cd3577eb657e4577dab2687f9a58e

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

牧馬（まきめ）峠は、神奈川県北部、「津久井」と「藤野」の間、

国道４１３号から国道４１２号をつなぐ　県道５１８号線の途中

石老山と石砂山の間にある、標高４１０ｍの峠。

辺りの沢は　相模川に注ぐ　道志川、篠原川　が　-----　さながら　「純水都市の里」　---　

 

去年の１２月、はじめて牧馬峠を走った時、ブログでの一文　～

冬期は通行止めの時があったり　‐‐‐　落石のため　片側通行だったり　‐‐‐

でも　この峠　～　何故か私の中では　～　「ヒルクライムの原点」　　

 

雨の上がった土曜日は　～　半年ぶりの　牧馬峠

今朝は　相模湖側　、篠原から南へ入ります

 

412号、相模湖林間公園入口手前のコンビニで‐‐‐

淹れたてコーヒー100円＆アンド―ナツ　モーニング！　～　「坂」に備えて　‐‐‐

プレジャーファレストのエントランス前を左折　～　ここは　もはや慣れたコース‐‐‐

　あじさいがキレイ　～

篠原から、いよいよ　峠　へ道

今朝も　「牧馬峠　がけ崩れ　片側通行」の道路情報が表示　‐‐‐　もはや　毎度のこと

徐々に　のぼり

　

篠原川の潤水

　　

斜度　12％　をのぼり　～

蒸し暑さから、額に汗・汗・汗　‐‐‐

峠　直前が　少しだけ片側通行　～

あっという間に、「牧馬峠」　　懐かしい景色　～　みどりが鬱そうと　‐‐‐　

先へ　先へ　‐‐‐

　

気になったのが　～　牧野側に　残土処理場が建設中だったこと　‐‐‐　複数の箇所で　～

　

自然の風景に違和感は否めず

 

雲の多い空　～　降らないように！

 

半年前に初めて牧馬峠にチャレンジした時～　その、坂の凄さに圧倒されて　‐‐‐

２回目の今回は、それ程ナンギと感じることもなく　‐‐‐

篠原側からの方が確かに楽でしょう　～？

まぁ、ここまで色々な坂を体験してきて、自身も徐々に成長？　ということ？

 

ＡＭ：10：50　帰還

 

走行時間　：　２時間５６分

走行距離　：　６１．８ｋｍ

平均時速　：　２１.０ｋｍ

最高時速　：　５６.７ｋｍ

消費カロリー　：　１，０６４キロカロリー

 

エンペラー　累走距離　：　３，７７８.９ｋｍ

　

 

 

 

 

 

５０～６０ｋｍだったら、一気に走っていました。

ロードバイクに乗りはじめの頃　～　水分も取らずに、走っていたことも‐‐‐

 

でも１００ｋｍ～、いや２００ｋｍ～３００ｋｍのロングライドとなると

こまめな水分補給、栄養補給が　走力のカギ！

自分で体験して、そのことがよく分かりました　（身を持って～でないと分かりませんでしたね～）

 

ボトルゲージ２本は標準装備として‐‐‐（写真はボトルは１本だけです～取りあえず）

まずは、こまめな水分補給

それから、糖、塩、アミノ酸　‐‐‐‐‐‐‐　（これからの季節は、とりわけ「塩分」）　‐‐‐　ですが　‐‐‐

 

ここ最近、お世話になっているのが　こちら　～

コンビニ（ドラックでも？）で　手に入ります‐‐‐

純度の高いブドウ糖を精製し、固形にしてなお、口どけ良くした　‐‐‐　とか

砂糖よりも甘くなく、落雁？かラムネ菓子？といったところ　‐‐‐

小分けになっている（18粒入りで、確か200円‐‐‐）ので、

数個、背中のポケットに放り込んで～

疲れてきたな‐‐‐‐‐　と思ったら　～　口に入れると、すぐに　シュワっと　‐‐‐

どんなコンディションでも　摂りやすい‐‐‐　「夢のくちどけ」！

 

暑さに向かって、これから体力消耗が早くなってくる折　‐‐‐

これは、いいかも！

 

 

 

日に日に　ムシムシ度　上昇　～　不快指数　ＭＡｘ？？？

本格的な夏を前に、まだまだつづく梅雨　～　気温も　湿度も　上がる　↑　上がる　↑

ちょっと　ペダルを　回すと　じわーっ　と　汗が　‐‐‐

坂をのぼれば　なおのこと　‐‐‐

 

そんな季節に　“スリーブレス（ノースリーブ）”！

加速して、吹き抜ける風　～脇から背中に抜ける　～　

半袖での、袖口のまとわりつき感もなく　～　いい感じ

 

スリーブレスウェアも　いろいろ　～

　　　

ちょっと　「アスリート過ぎ‐‐‐？？？」　

と、いうのは余計な心配　～　（考え過ぎ‐‐‐）

 

今、一番　着用頻度の高いのが

こちらの　ｃａｍｐａｇｎｏｌｏ　の　スリーブレス　‐‐‐

なかなか　いいかも　‐‐‐！

 

　

正午ちかくまで降りつづけた　～　梅雨どきらしいsunday morning

 

雨上がりの路面　～　隣町への用件　～　今日は“カジュアル”で　‐‐‐　　「ecoでしょ！」

ルイガノ、カジュアルバイクで　‐‐‐　のんびり　～

実走、およそ７０分　～　往復２３～４キロｍほど

 

午後一は　～　こちらへ　～　相模原公園　「しょうぶまつり」

こども縁日、フリーマーケット、鼓笛隊パレ－ド、菖蒲娘との撮影会？、etc.

と、行ってみたところが

　なんと、イベント、アトラクション　すべて「雨天の為中止」

‐‐‐て言うか　～　雨　降ってないのに　‐‐‐　？？？

どうやら、朝の雨で、早い時点で　中止と決定したもよう　～　「残念」

でも、折角来たので　

茶屋で　ソフトクリームでも　～　今日はミックス

　静かな　公園　

 

「そうだ、しょうぶ、見よう　‐‐‐」　ですよね　～

天候が回復し　～　菖蒲園には　多くの方々が　‐‐‐

　

しょうぶ　コレクション　2013　in 相模原公園　‐‐‐

　　

　

この界隈では、様々な草花が鑑賞できて　～

　

もちろん、こちらも　満開　～

 

坂も一気にのぼって　‐‐‐

頑張って走りました　‐‐‐

 

久々の　ルイガノ

今日一日の合計走行時間　：　２時間９分

合計走行距離　～　ナント　：　32.4ｋｍ

平均時速　：　15.0ｋｍ

 

そして、手づくり（よくできました‐‐‐）の

心のこもったおもてなし　～

　

　

ありがとうございました！

 

 

車では　かつて何度か訪れました。

藤野駅から　バスに乗り登山口まで行き　山頂まで歩いたことも　‐‐‐

‐‐‐　その時　～　降りてくる時　日が暮れて　結構難儀をした記憶が　‐‐‐

 

その陣馬山～和田峠へ　ロードバイクで！　

（和田峠は、東京の八王子市と神奈川の相模原市緑区との境）

 

昨夜より～「降りそう」な嫌な予感、　　それで　早朝　～　ＡＭ5：10スタート

 町田街道から

　高尾で甲州街道とクロス

～後、46号高尾街道に　

そのまま直進　～　やがて　　今朝の「メイン街道」　陣馬街道に入り　陣馬高原をめざして‐‐‐

　

辺りは、どんどん「みどり」が増えてくる　～

　

浅川と並走　～

　

しばらく往くと、「夕やけ小やけ‐‐‐」の作者　中村雨紅の墓が

この地は、雨紅のふるさと　～

　

こんなとこも　あります

　

さらに進んで往く　～

陣馬街道は左折　～　陣馬山へ近づいていきます　

　

ますます　「みどり」が深まって往く

　

“潤水”が　‐‐‐

　　

八王子側　バスの終着地点　～　ここからハイカーは陣馬山頂をめざして　‐‐‐

　

この時間も　～　何人か、「それ風」な方々が　‐‐‐

店は開いていましたが、休憩をとらず、このまま一気にヒルクライム　～　いきます！！！

　

道幅は　どんどん狭くなって　～　

　　車同士すれ違い難　

峠の茶屋まで　３ｋｍちょっと　～　けっこう足　くる　くる　‐‐‐

　「うぐいす」が、響き渡る　‐‐‐

 

そして、何とか　和田峠　

峠の茶屋へ　到着！！！

　

この茶屋　～　もちろん　朝は開いてない　～　実際　開いてる時が少ないし　‐‐‐

和田峠　東京側　（ここまで　上ってきた道）

和田峠　神奈川側　（これから下る道）

和田林道完成記念碑

　林道　入口

　ユニークなトイレ　

 

暫しの休息の後、“くだり！”

　

“ヘアピン”が　つづく　‐‐‐

　段段段段

「あっー」という間に　和田の里に　～

　　

　

神奈川（藤野）側、バスの終着地点

　ここにも、「これから‐‐‐」のハイカーの方々が　‐‐‐

それから、しばらく往き、トンネルを抜けると

ＪＲ藤野駅　

　　

芸術の街　藤野　～

有名？な～　「緑のラブレター」　を１ショット！

駅前を通る20号「甲州街道」～　今朝は　76号から道志みち経由で帰還の予定で　‐‐‐

　

日連大橋で　相模川を渡って

　

豊かな水　～　みごとなview

　

途中、秋山を通る、「雛鶴」ルートを尻目に　～　ひたすら76号を　‐‐‐

　

今度は、トンネルを抜けると　

奥相模湖～道志ダム　だった　～

　

　

潤水　～　

　

あなどれない　76号　こちらも、なかなか手強い“坂”　坂・・・・・・・・・・

そして、またまた　トンネルを抜けると　～

「青根」にて　道志みちに合流　～　　帰路へ

ＡＭ10：30　帰還

 

走行時間　：　４時間４０分

走行距離　：　９６.１ｋｍ

平均時速　：　２０.５ｋｍ

最高時速　：　５４.８ｋｍ

消費カロリー　：　１，７０６キロカロリー

 

実際のところ～走行時間、走行距離を、

相当に上回るエクササイズに‐‐‐

 

columbus 累走距離　：　２，７０１．０ｋｍ

 

 

 

 

 

 

 

 

ロードバイクに乗るときに、

バックパックも　～　ワンショルダーも　～　いくつも試してみましたが　‐‐‐

 

「ウェストバック」は～　決して考えられない　～　あり得ない　‐‐‐

 

何とか、サドルバック　だけで　いきたい　‐‐‐！

と　最近は　だいたい　そのように思っていました　‐‐‐

 

でも、どうしても　ロードバイクに乗るとき、アイパッドminiの携帯が必要な事態が　‐‐‐

さぁ、どうする　‐‐－　

サドルバックでは　無理　‐‐‐

でも、背中に背負いたくない　～

アップルから、何か　専用パーツやグッズでも‐‐‐？‐‐‐？　　それはない　‐‐‐

 結局、何もない　～　決め手にかける　‐‐‐

 

そうこうしている時に　‐‐‐

どうしても、ある程度の荷物の携帯が必要になる時　‐‐‐　どうする？？？

モンベルさんと相談　‐‐‐　

したところ　～　こちら

自転車関連のグッズや用品も豊富な　モンベルさん　‐‐‐

bike用のラインナップもありますが、～

 

こちらは、オートバイのライダー用の　ドライウエストバッグ！#1131510

メインコンパートメントに極めて高い防水性を持たせたライダー用のウエストバッグ。

小銭などをすぐに取り出せるよう本体外側とウエストベルトにポケットを設けています。

グローブを着けたままでも操作しやすい大きめのジッパースライダーつき。

リフレクティブテープが夜間走行時の視認性を高めます。

とのこと　‐‐‐　（モンベル　オンライン　ショップ　より）

仕様は、以下のとおり

【素材】420デニール・ナイロン・オックス（ウレタン・コーティング／ウェルダー加工）

／600デニール・ポリエステル（ポケット部分）

【重量】310g

【カラー】ブラック(BK)/ インクブルー(IKBL)/ メタル(MTL)　　【サイズ】高さ18×幅24×奥行き8cm（最大時）3.5L（最大時）

お値段は　５千円と消費税

 

で、実際、この時も　ウェストに、さりげなく　使っていましたが　‐‐‐

 

これは、いいかも　‐‐‐