南の島の土着民風自由人

　５５６７　言うこともやることも、永遠の歴史に残る最悪の県知事。　世界にむけて恥さらし。

リニアをつぶすことが彼自身の使命だった。その目的の為に大井川の水や動植物の問題を種にごね続けただけ。

県民に迷惑を掛けないって？県民、国民に迷惑をかけ捨てて逃げたのにね。

Blog   https://blog.goo.ne.jp/enplaid　インドネシアの浦島太郎のブログです。

日本にとっても、静岡にとっても史上最悪の県知事は、「文句ばかり言われて、もう、やっていられるか」と思って匙を投げた。

リニアに関しては、とにかく邪魔をし、あきらめさせようとだけに集中したが、それも、成し遂げられなかったが、人や地方や仕事をけなすようなことばかりを本気で言ってしまうことを、多くの人から批判されることが気にいらず、無視をしていたが、とうとう、耐え切れず、匙を投げることにした。

６月と言っていた辞職も、彼をまつり上げたリニアストップ論者から、もう、仕方がないなと、許しを得たから、今日、辞表を提出した。もっと早く、止めておけばよかったのにね。

細川ガラシャの辞世の句？全く、最期まで上から目線のおっさんだ。散り際をわきまえているから私は美しいって？全く、とんでもない痴ほう症の知事だった。

「県庁はシンクタンクだ。毎日毎日、野菜を売ったり、牛の世話をしたり、モノを作ったりとかと違い、基本的に皆さま方は頭脳、知性の高い方たち。それを磨く必要がある」

ということは、「第一次産業の人は、新人職員より、頭脳、知性が低い」といっている、と、部分だろうが全体だろうが、知性が高い人も新人職員も差別発言だと思う。辞表提出後の記者会見でも、差別ではない、違いを言っているだけだと言い張っている。

言っている本人、知性がない。

では、もし、差別の発言をするなら、どういう言い方をあなたはするのでしょうか、っと、質問してほしかった。コシヒカリ発言や藤枝東発言も区別発言だったのでしょうか。

大井川の水量問題でクレームをつけたのは、リニアを断念させるための一つの手段に過ぎなかったと、白状していた。

『こんな、ことを言った人がいると、投稿があった。　分かったような、偉そうなことを言っている阿保がいるものだ。』

辞職を表明した静岡県の川勝平太県知事に思わぬ〝援軍〟が現れた。

「リニアモーターカーは開業できるかどうか？２０３４年以降に開業できたとしても赤字必至だと思う。リニアを構想した時と１０年後では産業構造が全く変わってしまうので、リニアは無用の長物になると思う

「東海道新幹線はビジネス路線以外に観光路線として内外の人に人気だけど、トンネルばかりのリニアモーターカーは同列には論じられない」

「リニアは新幹線の４倍の電力を使う。つまり原発再稼働が前提なんですよ」

「リアルで会わないとビジネスできないと思っている人はどんどん減っている。むしろ、これからゆっくりの移動する旅がぜいたくになっていくんじゃないですか」

私のコメント　Komentar Saya

リニアの建設目的は、丹那トンネルを貫通の時や新幹線の時と同じだ。日本の技術と経済の発展を促進するためだ。

初期の赤字は当然だし、研究開発費、技術向上費としての投資だ。

ゆっくり景色を見たいなら、今まで通り新幹線や在来線は、車で行けばいい。選択肢が増える。

世の中の動きは、益々早くなる。早く、会う必要がある人も多くなる。

https://www.youtube.com/watch?v=P-W_2BAh5c4

Puan Jadi Jembatan Megawati Bertemu Prabowo, Burhanuddin: Jokowi Bisa Jadi Penghalang

プアン氏、プラボウォ氏とブルハヌディン氏に会うメガワティ氏の橋渡し役に：ジョコウィが障害になる可能性

Soal Rencana Megawati dan Prabowo Bertemu, Politikus PDI-P Singgung Masa Jabatan Jokowi yang Akan Berakhir

メガワティ氏とプラボウォ氏の会談計画について、PDI-Pの政治家はジョコウィ氏の任期が終わりに近づいていることに言及

 Sekretaris Jenderal PDI-P Hasto Kristiyanto menegaskan, orang-orang yang menghadiri open house terbatas di rumah Ketua Umum PDI-P Megawati Soekarnoputri, Rabu (10/4/2024), hanyalah sahabat dekat.

  PDI-Pのハスト・クリスティヤント事務総長は、水曜日（2024年10月4日）にPDI-Pのメガワティ・スカルノプトリ議長宅で限定公開されたオープンハウスに出席した人々は親しい友人だけであると強調した。

Wakil Ketua Umum Gerindra Habiburokhman mengatakan, Ketua DPP PDIP Puan Maharani akan menjadi jembatan komunikasi untuk terciptanya pertemuan antara Megawati Soekarnoputri dengan presiden terpilih Prabowo Subianto. Hal ini akan mulai dijajaki saat Puan bertemu dengan Prabowo usai perayaan Idulfitri 1445 Hijriah.

グリンドラ・ハビブロフマン副議長は、PDIP DPP議長のプアン・マハラニ氏がメガワティ・スカルノプトリ氏と選出された大統領プラボウォ・スビアント氏との会談の橋渡し役となるだろうと述べた。 このことは、1445 年のヒジュリア暦イード・アル・フィトルの祭典の後、プアンがプラボウォに出会ったときに探求され始めます。

“Oh iya dong [bakal ada pertemuan] kalau bisa sebelum lebaran juga tidak apa-apa,” kata Habiburokhman di Kompleks Parlemen, Kamis (4/4/2024).

「ああ、そうだね、可能であればイード前に[会合が開かれる]が、それでいいよ」とハビブロフマン氏は木曜日(2024年4月4日)に国会議事堂で述べた。

Menurut Wakil Komisi III DPR tersebut, pertemuan Puan-Prabowo sudah dikonfirmasi pasti akan terjadi. Dalam pertemuan tersebut, Gerindra akan mengajak PDIP untuk bergabung dengan koalisi pemerintahan Prabowo-Gibran.

DPR の第 3 副委員会によると、プアン・プラボウォ会談は確実に開催されることが確認された。 会談中、グリンドラはPDIPにプラボウォ・ジブラン政権連立政権への参加を呼びかける。

“Ya sepertinya kurang lebih [ajak PDIP gabung],” ujar dia.

「はい、多かれ少なかれ（PDIPを参加に誘致することは）のようです」と彼は言った。

Secara terpisah, Ketua Harian Gerindra Sufmi Dasco Ahmad menyampaikan, pertemuan Prabowo-Puan dan Prabowo-Megawati memang sudah direncanakan. Pertemuan itu digadang-gadang menjadi momen untuk rekonsiliasi Gerindra-PDIP.

これとは別に、グリンドラ・デイリー会長のスフミ・ダスコ・アハマド氏は、プラボウォ・プアンおよびプラボウォ・メガワティ会談は実際に計画されていたと述べた。 この会談は、グリンドラとPDIPの和解の瞬間となると予測されている。

https://www.youtube.com/watch?v=cVUOw39LMIM

China Pantau Latihan Gabungan AS, Jepang, Filipina di Laut China Selatan

中国、南シナ海での米国、日本、フィリピンの共同演習を監視

Militer China menyatakan bakal menggelar patroli tempur gabungan pada Minggu (7/4/2024). Pengumuman itu menyusul latihan gabungan angkatan laut Amerika Serikat bersama Filipina, Jepang dan Australia yang juga berlangsung di laut China Selatan.

中国軍は日曜日（2024年7月4日）に合同戦闘パトロールを開催すると発表した。 この発表は、同じく南シナ海で行われたフィリピン、日本、オーストラリアとの米国海軍共同演習に続いて行われた。

Komando Teater Selatan Tentara Pembebasan Rakyat China mengatakan patroli tempur gabungan ini akan melibatkan unit udara dan angkatan laut di bawah komandonya.

中国人民解放軍南部戦区は、合同戦闘パトロールには指揮下の空軍部隊と海軍部隊が参加すると発表した。

Kapal China Makin Galak ke Filipina, Komando Indo-Pasifik AS Khawatir

中国艦船がフィリピンに対してますます攻撃的になっており、米インド太平洋軍は懸念している

Komandan Komando Indo-Pasifik Amerika Serikat (AS) Laksamana John Aquilino mengaku khawatir dengan sikap China yang semakin agresif terhadap pasukan Filipina.

米国インド太平洋軍司令官ジョン・アキリーノ提督は、フィリピン軍に対する中国のますます攻撃的な態度を懸念していることを認めた。

Kapal-kapal China diketahui bertindak semakin agresif di dekat kepulauan yang diperebutkan Beijing dan Manila di Laut China Selatan belakangan ini.

中国船舶は最近、南シナ海の北京とマニラが領有権を争っている島々の近くでますます攻撃的な行動をとっていることが知られている。

川勝　中国　ジョコウィ

　５２６１ 天皇皇后両陛下来インドネシア。日本が関わったプロジェクトを訪問したようですね。

https://www.youtube.com/watch?v=TZsNpIloKjE

Kaisar Jepang Hironomiya Naruhito bersama Permaisuri Masako melakukan kunjungan kenegaraan ke Indonesia. Kaisar Jepang bersama Permaisuri mendarat di Bandara Internasional Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, Sabtu (17/6/2023) sore. Kaisar bersama Permaisuri dijadwalkan akan melakukan sejumlah kegiatan utamanya, bertemu dengan Presiden Joko Widodo pada Senin 19 Juni 2023. Selain itu, Kaisar Naruhito juga diagendakan mengunjungi sejumlah tempat seperti Depo MRT Lebak Bulus, Stasiun Pompa Waduk Pluit, hingga mengunjungi Candi Borobudur, Jawa Tengah.

日本の天皇裕仁親王と雅子皇后がインドネシアを国賓訪問した。 日本の天皇皇后両陛下は土曜日（2023年6月17日）午後、バンテン州タンゲランのスカルノハッタ国際空港に着陸した。 天皇皇后両陛下は、2023年6月19日月曜日にジョコ・ウィドド大統領と会談するなど、多くの主な活動を行う予定である。それとは別に、徳仁天皇はMRTレバック・ブルス車庫など多くの場所を訪問する予定である。 プルイット貯水池ポンプ場、中部ジャワのボロブドゥール寺院を訪問します。

https://www.youtube.com/watch?v=6KHAdPmaJwc

Kaisar Naruhito Kunjungi Depo MRT Jakarta, Disambut Sorak-sorai Warga Jepang

徳仁天皇陛下がMRTジャカルタ車両基地を訪問、国民らの出迎

Sepanjang jalan Lebak Bulus Indah, Jakarta Selatan terpantau dijaga ketat oleh pengamanan gabungan dari TNI, Polri, serta Dinas Perhubungan. Pada hari ini, Ahad, 18 Juni 2023, Kaisar Jepang Naruhito melakukan peninjauan ke Depo MRT Jakarta.

南ジャカルタのジャラン・レバク・ブルス・インダ沿いでは、TNI、ポリ、運輸省の共同警備によって厳重に警備されていることが観察された。 この日、2023年6月18日日曜日、日本の徳仁天皇はジャカルタMRT車庫を訪問されました。

Rombongan kaisar terlihat tiba di Depo MRT Jakarta pada pukul 10.41 WIB. Ia datang dengan pengawalan oleh anggota TNI dan Polri. Saat akan masuk gerbang Depo MRT Jakarta, Kaisar Naruhito sempat membuka jendela mobilnya. Ia kemudian melambaikan tangan ke arah wartawan yang menunggunya di depan gedung.

皇帝の側近は10時41分WIBにジャカルタMRT車庫に到着するのが見られた。 彼はTNIとポリのメンバーに付き添われてやって来た。 徳仁天皇は、MRTジャカルタ駅のゲートに入ろうとしたとき、車の窓を開けた。 その後、建物の前で待っていた報道陣に手を振った。

Aparat keamanan Indonesia mengerahkan berbagai macam kendaraan iring-iringan untuk menjaga kaisar. Ada beberapa regu yang mengiringi kaisar seperti regu pengamanan menggunakan motor, mobil Jeep Rubicon Wrangler, serta mobil pengaman dari Direktorat Lalu Lintas Kepolisian.

インドネシア治安部隊は皇帝を警護するためにさまざまなタイプの護送車両を配備した。 天皇陛下には、バイクやジープ・ルビコン・ラングラーを使った警備チーム、警察交通総局の警備車など、複数のチームが同行した。

Selain itu, Polri juga mengirimkan pasukan Resmob untuk menjaga keamanan kaisar. Pasukan Resmob juga berjaga di sepanjang jalan Simatupang hingga Lebak Bulus. Agendanya, Kaisar Naruhito akan turut didampingi pula oleh Pejabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono.

さらに、国家警察も皇帝の安全を維持するためにレスモブ部隊を派遣した。 レスモブ部隊はレバク・ブルスに向かうシマトゥパン道路沿いでも警戒している。 この議題では、徳仁天皇にはDKIジャカルタ知事代理のヘル・ブディ・ハルトノ氏も同行する予定だ。

18 Juni 2023 Covid-19 di Indonesia

hari ini, Minggu (18/6/2023), bertambah 71 orang terkonfirmasi positif Covid-19.

本日日曜日（2023年6月18日）、さらに71人が新型コロナウイルス感染症陽性であることが確認された。

ガンジャールが、メガワティのPDI-Pの推薦を受けて立候補するという話は半年ほど前から報じられているが、政治的契約を結んだということで、ガンジャール支持者の造反があるらしい。

https://www.youtube.com/watch?v=Ac_xdTNrWMU

Ade mengatakan ada pula yang memutuskan lebih baik tidak memberikan suara daripada memilih presiden yang dimanfaatkan kepentingan partai tertentu.

アデ氏は、特定政党の利益に利用されている大統領に投票するよりは投票しないほうが良いと判断した人もいると述べた。

Calon presiden (capres) Ganjar Pranowo diisukan menandatangani kontrak politik dengan PDI Perjuangan (PDIP). Isu itu membuat sebagian relawan Ganjar berpindah dukungan.

 大統領候補（候補）のガンジャル・プラノウォ氏がPDIペルジュアンガン（PDIP）と政治契約を結んだと噂されている。 この問題により、ガンジャールボランティアの一部は支持を変更しました。

"Banyak loh relawan-relawan Ganjar yang sudah mulai mengatakan kami tidak memilih lagi deh, kami tidak memilih Ganjar lagi, sebagian pindah mendukung Prabowo (Subianto) mungkin yang Anies (Baswedan) sedikit lah," kata dewan pembina relawan Ganjar dalam program News Maker MetroTV, Sabtu, 17 Juni, 2023.

「ガンジャールのボランティアの多くが、私たちはもう投票しない、ガンジャールにはもう投票しないと言い始めている。プラボウォ（スビアント）支持に動いている人もいる。もしかしたらアニエス（バスウェダン）も少しいるかもしれない」とガンジャールの評議員会は述べた。 MetroTV のニュース メーカー プログラムのボランティア。2023 年 6 月 17 日土曜日。

Ade mengatakan ada pula yang memutuskan golongan putih (golput). Mereka lebih baik tidak memberikan suara daripada memilih presiden yang dimanfaatkan kepentingan partai tertentu.

アデ氏は、白組（棄権）を決めた人もいたと述べた。 彼らは、特定の党利党略に利用されている大統領に投票するくらいなら、投票しないことを望んでいる。

KCJBが徐々に速度を上げて走行テストを繰り返している。最終的には３５０Km以上を目指すでしょう。しかし、問題は、速度ではなく、どれだけ利用者がいるのかな、というのが問題でしょ。

https://www.youtube.com/watch?v=gLQ_RkKVr8Y

 Kereta cepat Jakarta Bandung (KCJB) melesat dengan kecepatan 300 kilometer per jam (kpj) pada uji coba Jumat (16/6/2023).

金曜日(2023年6月16日)の試験では、ジャカルタ・バンドン高速列車(KCJB)が時速300キロメートル(kph)で走行した。

Manager Corporate Communication KCIC Emir Monti mengatakan, pengujian dengan menambah laju kecepatan kereta cepat Jakarta Bandung itu berjalan sangat lancar kendati diterjang hujan.

KCICコーポレートコミュニケーションマネージャーのエミール・モンティ氏は、ジャカルタ・バンドン間の高速鉄道の速度を上げることによるテストは、雨にもかかわらず非常にスムーズに進んだと述べた。

"Pada pengetesan hari ini, Kereta Inspeksi KCJB mampu menembus kecepatan hingga 300 kpj dengan sangat stabil," ujar Emir, saat dihubungi Kompas.com, Sabtu (17/6/2023) pagi.

「今日のテストでは、KCJB検査列車は時速300キロまでの速度を非常に安定して通過することができました」と、土曜日（2023年6月17日）朝、Kompas.comから連絡を受けたエミール氏は語った。

Ada banyak hal yang dibanggakan oleh Jepang, ketepatan waktu kereta mungkin salah satunya. Kereta seolah sudah menjadi bagian kehidupan masyarakat Jepang sehingga waktu sangat diperhatikan.

日本が誇るものはたくさんありますが、電車の定時性もそのひとつでしょう。 電車は日本人の生活の一部になっているので、時間はとても大切です。

Namun cerita menarik datang dari Prefektur Iwate, Jepang, di mana keterlambatan keberangkatan kereta Kamaishi Line, Sabtu (10/6), terjadi karena sesuatu tak terduga. Ya, seekor kucing tampak hendak menaiki kereta dan mengganggu jadwal keberangkatan.

しかし、興味深い話が日本の岩手県から届きました。土曜日（10/6）、予期せぬ事態により釜石線の列車の出発が遅れました。 はい、猫が電車に乗り込んできて発車スケジュールを妨害しそうです。

Kucing yang ingin menaiki kereta di Jepang/ Foto: Twitter.com/c61_20

Melalui foto yang dibagikan akun @c61_20 di Twitter, kucing berwarna oranye dan putih itu sengaja berdiri menghalangi pintu kereta, menyebabkan pintu tidak bisa tertutup sempurna dan menyebabkan keterlambatan selama 30 detik.

日本の電車に乗りたがる猫/写真：Twitter.com/c61_20

Twitterのアカウント@c61_20が共有した写真によると、オレンジと白の猫が意図的に電車のドアを塞いで立っていたため、ドアが完全に閉まらず、30秒の遅れが生じた。

https://www.youtube.com/watch?v=GEBoPU_0x7U

Super Bangga! Kereta Cepat Indonesia Mendunia Bikin Jepang Marah Sebut Indonesia Pengkhianat

超誇りです！ インドネシアの高速列車が世界へ インドネシアを裏切り者呼ばわりで日本が激怒

また、こんな、コメント

Selama ini kita cuma dijadikan konsumen kendaraan2 buatan Jepang

これまで私たちは日本製の自動車のみを消費してきました。

日本人は怒っているのではありません。気の毒に思っているのですよ。

Orang Jepang tidak marah.  Orang Jepang merasa kasihan untuk warga negara Indonesia.

その通りです、日本車がほとんどです。何故でしょうか、それは、メイド　イン　インドネシアだからです。何十年も前から、自動車ばかりではなく、バイクなど、多くの製品を、インドネシアで作っています。そして、それは、日本人が作っているのではありません。インドネシア人が作っているのです。製造技術や販売技術、作業標準や品質管理など、全てを、一緒に学んで、現在では、会社経営もインドネシア人がほとんどやっています。

Benar, kebanyakan mobil Jepang. Kenapa, Selama beberapa dekade, tidak hanya mobil, tetapi juga banyak produk seperti sepeda motor dibuat di Indonesia. Dan itu bukan buatan Jepang. Itu buatan Indonesia. Bagian juga dibuat di Indonesia. Kami mempelajari semuanya bersama, seperti teknologi manufaktur, teknologi penjualan, standar kerja dan kontrol kualitas, dan sekarang sebagian besar perusahaan dijalankan oleh orang Indonesia.

コロナ渦が、KCJBの建設が大幅に遅れた原因の一つになっています。何故でしょうか、建設の作業者の多くは中国から来た人だからです。だから、中国人がいなくなれば、工事は止まるに決まっています。

pusaran korona menjadi salah satu penyebab tertundanya pembangunan KCJB secara signifikan. Untuk beberapa alasan, sebagian besar pekerja konstruksi berasal dari China. Oleh karena itu, jika orang Tionghoa sudah pergi, pembangunan akan berhenti.

では、MRTジャカルタは、どうだったでしょうか。コロナ渦のなかでも、目標より早く完成しました。それは、作業者のほとんどがインドネシア人だったからです。そして、どうですか、運航やメンテナンスで日本人は必要ないのです。それは、全てを教えてあるからです。フェイス２の工事現場にも日本人はほとんど見かけないし、日本語の看板も見られない。

Bagaimana dengan MRT Jakarta? Bahkan di pusaran korona, selesai lebih awal dari tujuan. Itu karena sebagian besar pekerjanya adalah orang Indonesia. Dan bagaimana menurut Anda,  tidak membutuhkan orang Jepang untuk pengoperasian dan pemeliharaan. Karena itu mengajarkan segalanya. Hampir tidak ada orang Jepang di lokasi konstruksi Fase 2, dan tidak ada tanda yang ditulis dalam bahasa Jepang.

これでも、日本人はケチだと思いますか。

Apakah Anda masih menganggap orang Jepang itu pelit?

ゴルフをやっている時、天皇陛下がインドネシアに来ていましたね。

昨日、十分な雨が降ったから、赤旗は使えなかった。しかし、快晴だった。

両陛下　日本の評判　３００Km/H

　５２５１　森林伐採はジョコ・ウィドド大統領が推進する脱炭素化に反し、オランウータンなどの動植物や先住民族の環境を奪うことになるため、私も、首都移転の場所には強く反対します。 さらに、多額のお金を借りなければなりません。

Saya juga menentang keras lokasi pemindahan ibu kota ini, karena deforestasi bertentangan dengan dekarbonisasi yang diusung Presiden Joko Widodo, dan merampas lingkungan hidup hewan dan tumbuhan seperti orangutan dan lingkungan hidup masyarakat adat. Selain itu, Anda harus meminjam banyak uang.

移転の理由が地盤沈下などでジャカルタの面積が減るからであれば、カリマンタンのジャングルではなくジャワ島の北海岸沿いのどこかに移転した方が良いでしょう。

準高速鉄道と同様に安くてアクセスしやすいです。 すでに新しい空港と新しい港があります。 借金が増え、環境が破壊され、不便が増す。 他に方法がたくさんあるのに、なぜそのようなことをするのでしょうか?

Jika alasan relokasi adalah karena luas Jakarta akan berkurang karena penurunan tanah, dll, lebih baik pindah ke suatu tempat di sepanjang pantai utara Jawa, daripada di hutan Kalimantan.

Sama seperti rel semi-kecepatan tinggi, murah dan mudah diakses. Kami sudah memiliki bandara baru dan pelabuhan baru. Menambah utang, merusak lingkungan, dan menambah ketidaknyamanan. Mengapa Anda melakukan itu ketika ada begitu banyak cara lain untuk melakukannya?

立地候補地については、専門家による調査や候補地比較の証拠がないのに、なぜジョコ・ウィドド大統領はカリマンタン森林に決めたのだろうか。 それ以外には異議は発表されなかった。

Soal calon lokasi belum ada bukti penelitian para ahli dan pembanding calon lokasi, lalu kenapa Presiden Joko Widodo memutuskan hutan Kalimantan? Selain itu, tidak ada keberatan yang diumumkan.

インドネシア国民のためにも、日本は、「首都移転」に関して、資金的にも技術的にも協力してはならない。

Demi rakyat Indonesia, Jepang tidak boleh bekerja sama secara finansial atau teknis terkait pemindahan ibu kota.

「首都移転計画」

実は高速鉄道計画と首都移転計画は密接な関係にある。 首都移転により、ジャカルタとバンドンを結ぶ高速鉄道の利用者は確実に減少するからである。

"Rencana Pemindahan Ibukota"

Padahal, rencana kereta api cepat dan rencana pemindahan ibu kota sangat erat kaitannya. Sebab, jumlah pengguna kereta api cepat yang menghubungkan Jakarta-Bandung pasti akan berkurang akibat pemindahan ibu kota.

当初計画では高速鉄道利用者は１日当たり約６万人が利用でき、約２０年後には黒字化できると見込んでいた。 しかし、その後の首都移転計画により、１日当たりの利用者数は約半分の３万人に減り、売上高も当初の半分程度になる見込みだ。

Dalam rencana awal, sekitar 60.000 orang dapat menggunakan kereta api berkecepatan tinggi setiap hari, dan diharapkan akan menguntungkan dalam waktu sekitar 20 tahun. Namun, karena rencana pemindahan ibu kota setelah itu, jumlah pengguna per hari diperkirakan akan berkurang menjadi sekitar setengahnya, menjadi 30.000, dan penjualan diharapkan sekitar setengah dari level awal.

その結果、高速鉄道を運営するKCICは工事代金の支払い計画を当初の20年から40年に延長すると発表したが、それは希望的観測で売上は半減することになる。 どんなに売れても半分以下、悪ければ大赤になります。

Akibatnya, KCIC, yang mengoperasikan kereta api berkecepatan tinggi, mengumumkan akan memperpanjang rencana pembayaran biaya konstruksi dari semula 20 tahun menjadi 40 tahun, tetapi itu hanya angan-angan dan penjualan akan dipotong setengahnya. Tidak peduli berapa banyak yang dijual, itu akan kurang dari setengahnya, dan jika buruk, itu akan menjadi merah besar.

そして、赤字は何年積んでも赤字のままであり、借金額に利子が加算されてさらに増えていきます。 そしてこれは先月、2,600億円の追加借入が決定される前のことだった。

Dan defisit akan tetap defisit tidak peduli berapa tahun diakumulasikan, dan akan terus meningkat seiring dengan penambahan bunga ke jumlah hutang. Dan ini sebelum keputusan untuk meminjam tambahan ¥260 miliar bulan lalu.

返済期間を60年、80年にすべきだという意見もあるかもしれないが、そうするとさらに1兆円の投資が必要になる。 それまでは鉄道は頑張れないと思います。

Beberapa orang mungkin berpendapat bahwa jangka waktu pelunasan harus 60 atau 80 tahun, tetapi itu akan membutuhkan tambahan investasi sebesar ¥1 triliun. Sampai saat itu, menurut saya perkeretaapian tidak akan mampu melakukan yang terbaik.

続けるも地獄、止めるも地獄。

Neraka untuk melanjutkan, Neraka untuk berhenti.

8 Juni 2023 Covid-19 di Indonesia

Kasus Covid-19 Indonesia bertambah sebanyak 254 pada Kamis (8/6/2023). Total kasus infeksi mencapai 6.809.631

インドネシアの新型コロナウイルス感染者数は木曜日（2023年8月6日）に254人増加した。 総感染者数は6,809,631人に達した

https://www.youtube.com/watch?v=p1c3b-Z7rNo

Faisal Basri (lahir 6 November 1959) adalah ekonom dan politikus asal Indonesia.: Infrastruktur Era Jokowi Super Boros & Tak Produktif

ファイサル・バスリ (1959 年 11 月 6 日生まれ) はインドネシア出身の経済学者、政治家です。: ジョコウィ時代のインフラは超無駄で非生産的だった。

Pemerintahan Joko Widodo akan tercatat dalam sejarah sebagai rezim paling doyan utang dengan capaian nominal utang publik atau pemerintah pusat jumbo mencapai Rp 7.879 Triliun per maret 2023. Jumlah ini naik 3,2 kali lipat dari awal memerintah pada 2014.

ジョコ・ウィドド政権は、名目上2023年3月時点で7,879兆ルピアに達する巨額の公的または中央政府債務を達成し、最も債務に苦しむ政権として歴史に残ることになる。この額は2014年の彼の治世開始時から3.2倍に増加している。

Faisal Basri Sebut Indonesia Tak Lagi jadi Primadona Investasi Jepang

ファイサル・バスリ氏、インドネシアはもはや日本投資のプリマドンナではないと発言

Pengamat ekonomi, Faisal Basri menyebut minat investasi Jepang di Indonesia semakin menurun. Menurutnya, saat ini Jepang lebih tertarik berinvestasi di Vietnam ketimbang Indonesia.

経済監視者のファイサル・バスリ氏は、インドネシアに対する日本の投資関心が低下していると述べた。 同氏によると、現在日本はインドネシアよりもベトナムへの投資に関心を持っているという。

Padahal, kata dia, Indonesia pada tahun 1990-an pernah menjadi nomor satu sebagai negara yang paling banyak menerima investasi Jepang. Namun, peringkat sebagai negara tujuan investasi Jepang kini semakin menurun.

実際、1990年代にはインドネシアが日本から最も多くの投資を受けた国としてナンバーワンだったと同氏は語った。 しかし、現在、日本の投資先国としてのランキングは低下傾向にあります。

Selain itu, minimnya perkembangan industri di Indonesia membuat sejumlah negara tidak berminat bernvestasi di Tanah Air.

さらに、インドネシアでは産業の発展が遅れているため、多くの国がインドネシアへの投資に興味を示していません。

Faisal menyebutkan, hingga saat ini hanya dua industri yang berkembang di Indonesia, yakni industri makanan minuman dan chemical atau industri kimia. Kedua industri tersebut disebut menyumbang sebanyak 50 persen dari total investasi.

ファイサル氏は、これまでインドネシアで発展した産業は食品・飲料産業と化学・化学産業の2つだけだと述べた。 この 2 つの業界は総投資額の 50% を占めると言われています。

Faisal juga menilai jika Indonesia terlalu banyak menampung investor, namun industri yang berkembang sedikit.

ファイサル氏はまた、インドネシアはあまりにも多くの投資家を受け入れているが、発展した産業はほんのわずかであると評価した。

"Jadi apa sih masalah kita? Investasinya banyak hasilnya sedikit. Investasinya boros, makanya investor enggak ada yang mau datang bikin produk pasar ekspor." ujarnya.

「では、私たちの問題は何でしょうか？この多くの投資は成果は少し。投資は無駄です。だからこそ、輸出市場向けの製品を作りに投資家が来ようとしないのです。」 彼は言った。

Ekonom senior Indef ini menambahkan, investasi di Indonesia tergolong paling besar di kawasan Asia Tenggara atau ASEAN. Meski demikian, hasil yang didapatkan dari investasi tersebut sedikit.

このIndefのシニアエコノミストは、インドネシアへの投資は東南アジアまたはASEAN地域で最大に分類されると付け加えた。 しかし、これらの投資から得られる成果はわずかです。

"Kok hasilnya dikit, banyak bocor. Bocornya dalam bentuk apa, milih proyeknya tidak dengan kajian yang seksama," ungkapnya.

「なぜ結果が少なく、漏洩が多いのか。漏洩がどのような形で、慎重な検討なしにプロジェクトを選択するのか」と彼は言った。

Beberapa proyek investasi pemerintah dinilai dilakukan tanpa kajian yang seksama, di antaranya adalah monorel Lembang hingga kereta cepat Jakarta-Bandung.

レンバン・モノレールからジャカルタ・バンドン間の高速鉄道を含め、いくつかの政府投資プロジェクトは慎重な検討なしに実施されたと考えられている。

https://www.youtube.com/watch?v=ddpcH75CvMY

Kontroversi Utang dan Jalan di Era Jokowi

ジョコウィ時代の借金と道路論争

Pemerintahan joko widodo akan tercatat dalam sejarah sebagai rezim paling doyan utang dengan capaian nominal utang publik atau pemerintah pusat jumbo mencapai Rp 7.879 Triliun per maret 2023. Jumlah ini naik 3,2 kali lipat dari awal memerintah pada 2014.

ジョコ・ウィドド政権は、公的または中央政府の名目債務が2023年3月時点で7,879兆ルピアに達し、最も債務に苦しむ政権として歴史に残ることになる。この額は2014年の彼の治世開始時から3.2倍に増加している。

Karena merupakan utang publik, maka setiap kepala rakyat indonesia saat ini menanggung utang Rp28,7 juta, naik dari posisi terakhir pemerintahan Susilo Bambang Yudhoyono yang hanya Rp10 juta per kepala. Soal utang, prestasi Presiden Joko Widodo memang terbaik dibandingkan pendahulunya dengan posisi menteri keuangan yang dijabat oleh orang yang sama, Sri Mulyani.

これは公的債務であるため、インドネシア国民の各首長は現在、2,870万ルピアの借金を抱えており、スシロ・バンバン・ユドヨノ政権の前回の立場（1人当たりわずか1,000万ルピア）に比べて増加している。 債務に関しては、ジョコ・ウィドド大統領の功績は、同じスリ・ムリャニ氏が財務大臣のポストを務めた前任者と比較して確かに最高である。

rezim sby yang memerintah pada 2004-2014 mampu menekan rasio utang terhadap produk domestik bruto menjadi sekitar 25% di akhir serah terima jabatan presiden pada 2014 dari awal memimpin 57%. Sebaliknya, Jokowi membawa rasio utang publik melonjak ke angka 38% tahun ini.

2004年から2014年まで統治したSBY政権は、2014年の大統領職引き継ぎ終了時点で、債務の対国内総生産（GDP）比率を当初の57％から約25％まで下げることができた。 その代わりに、ジョコウィは今年公的債務比率を38％に急上昇させた。

Pemerintah beralasan utang membengkak lantaran pandemi, dan proyek massif infrastruktur bernilai ribuan triliun rupiah dimana 30-40% diantaranya dibiayai oleh negara.

Muhammad Ma’ruf Head of CNBC Indonesia Research mengatakan defisit APBN era Jokowi lebih besar, menggambarkan kebijakan ekonomi lebih ekspansif namun angka pertumbuhan PDB lebih rendah dari era SBY. Rata-rata defisit APBN zaman SBY sebesar 1,6% dengan hasil rata-rata PDB tumbuh nyaris 6%, sementara defisit APBN era Jokowi rata-rata 3% tapi hasil pertumbuhan PDB nya di bawah 5% dan bahkan mendekati 4%

政府は、パンデミックと数千兆ルピア相当の大規模インフラプロジェクト（うち30～40％は国から融資されている）のせいで債務が膨らんだと主張している。

CNBCインドネシア調査責任者のムハマド・マルーフ氏は、ジョコウィ時代の国家財政赤字はより大きく、これは経済政策がより拡大的だったが、GDP成長率がSBY時代よりも低かったことを示していると述べた。 SBYの下での平均国家財政赤字は1.6%で、平均GDP成長率は6%近くであったのに対し、ジョコウィ時代の国家財政赤字は平均3%であったが、GDP成長率は5%未満、さらには4%近くに達した。

Selengkapnya saksikan diskusi Maria Katarina dengan Muhammad Ma’ruf Head of CNBC Indonesia Research dalam program Your Money Your Vote, Rabu (31/05/2023).

水曜日（2023/05/31）の「Your Money Your Vote」プログラムでのマリア・カタリナとCNBCインドネシア調査部長のムハマド・マルーフとのディスカッションの全文をご覧ください。

https://www.youtube.com/watch?v=me1qLSUBlUk

Rusia melaporkan pada Selasa (6/6/2023) bahwa puluhan tentaranya tewas dalam usaha memukul mundur serangan Ukraina.

ロシアは火曜日（2023年6月6日）、ウクライナの攻撃を撃退しようとして数十人の兵士が死亡したと報告した。

Moskwa jarang mengumumkan angka kematian yang tentaranya alami dalam perang ini.

モスクワはこの戦争での兵士の死亡者数をほとんど公表しない。

Menurut Menteri Pertahanan Rusia Sergei Shoigu, sudah 3 hari Ukraina melancarkan serangan yang telah lama dijanjikan di sejumlah titik di sektor depan.

ロシアのセルゲイ・ショイグ国防大臣によると、ウクライナが長年約束していた前線地帯の複数の地点で攻撃を開始してから3日が経過した。

Shoigu menyebut, ada 71 tentara tewas dan 210 lainya mengalami luka-luka.

ショイグ氏は、兵士７１人が死亡、２１０人が負傷したと発表した。

このジャラントールがチラチャップまででもできれば、パンガンダラン迄、今の７時間から、５時間になるね。ま、その時は、インドネシアにいないけれどね。

https://www.youtube.com/watch?v=aHhlecjcNgE

Proyek Tol Getaci Berlanjut, Tahap Satu Dibangun sampai Ciamis

グタチ有料道路プロジェクトは継続、第 1 段階がチアミスに建設される

Proyek Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci) segera dilanjutkan setelah tender ulang dilaksanakan.

グデバゲ-タシクマラヤ-チラチャプ（グタチ）有料道路プロジェクトは、再入札が行われた後、直ちに再開される。

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengatakan, pembangunan Tol Getaci akan diprioritaskan sampai daerah Ciamis terlebih dahulu.

バスキ・ハディムルジョノ公共事業・公営住宅大臣（PUPR）は、グタチ有料道路の建設はまずチャミス地域で優先されると述べた。

"Karena terlalu panjang, kita akan batasi dulu sampai Ciamis, itu yang sudah 108 kilometer dan itu yang paling dibutuhkan," kata Basuki saat ditemui usai Rapat Kerja bersama Komisi V DPR RI di Jakarta, Rabu (7/6/2023).

「長すぎるので、最初にチアミスに限定する。それはすでに108キロメートルであり、それが最も必要なことだ」とバスキ氏は、水曜日(7/7)ジャカルタでの第V委員会DPR RIとの合同作業会議後に会った際に述べた。 2023 年 6 月)。

ロッテグロシールでショッピングをしてから

鶏卵の価格、１０っ個　１袋　６７０ｇで１９０円くらいですね。

こういう価格表示がほとんどだ。たくさん買えば安くなる

CV,MGJへ近況報告と聞かれたことに答えるために行ってきた。コルゲートチューブの不良原因とPPチューブが艶消しになってしまう原因と改善方法に関してだった。両方とも、解決させた。

HPのプルサを買うポールさんの店、メダン出身のバタム人だ。カソリック。

首都移転　カリマンタン　負債増

　５２５０　工事の遅れやコストの増加が責任問題にならないのは驚くべきことだ。 国会では追及されない。

Mengejutkan bahwa penundaan konstruksi dan kenaikan biaya tidak menjadi masalah pertanggungjawaban. Itu tidak dikejar di parlemen.

また、何故、こんな状態になってしまったのかの、詳細の分析をした様子もない。

Selain itu, sepertinya mereka belum melakukan analisis mendetail tentang mengapa hal ini terjadi.

「破産寸前」

インドネシアの鉄道会社と中国側の合弁会社であるインドネシア・中国高速鉄道会社（KCIC）によると、度重なる工期延長により、現在、プロジェクトの建設費は最低水準に達しているという。  開業も大変です。

'Mendekati kebangkrutan'

Menurut Perusahaan Kereta Api Berkecepatan Tinggi Indonesia-Tiongkok (KCIC), perusahaan patungan antara perusahaan kereta api Indonesia dan pihak Tiongkok, karena perpanjangan masa konstruksi yang berulang kali, biaya konstruksi proyek ini kini telah mencapai titik terendah. Buka usaha juga susah.

    これまで用地買収の遅れや中国から派遣される建設労働者の人件費、建設費の高騰などで建設費が高騰したほか、近隣の建物に亀裂が入るなど公害を引き起こし、地元住民から訴訟を起こされてきた。

   Hingga saat ini, keterlambatan pembebasan lahan, biaya tenaga kerja untuk pekerja konstruksi yang dikirim dari China dan biaya konstruksi yang melonjak menyebabkan biaya konstruksi melambung tinggi, selain itu juga menimbulkan polusi seperti retakan pada bangunan tetangga, bahkan digugat oleh warga sekitar.

増え続ける予算は昨年末には想定の1.4倍となる1兆円を超えた。 さらに、インドネシア政府は不要であると約束した国庫を支払った。

Pada akhir tahun lalu, anggaran yang terus meningkat melebihi 1 triliun yen, 1,4 kali lipat dari perkiraan. Apalagi pemerintah Indonesia sudah membayar kas negara yang dijanjikan tidak perlu.

しかし資金不足で工事は遅れ、工事進捗率は82％にとどまった。

Namun, karena kekurangan dana, konstruksi tertunda, namun tingkat kemajuan konstruksi hanya 82%.

　「最終情報」

こうした中、4月21日にはインドネシアの高速鉄道プロジェクトが再び資金不足となり、中国側に追加融資を求める可能性が高い。 今回の赤字は日本円で約2600億円と言われている。

"Informasi Akhir"

Dalam keadaan seperti ini, proyek kereta api cepat di Indonesia akan kembali kehabisan dana pada 21 April, dan kemungkinan besar negara akan mencari pembiayaan tambahan dari pihak China. Defisit kali ini dikatakan sekitar 260 miliar yen dalam yen Jepang.

「なぜまたお金がないのですか？」 しかも赤字額が大きすぎる。 インドネシアでも軽率すぎるとの批判が相次いでいる。

“Kenapa tidak ada uang lagi?” Dan defisitnya terlalu besar. Bahkan di Indonesia dikritik karena terlalu ceroboh.

今回の追加予算決定の結果、決定したインドネシア高速鉄道への投資額は約1兆3000億円と、中国が当初提案していた金額の2倍近くとなる。

Sebagai hasil dari keputusan anggaran tambahan ini, jumlah investasi untuk kereta api cepat Indonesia adalah sekitar 1,3 triliun yen, hampir dua kali lipat dari jumlah yang awalnya diajukan oleh China.

「なぜやめられないのですか？」

「なぜインドネシア政府はこの止めた方いい高速鉄道プロジェクトを推進しているのでしょうか？」

"Kenapa kamu tidak bisa berhenti?"

“Mengapa pemerintah Indonesia mempromosikan proyek kereta api berkecepatan tinggi yang harus dihentikan ini?”

自分の選択が間違っていたことを認めたくないという理由もあるだろうが、それ以上に今年11月にバリ島で開催される「G20」が大きな理由だろう。 インドネシアは議長国を務める最初の国であるだけでなく、東南アジアでも初めてです。

Salah satu alasan mungkin karena dia tidak mau mengakui bahwa dia membuat pilihan yang salah, tetapi alasan terbesar adalah "G20" yang akan diadakan di Bali pada bulan November tahun ini. Indonesia bukan hanya negara pertama yang memegang kursi kepresidenan, tetapi juga yang pertama di Asia Tenggara.

さらに、中国マネーが欲しいジョコ大統領は、高速鉄道の試験に習近平国家主席を招待する一大イベントを計画している。

Selain itu, Presiden Jokowi yang menginginkan uang China merencanakan acara besar untuk mengundang Presiden Xi Jinping menguji coba kereta api berkecepatan tinggi.

7 Juni 2023 Covid-19 di Indonesia

Kasus COVID-19 di Indonesia pada Rabu (7/6/2023), bertambah 247 kasus baru. Sebanyak 523 pasien sembuh dan sebanyak 7 pasien meninggal dunia

水曜日（2023年7月6日）、インドネシアでの新型コロナウイルス感染症感染者が新たに247人追加された。 合計523人の患者が回復し、7人の患者が死亡した

https://www.youtube.com/watch?v=VeVymgUOvQ0

Top 3 Dunia: Prabowo Dipanggil Jokowi, Perang Dunia III, Bendungan Ukraina Jebol

世界トップ3：プラボウォ、ジョコウィと呼ばれる、第三次世界大戦、ウクライナのダム決壊

Berita internasional terpopuler di Tempo.co atau Top 3 Dunia sepanjang Selasa, 6 Juni 2023, masih tentang usulan damai perang Rusia Ukraina Prabowo Subianto. Sebagai reaksi atas proposal itu, Presiden Jokowi akan memanggil menteri pertahanan itu ke Istana.

2023年6月6日火曜日を通じてTempo.coまたは世界トップ3で最も人気のある国際ニュースは、依然として、ウクライナをめぐるロシアとの戦争に関するプラボウォ・スビアントの和平提案に関するものである。 この提案への反応として、ジョコウィ大統領は国防大臣を宮殿に呼び出す予定だ。

https://www.youtube.com/watch?v=d_YITeJ12ic

Selain itu, berita terpopuler lain adalah tentang bakal calon presiden AS, Nikki Halley, mengingatkan jika sampai Ukraina kalah dari Rusia, maka akan pecah perang dunia III.

それとは別に、別の人気のあるニュース項目は、将来の米国大統領候補であるニッキー・ハレー氏が、ウクライナがロシアに負ければ第三次世界大戦が勃発するだろうと念を押したことだ。

https://www.youtube.com/watch?v=GI8WP3vP7Bo

Jebolnya bendungan sekaligus pembangkit listrik di Kherson, Ukraina, menjadi berita terpopuler ketiga. Rusia dan Ukraina salin tuding sebagai penyebab ambrolnya dinding bendungan hingg membanjiri garis depan pertempuran.

ウクライナのヘルソンにあるダムと発電所の崩壊は、3番目に人気のあるニュース項目となった。 ロシアとウクライナは、ダムの壁の崩壊により前線に洪水が発生したと非難されている。

https://www.youtube.com/watch?v=ThduFvQuM7c

Jawaban tak Terduga Megawati Saat PAN Sorong Nama Erick Thohir Jadi Cawapres Ganjar Pranowo

PANがガンジャール・プラノウォの副大統領候補としてエリック・トヒルの名前を推したときのメガワティの予想外の答え

"Jadi Bang Zul (Zulkifli Hasan) menyampaikan waktu itu, 'Mbak Mega, kita gimana kalau cawapresnya Pak Erick Thohir?' (Megawati menjawab) 'Ya, Bang Zul, nanti kita bahas lagi, nanti diatur pertemuan yang lebih teknis bagaimana-bagaimana nanti'," ujar Yandri saat ditemui di Gedung DPR, Jakarta, Senin (5/6/2023).

「そこでバン・ズル（ズルキフリ・ハサン）は当時こう言いました、『ミス・メガ、パク・エリック・トヒールのカワプレについてどうすればいいでしょうか？』 （メガワティは答えた）「はい、バン・ズル、後でもう一度話し合います。後で、より技術的な会議が手配されます」と、月曜日（2023年5月6日）、ジャカルタのDPRビルで会ったときにヤンドリは言いました。

PAN bahkan juga menawarkan Erick Thohir sebagai bakal cawapres Prabowo Subianto.

PANはプラボウォ・スビアントの副大統領候補としてエリック・トヒルをオファーしたこともある。

Menurut Yandri, Prabowo Subianto atau Ganjar Pranowo bisa memenangkan Pilpres 2024, asal menggandeng Erick Thohir sebagai pendamping mereka.

ヤンドリ氏によると、プラボウォ・スビアント氏やガンジャル・プラノウォ氏は、エリック・トヒル氏と組む限り、2024年の大統領選挙に勝つ可能性があるという。

Berdasarkan survei teranyar Indikator Politik Indonesia, Erick Thohir menempati posisi pertama cawapres potensial dengan elektabilitas tertinggi.

インドネシアの政治指標に関する最新の調査に基づくと、エリック・トヒル氏は最も高い選出可能性を持つ潜在的なカワプレ候補として第一位の地位を占めています。

Erick juga menjadi Ketua Umum PSSI, yang artinya sering berkaitan dengan sepak bola Indonesia.

エリックは PSSI の総会長でもあるため、インドネシアのサッカーによく関わっています。

"Apalagi kan bola ini digandrungi oleh desa, kota, tua, muda, wanita, laki-laki sama kan. Dan Erick sudah melakukan, menampakkan hasil ya, jalan menuju kejayaan sepak bola itu ada dan bisa ditata," ujar Yandri.

「さらに、このボールは村、都市、老人、若者、女性、男性に同様に愛されています。そしてエリックはそれをやり遂げ、結果を示しました。そうです、サッカーの栄光への道は存在し、準備することができます」とヤンドリは語った。

破産　PAN　大赤字予想

　５２４９　KCICは中国からさらに借金をしなければならないことを何年も前から知っていましたが、現在はその追加債務の利息について中国と交渉しようとしています。

KCIC tahu selama bertahun-tahun bahwa kami harus meminjam lebih banyak dari China, tetapi sekarang kami mencoba untuk bernegosiasi dengan China tentang bunga atas utang tambahan itu.

「当初見積は2%だった。」 日本からは0.1%だった。 そして今、中国は3.4％を提示している。

"penawaran harga awal adalah 2%." Dari Jepang 0,1%. Dan sekarang Cina menawarkan 3,4%.

中国は人民元で支払った場合は3％と言っている。 結局のところ、40年経っても利益は得られそうにありません。

Cina mengatakan 3% jika dilunasi dalam renminbi. Lagi pula, bahkan setelah 40 tahun itu tidak mungkin menguntungkan.

「2018年の完成を目指す」

この時点でインドネシアに協力していた日本は驚きを隠せなかった。 当時内閣官房長官だった菅氏は、インドネシア政府の決定がまったく理解できないと怒りを込めてコメントした。

"Ditargetkan selesai pada 2018"

Pada titik ini, Jepang yang telah bekerja sama dengan Indonesia tidak dapat menyembunyikan keterkejutannya, dan Mr. Suga yang saat itu menjabat sebagai Sekretaris Kabinet berkomentar dengan marah bahwa dia sama sekali tidak dapat memahami keputusan pemerintah Indonesia. . .

当時中国が提出した入札内容で注目すべきは、ジョコ・ウィドド政権が価格の安さを理由に政府の資金を使いたくなかったという点だ。

Hal yang patut diperhatikan dari isi tender yang diajukan China saat itu adalah pemerintahan Joko Widodo tidak mau merogoh kocek pemerintah karena harga yang murah

建設に関連する費用をインドネシア政府に要求することはありません。

dan tidak akan meminta biaya apapun terkait konstruksi kepada pemerintah Indonesia.

  債務保証も含めて、これが中国を選択する最大の決め手と言われている。 もちろん贈収賄もあると思います。

 　termasuk jaminan utang, dikatakan sebagai faktor penentu terbesar dalam memilih China. Tentu saja, saya pikir ada juga penyuapan.

また、中国の計画では早期完成と初期開業を約束する建設のスピードが売りとなっており、建設から3年以内の2018年完成を予定している。

Selain itu, dalam rencana China, kecepatan konstruksi yang menjanjikan penyelesaian awal dan pembukaan bisnis awal merupakan nilai jual, dan dijadwalkan selesai pada 2018, dalam waktu tiga tahun masa konstruksi.

2019年に次期大統領選挙を控えるジョコ・ウィドド大統領にとっては、東南アジア初の高速鉄道を国民にアピールする絶好の機会となる。　

Bagi Presiden Joko Widodo yang akan menyelenggarakan pemilihan presiden berikutnya pada tahun 2019, ini akan menjadi kesempatan besar untuk mengimbau masyarakat tentang kereta api cepat pertama di Asia Tenggara.

しかし、これはあくまでも中国側が作成した計画であり、完成予定日から4年後の2022年になっても、国民が知っているように計画はまだ完成していない。

Namun, ini hanyalah rencana yang ditulis oleh pihak China, dan pada tahun 2022, empat tahun setelah tanggal penyelesaian yang dijadwalkan, seperti yang diketahui publik, rencana tersebut belum selesai.

2023年6月現在、駅とアクセス道路は未完成で、8月17日に開通する予定だ。

Hingga Juni 2023, stasiun dan jalan akses masih belum selesai dan dijadwalkan dibuka pada 17 Agustus.

6 Juni 2023 Covid-19 di Indonesia

Bertambah 362 orang pada hari ini, Selasa (6/6/2023) positif Covid-19

本日火曜日（2023年6月6日）、さらに362人が新型コロナウイルス検査で陽性反応を示した。

https://www.youtube.com/watch?v=f8YsaZ9itrM

Luhut menekankan interest rate pada proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung yang ditawarkan China Development Bank (CDB) sebesar 3,4 persen itu baru penawaran pertama. Dia menegaskan, pemerintah masih bisa meminta penurunan tingkat suku bunga lebih rendah lagi.

ルフト氏は、中国開発銀行（CDB）が提示したジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトの金利3.4％は最初の提示にすぎないと強調した。 同氏は、政府が引き続き利下げを要請する可能性があると強調した。

Cina Beri Utang Kereta Cepat Pakai Renminbi, Wamen BUMN: Boleh Saja, Asal Bunganya Murah

中国、人民元で高速鉄道の債務を供与、国有副大臣「金利が安い限り大丈夫」

Negosiasi bunga pinjaman untuk menambal pembengkakan biaya atau cost overrun proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau KCJB terus dilakukan. Cina meminta pembayaran utang kereta cepat diberikan dalam bentuk mata uang renminbi.

ジャカルタ・バンドン高速鉄道またはKCJBプロジェクトのコスト超過を補うための融資利息に関する交渉が続いている。 中国は高速鉄道債務の人民元での支払いを要求した。

Hal ini diungkapkan Wakil Menteri BUMN II Kartika Wirjoatmodjo usai mengikuti rapat kerja Menteri BUMN Erick Thohir dengan Komisi XI DPR RI di Gedung DPR/MPR/DPD RI, Senayan, Jakarta pada Senin, 5 Juni 2023.

これは、2023年6月5日月曜日、ジャカルタのスナヤンにあるDPR/MPR/DPD RIビルで行われた、エリック・トヒール国有企業大臣とインドネシア議会第11委員会との作業会議に出席した後、国有企業副大臣IIカルティカ・ヴィルジョアトモジョが述べたものである。

"Semangat dedolarisasi sedang besar semangatnya, kan. Kalau renminbi besar, boleh aja. Asal bunganya murah," ujar Tiko, sapaan dia.

ティコ氏は「脱ドル化の機運が高まっているのは間違いない。人民元が大きければそれでいい。金利が安ければ」と語った。

Dia menjelaskan, jika Cina meminta renminbi, pihaknya meminta bunga pinjaman di bawah 3 persen. "Kalau (porsi) renminbi besar, bisa lebih murah. Kita tawar boleh nggak 3 (persen)," kataTiko.

同氏は、中国が人民元を要求すれば、３％未満の融資金利を要求するだろうと説明した。 「人民元（部分）が大きければ、安くなる可能性がある。我々は３（パーセント）を提供することも、そうでないこともできる」とティコ氏は語った。

Selain itu, Tiko juga mengatakan pihaknya tengah menegosiasikan tenor pinjaman tersebut selama 35 tahun hingga 40 tahun. Lebih lanjut, dia menyampaikan progres proyek KCJB telah memasuki titik-titik akhir atau last mile. Proyek itu terus digarap untuk memenuhi target operasi komersial pada 18 Agustus 2023.

さらにティコ氏は、党が融資期間を35年から40年とする交渉を行っているとも述べた。 さらに、KCJBプロジェクトの進捗がラストワンマイルに入っていることを伝えた。 このプロジェクトは、2023 年 8 月 18 日の商業運転目標を達成するために引き続き取り組んでいます。

https://www.youtube.com/watch?v=UHSuhULMLwk

Rudal Rusia Hantam Lapangan Terbang | Ledakan Sonik Gemparkan Washington DC

ロシアのミサイルが飛行場を直撃 | ソニック・エクスプロージョン・ロックス・ワシントンDC

 　Kabar rudal Rusia hantam lapangan terbang di dekat kota Kropyvnytskyi, Ukraina tengah memuncaki daftar Populer Global kali ini.

ロシアのミサイルがウクライナのクロピヴヌイツキーの町近くの飛行場に着弾したというニュースが、今回は世界の人気ランキングのトップになっている。

Di bawahnya, ada berita terdengar suara ledakan sonik yang menggemparkan ibu kota AS, Washington DC.

その下で、米国の首都ワシントンDCを揺るがすソニックブームのニュースが流れた。

Suara itu ternyata berasal dari dua jet tempur F-16 yang sedang mengejar pesawat Cessna 560 Citation V yang tidak responsif.

その音は、反応しないセスナ560サイテーションVを追いかける2機のF-16戦闘機からのものであることが判明した。

https://www.youtube.com/watch?v=N2lt0C0YJGQ

Pasukan Rusia meluncurkan rudalnya ke lapangan terbang di dekat Kota Kropyvnytskyi, bagian tengah negara itu pada Minggu (4/6/2023).

ロシア軍は日曜日（2023年4月6日）、国の中心部であるクロプヌイツキー市近くの飛行場でミサイルを発射した。

Dikutip dari Kompas.com pada Senin (5/6/2023), juru bicara angkatan udara Ukraina Yuriy Ignat memberikan penjelasan.

月曜日（2023年5月6日）、Kompas.comから引用、ウクライナ空軍のスポークスマン、ユーリー・イグナット氏が説明を行った。

Rusia mengerahkan enam rudal. Selain itu, Moskwa juga meluncurkan lima drone.   

ロシアはミサイル６発を配備した。 さらに、モスクワは5機の無人機も発射した。

https://www.youtube.com/watch?v=WqDXZutNNdE

Cina Rusia Patroli Udara Bersama, Korea Selatan Kerahkan Jet Tempur

中国ロシア合同航空哨戒、韓国は戦闘機を配備

Cina dan Rusia melakukan patroli udara bersama di atas Laut Jepang dan Laut Cina Timur pada Selasa, 6 Juni 2023. Patroli yang dilakukan untuk keenam kalinya sejak 2019 ini membuat Korea Selatan mengerahkan jet tempur.

中国とロシアは2023年6月6日火曜日、日本海と東シナ海上空で共同航空哨戒を実施した。この哨戒は2019年以来6回目であり、韓国は戦闘機を配備した。

Kementerian Pertahanan Cina mengatakan patroli itu adalah bagian dari rencana kerja sama tahunan kedua militer. Adapun pengerahan jet tempur oleh Korea Selatan dilakukan karena empat pesawat militer masing-masing milik Rusia dan Cina memasuki zona pertahanan udara di selatan dan timur semenanjung Korea.

中国国防省は、今回のパトロールは両軍の年次協力計画の一環であると述べた。 韓国による戦闘機配備は、ロシアと中国の軍用機４機が朝鮮半島南部と東部の防空圏に進入したため実施された。

スルヤチプタ工業団地に入ると対向車がこちらの道にやってきた。そして、帰りに走る対向車線は渋滞をしている。

そして、帰り道、なぜか、掘り返していた。

左側、チバトゥ出口近くのKCJBの高架

モールリッポチカランでショッピング。

ここから、サヒッドリッポとクラウンコートアパートが見える。１９９６年、このクラウンコートに半年だけ住んでいた。当時、ここと、モールしかなかった。現在はあるいくつかのルコは、なかった。チトラインというホテルはあった。

https://www.youtube.com/watch?v=vvzMlmppTTM

Peluang Erick Thohir Jadi Cawapres Prabowo, Pengamat: Kuncinya di Cak Imin

エリック・トヒル氏がプラボウォ氏の副大統領候補となるチャンス、オブザーバー：鍵はチャク・イミン氏

Direktur Eksekutif Parameter Politik Indonesia (PPI) Adi Prayitno mengungkapkan bahwa Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir masih punya kesempatan menjadi calon wakil presiden (cawapres) bagi PrabowO Subianto.

インドネシア政治パラメータ（PPI）のアディ・プライトノ事務局長は、国有企業大臣（BUMN）のエリック・トヒル氏がプラボウォ・スビアント氏の副大統領候補（カワプレス）となる機会がまだ残っていることを明らかにした。

Adi menilai, Erick Thohir yang kini tengah diusung Partai Amanat Nasional (PAN) menjadi cawapres, perlu meyakinkan Ketua Umum Partai Kebangkitan Bangsa (PKB) Muhaimin Iskandar (Cak Imin) untuk bisa bergandengan dengan Prabowo.

アディ氏の意見では、現在国民委任党（PAN）によって副大統領候補に推されているエリック・トヒル氏は、国民覚醒党（PKB）のムハイミン・イスカンダル書記長（チャク・イミン氏）に協力するよう説得する必要があるという。プラボウォさんと。

Menurut Adi, terkait pencalonan presiden dan wakil presiden pada Pilpres 2024 mendatang ditentukan oleh Gerindra dan PKB yang telah bersatu dalam Koalisi Kebangkitan Indonesia Raya (KKIR).

アディ氏によると、来る2024年大統領選挙の大統領と副大統領の指名は、インドネシア大覚醒連合（KKIR）で団結したゲリンドラ氏とPKB氏によって決定されるという。

Kesempatan masih terbuka bagi Erick Thohir sebab Prabowo Subianto masih belum jelas menentukan cawapresnya.

プラボウォ・スビアント氏は副大統領候補の選択についてまだ明確ではないため、エリック・トヒル氏にはまだチャンスが残されている。

完成２０１８年　３．４％　中国開発銀行

　５２４８　ジャカルタからスラバヤまで高速鉄道を走らせると、東京から大阪を経由して広島まで行きます。 日本でいうと東海道本線と山陽本線に相当します。 したがって、インドネシアでは常識的にはジャカルタ、スマラン、スラバヤが最良のルートであると考えられます。

Jika Anda menjalankan kereta berkecepatan tinggi dari Jakarta ke Surabaya, ia berangkat dari Tokyo ke Hiroshima melalui Osaka. Di Jepang, itu sesuai dengan Jalur Utama Tokaido dan Jalur Utama Sanyo. Oleh karena itu, di Indonesia, akal sehat akan mengatakan bahwa Jakarta, Semarang, dan Surabaya akan menjadi rute terbaik.

在来線や高速道路沿いは平坦な道が多くトンネルがほとんどないため、鉄橋に高い橋脚は必要ありません。 谷を越える場所はありません。 それ以外に、ジャワ島北海岸で地震があったという話は聞いたことがありません。

Jika berada di sepanjang jalur konvensional atau jalan tol, sebagian besar datar dan hampir tidak ada terowongan, sehingga jembatan besi tidak membutuhkan tiang yang tinggi. Tidak ada tempat untuk menyeberangi lembah. Selain itu, saya belum pernah mendengar ada gempa di sepanjang pantai utara Jawa.

したがって、なぜジョコ大統領がバンドンに行くことを選んだのか、今となってはわかりません。 バンドン側の駅は町外れではなく最南端の田んぼの中にあり、中間の駅も町から田舎道や山道を10分以上乗らなければならない場所だ。 駅はまだ完成していませんでした。

Jadi sekarang saya tidak tahu mengapa Presiden Joko memilih ke Bandung. Stasiun di sisi Bandung tidak berada di pinggiran kota melainkan di persawahan paling selatan, dan stasiun perantara juga merupakan tempat di mana Anda harus melalui jalan pedesaan atau jalan gunung dari kota selama lebih dari sepuluh menit.  Stasiun-stasiun itu belum jadi.

まず、事前調査で採算が合わないことが明らかであったにもかかわらず、バンドンを選んだのは大間違いでした。 インドネシア人はそんなこと知りません。

Pertama-tama, salah besar memilih Bandung padahal dari survey pendahuluan sudah jelas tidak menguntungkan. Orang Indonesia tidak tahu itu.

5 Juni 2023 Covid-19 di Indonesia

Pada Senin (5/6/2023), pukul 12.00 WIB, kasusnya bertambah 231 kasus dalam sehari.

月曜日（2023年６月５日）、12.00WIBの時点で、症例数は1日で231件増加しました。

Begini penampakan kereta api cepat Jakarta-Bandung sekitar setahun lalu. Saat ini (per awal Juni 2023), masih dalam uji coba operasi dan belum berjalan pada kecepatan 350km/jam.

Saya pikir tanggal pembukaan mungkin akan menjadi Hari Kemerdekaan di tgl 17 bulan Agustus.

これは約1年前のジャカルタ-バンドン高速列車の様子です。 現在（2023年6月上旬時点）はまだ試運転中であり、まだ350km/hでの走行は行っていない。

オープン日はおそらく8月１７日の独立記念日になると思います。

https://www.youtube.com/watch?v=TfSLFOmX4ko

salah mengira KCIC dan KCCI, tapi menurut saya isinya benar.

Banyak orang Indonesia yang tidak menyadari hal ini. Jadi saya posting dalam bahasa Indonesia.

KCICとKCCIを間違えていますが、内容は正しいと思います。

多くのインドネシア人はこのことを知りません。 なのでインドネシア語で投稿します。

"Pikiran yang mendasari"

Kesan pertama saya dalam hal ini adalah seharusnya Indonesia jujur ​​kepada Jepang sejak awal tanpa menunjukkan motif tersembunyi.

Namun, mereka dimabukkan oleh rencana mereka sendiri dan pada kenyataannya memilih China.

「根底にある心」

この点に関する私の第一印象は、インドネシアは最初から下心を見せずに日本に対して誠実であるべきだったということである。

しかし、彼らは自らの計画に酔い、実際には中国を選択した。

Sekarang, izinkan saya memaparkan secara singkat sejarah penentuan nasib sendiri Indonesia, yang telah jatuh ke dalam perangkap utang seperti neraka semut.

さて、蟻地獄のような債務の罠に陥ったインドネシアの民族自決の歴史を簡単に述べておきます。

Sejak 2009, atas permintaan pemerintah Indonesia, Jepang telah menghabiskan 300 juta yen untuk survei geologi, pemilihan rute, prakiraan permintaan, dan dampak ekonomi untuk "proyek Shinkansen versi Indonesia", yang menghubungkan ibu kota Jakarta dengan Bandung, kota terbesar ketiga. mencari selama bertahun-tahun.

日本はインドネシア政府の要請を受け、2009年以来、首都ジャカルタと世界第3位のバンドンを結ぶ「インドネシア版新幹線プロジェクト」に地質調査、ルート選定、需要予測、経済効果などに3億円を投じてきた。街。 何年も探しています。

Namun, pada 2015, ketika hasil survei diserahkan, China tiba-tiba mengumumkan masuknya ke dalam "proyek kereta api berkecepatan tinggi" ini dan mengambil proyek tersebut dari Jepang. Alasan mengapa hal ini terjadi adalah bahwa pemerintahan Joko dan rombongannya dikatakan telah mengalihkan ke pihak China “rencana proyek” yang menghabiskan banyak waktu dan uang Jepang.

ところが、調査結果が提出された2015年、中国は突如としてこの「高速鉄道プロジェクト」への参入を表明し、日本からプロジェクトを奪い去った。 なぜこんなことになったのかというと、ジョコ政権とその側近が日本側に多大な時間と費用を費やした「プロジェクト計画」を中国側に渡したとされる。

Akibatnya, China mengajukan kepada pemerintah Indonesia rencana untuk “rencana kereta api berkecepatan tinggi China” tanpa melakukan survei geologi. Rencana yang diajukan pihak China merupakan salinan proposal Jepang, termasuk rute rel, lokasi stasiun, dan lokasi terowongan.

その結果、中国は地質調査も行わずに「中国高速鉄道計画」をインドネシア政府に提出した。 中国側が提出した計画は、鉄道路線や駅の位置、トンネルの位置などを盛り込んだ日本の提案をコピーしたもの。

今日から、チカンペックからチレニまでの高速料金が上がった。パンガンダランへ往復通る高速道路だ。

https://www.youtube.com/watch?v=HRmg_sd-4Yc

Tol Cipularang dan Padaleunyi Naik Harga Terbaru: Gol I Rp45.000, Gol II-III Rp76.000

チプララン有料道路とパダルーニ有料道路が値上がり最新料金：ゴル I IDR 45,000、ゴル II-III IDR 76,000

PT Jasa Marga (Persero) Tbk. menaikkan tarif Tol Cipularang (Cikampek-Purwakarta-Padalarang) dan Tol Padaleunyi (Padalarang-Cileunyi) per 5 Juni 2023 mulai pukul 00.00 WIB.

PT ジャサ マルガ (ペルセロ) Tbk. 2023年6月5日00.00 WIBからチプララン有料道路（チカンペック～プルワカルタ～パダララン）とパダレウニ有料道路（パダララン～チレウニ）の料金を値上げします。

https://www.youtube.com/watch?v=ZbNKvNMRPEc

Di Depan Hercules, Gus Miftah Ungkap Pesan Gus Dur Tentang Prabowo: Beliau Presiden RI di Usia Tua

ガス・ミフタはヘラクレスの前で、プラボウォについてのガス・ドゥルのメッセージを明らかにする：彼は高齢のインドネシア共和国大統領である

 Pendakwah kondang Miftah Maulana Habiburrahman alias Gus Miftah mengungkap pesan penting Abdurrahman Wahid alias Gus Dur Tentang Masa depan Prabowo Subianto.

有名な説教師ミフタ・マウラナ・ハビブラマン別名ガス・ミフタは、アブドゥルラフマン・ワヒド別名ガス・ドゥルのプラボウォ・スビアントの将来に関する重要なメッセージを明らかにした。

Gus Miftah mengatakan, terdapat dua bahasan penting dari Gus Dur soal sosok dan masa depan Prabowo Subianto.

ガス・ミフタ氏は、プラボウォ・スビアントの人物像と将来に関してガス・ドゥル氏から2つの重要な話し合いがあったと語った。

Pesan tersebut diungkap Gus Miftah saat menghadiri acara ulang tahun Ketua Umum GRIB Jaya, Hercules Rozario di kawasan Kebon Jeruk, Jakarta Barat, Sabtu (3/5/2023).

このメッセージは、土曜日（2023年3月5日）、西ジャカルタのケボン・ジェルク地区で開催されたGRIBジャヤ総議長ヘラクレス・ロザリオの誕生日パーティーに出席中に、ガス・ミフタによって明らかにされた。

Mulanya, Hercules sempet menanyakan ke Gus Miftah soal pesan Gus Dur tersebut.

最初、ヘラクレスはガス・ミフタにガス・ドゥールのメッセージについて尋ねました。

Namun, pendakwah berambut panjang itu masih bungkam dan belum mau mengungkap secara gamblang

しかし、長髪の説教者は沈黙を続け、それをはっきり明らかにしようとはしませんでした

Barulah, pesan Gus Dur tersebut dijabarkan saat perayaan acara ulang tahun Hercules yang dihadiri ribuan anggotanya tersebut.

数千人の会員が出席したヘラクレスの誕生日のお祝いの席で、ガス・ドゥルのメッセージが綴られたのはその時だけだった。

下心　蟻地獄　コルプシ

　４０６０　英語でDeadlyかな。　プラスチック押出成形において、停電が頻繁なことは致命的です。これほどガッカリ、落胆することはない。ほとんで手を加えることなく自動的に製品が出来ている。時々、検査や条件のチェックをしながら、原料を追加したり、巻かれた製品の外したり、切断された製品を移し替えたりするだけだ、順調に流れていれば、一人で３ラインを担当することできる。手が空いている人は、後加工や梱包など、他の仕事が出来る。

今日も、１４時ころから、豪雨、雷もドカ～～ンという直近でなり、地響きもする。そして、お決まりの停電だ。豪雨、雷の最中には停電しないが、何故か、止んでしばらくして、平均１時間後に停電になる。今日も例外では無かった。今月４回目だ。

会社にいてもどこにいても同じ状態のなったので、家も同じエリアで停電だし、一週間分の食料、食材の買い出しにファーマーズマーケットへ。今日も素通りできずにドリアンを買ってしまった。中身だけ出してパック詰めにしたものを買った、このパック、５００ｇくらいで１３万Ｒｐ、約千円だ。種は小さいので食べる部分は４５０ｇくらいだと思う。見ただけで唾液が湧き出る。一番食べごろの柔らかさ、舌なめずりをしてしまう。２パック買ったが、一パックは、家に戻って３０分後にはお腹の中に納まった。家に戻った１８時頃には、電気は回復していた。

その他、キーウイやサヲ、珍しく売っていたので買ってしまった。パンガンダランの倍の価格だったが。

コロナに関して、やった方が良い事、やらない方が良いこと、その方法、なにをしてもしなくても、賛成も反対もある。日との思いは千差万別だ。結局、“自分の身は自弁で守りましょう“常に、大使館や政府が、言っていることです。世界中、その通りです。日本国内も、ご近所付き合いも、その通りです。

「元メダリストの橋本五輪相、東京五輪１年延期「あり得ない」」という記事があって、読んでみた。補足で色々言っているが、記事に書かれていないこともあるｋも知れないが、私の感想は、「選手としてあり得ない」と断言はあり得ない、だ。まっとうな、政治家なら、日本のことだけでなく、世界中のコロナの状態がどういう具合になれば、実施するとか、どういう具合なら中止して、延期するとか、様々な条件を冷静に示すでしょう。場合によっては、全世界の選手の立場としても、延期は止む負えない、或いは実施しても参加しないという人だって、いるだろうし、事情や考えは様々だ。こういう人を政治家に祭り上げてはいけないと思う。私の考えです。

井上柔道監督？が出場できなかった選手のことを思って涙を流した。こんなことにも、理解と批判が交錯しているようだ。良いじゃないの心情を思いやればいいと思うのだが、いう人は言うね、いろいろと、自己顕示欲でしょうかね。

大体、テレビ、レギュラーで、何やら、コメントを発する人、どなたも、何でも分かっているよ的に、

自分の思いが正しいと思っているから、言いたいことを言うのだろうが、私が、賛同することを言う人は少ない。

静岡市にも感染者がいましたね。静岡のどこの人で、現在、どこに隔離されているのでしょうか、静岡の人は、その情報を欲しいと全員が思っているでしょうね。私が記事を見る限り、それらの情報はありませんね。例のクルーズ船にいた時は陰性だったということですね。その人、単身だったのでしょうか。夫婦だったのでしょうか。

静岡に戻ってからの行動も知りたいですね。

感染者　色々　致命的

　４００５　ジャカルタのバンジール、来ましたね。恒例の本格的な洪水の季節。昨日、ユニシャラーの話を書いたが、ジャボデタベック全域の洪水に付いのニュースです。実際には、カラワン、チカンペックもですし、バンドゥンもスラバヤも、とにかく、インドネシア国中です。２月末から３月初めまで続く。

https://www.youtube.com/watch?v=Qs34cOOhQHw

Terjang Wilayah Banten, Banjhir Hanyutkan Belasan Rumah　バンテンの家に浸水

https://www.youtube.com/watch?v=87m1_HFxQvY

Kondisi Terkini Tol Cikampek, Genangan Air Masih Merendam di KM 24　チカンペック有料道路の現在の状態、２４Ｋｍ地点でまだ、水溜りになっている。チカンペック、ジャカルタ間、５４Ｋｍ渋滞といっている。ジャカルタ、ブカシ辺りに住む日本人は、仕事が始まっていても出勤できず、喜んでいるかもしれませんね。

この中に、JABODETABEKという地域が表示されているが、Jakarta、Bogor、Depok、Tangerang、Bekasiの頭の二文字を取っていますね、ただし、最後は三文字ですね。私は、最後のｋは、Karawangだと、思っていた。年末、年始の休み渋滞と合わせて、インドネシアらしいですね。

カルロスグーンが出国できた件、出国の航空機の荷物検査、どうなってるの？どこを通って、荷物は、乗客の内、誰のものか、勿論、分かっていて、二回以上、Ｘ線検査をするはずでしょ。一般、貨物として載せるなら、内容物の書類はあるだろうし、輸出許可証もあるでしょ。それに、一個や二個なら、大量の貨物と違って、Ｘ線を通すでしょ？抜け道があったのでしょうね。それを、解明しなければ、再発するだろうし、もしかした、過去にもあったかもしれない、ただ、ニュースになるほどの大物ではなくて。日本のカスタム。

飲酒ＣＡがいて、離陸が４時間も遅れたとか、一体、離陸の何時間前にチェックするの？まさか、離陸直前ではないでしょうね。どこで、チェックするのでしょうか。常識的には、機長を始め、乗務員電員が集まってミーティングをスつと思うが、その前にアルコールのチェックをすると思う。多分、それは、離陸の２時間くらい前にチェックということになると思う。その時点で、アルコールが検出されれば、交代要員を呼んで、何とか、離陸を重らせることは無いでしょう。もっと前、離陸の３時間前から拘束時間にし、３時間前にチェックするべきだと思う。

が、このニュースを聞くと、クルーに皆さんが、行列できないに入る前にチェックしているとしか思えない。ＡＮＡ。

昨日の交差点、今日は逆方向から歩いた。

昨日、左にしか行けない、軽は例外、という標識に付いて、書いたが、今日、その道、昨日、左に曲がった道を逆方向に歩いた。guidepost（ガイドポスト）が、この四差路の私が真っすぐ行く道の中央に何本かあって、１０ｍほど、手前から右の曲がれないようになっている。だが、標識を見ると、左折と直進の標識に軽は例外になっている。ということは、軽は右折して良い。右折する時は、１０Ｍほど、対抗車線を逆走して良いということだよね。もっと、言うと、昨日の標識、軽は、四差路の直進して横切って向こうの道に行けるということ、一度左折して、ガイドポストが無くなった１０Ｍ先だＵターンして、向こうの道へ行くことができることになるし、右折して良いのだから、一旦、逆走を１０Ｍほどして、ガイドポストがなくなってから本当の右折した車線に入る、こんなことができる。逆走ＯＫの標識だと思う。私が間違っているのでしょうか。

何のためにこのポールを設置したのでしょうか。この四差路では、メイン道路を交差している狭い通りから、横切るったり、右折できないように、また、メイン道路から左折できないようにした語ったのでしょう。ところが、標識では、軽自動車は、それが、すべてできるということになっている。責任者は県警でしょうか。

税関　ＡＮＡ　県警　ぼ～～としてんじゃねえよ！！

ソーラーパネルバッテリー、角度をかなり傾ける。太陽に直角の面にするのと真上に向けてしまうのとでは、受電速度がかなり違う。

税関　ＡＮＡ　県警

　３６２０　東京医科大学の入試で差別的に不合格にされた受験生に希望すれば入学をしてもらうということにしたらしい、何人かの希望者があって、全部、入学ＯＫにするかと思ったら、女性の何人かだけが、やっぱり、あなたたちは不合格にしますといことだったらしい。テレビでそのことを取り上げて居た。そして、知識者らしい解説者が、批判的なコメントをしていた。希望者全員を合格にするはずが、定員オーバーだからと言って不合格にするのは、腑に落ちないと。この解説は、変でしょ。解説者のピントが合っていない。

不合格にしたのが、人数が多いとはいえ、女性ばかりだ。その基準を明らかにしていないことを、大問題にすべきだと思う。そのことに、ＭＣも、まったく触れていない。パネルに、男女別に書いてあるから、ハッキリしているのにもかかわらずだ。

もう一つ、変な，説明がった。順天堂大学の入試の差別の説明で、女性の合格者を少なくした理由として、“コミニケーション能力が高い”からだといっていた。これを聞いて、私は、差別？と不思議に思った。だって、医者になるにはコミニケーション能力が高い方が良いだろ、むしろ、テストの正解率より，面接でコミニケーション能力が高い人を良い点数にしなければならないでしょ、と思う。が、大学の評価は、コミニケーションができない人の方が良いの？これが変。それと、女性は、男性は、という評価の仕方は、偏見だ。差別だ、でしょ。

無意識の偏見などと、分かったような分からないような、解説者の説明だが、コミニケーション能力が高いから、合格者を減らすというのは、まったく、的外れな言い訳だということを、まったく、指摘していない。大学関係者、頭がおかしいんじゃないの。解説者もね。

公平でなければならない最高学府の指導者が、不公平の見本のようなことをするとは、欲もここ迄来ているのかと、人間が信じられなくなる社会にしてしまっている。

サバンからムラウケですね。スンタニの空港ですね。http://nanbuindonesia.web.fc2.com/page231.html

http://otaenplaext.net/newpage29.html

インドネシアへ戻ったら、早い時期にGereja Ayam – Magelang, Jawa Tengahへ行こうと思う。マゲランと言えば、ボルブドールがある県ですね。ジャワ島の北海岸沿いに高速道路が着々と延長されているので、スマラン経由で、車で何時間かかるか、チェックしてみたい。ついでに、ディエン高原によって、ポテトチップスを手に入れたい。

変！　違う！　勘違い

　３５２１　最近、また、急に、迷惑メールが増えた。同じ名前から何通も来る。受信拒否にする作業が面倒。それにしても、こんなメール、引っかかる人が居るのでしょうか、居るのでしょうね。何とか詐欺の一種なのが、見え見えというか、バカバカしいのに、開いたり、返事を送ったりする人が居るのでしょうね。

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全く、バッカじゃないの、世の中、こんな事していて、満足している人が多いのでしょうか、気の毒ですね。顔を見たいですね。

最近のコタ　チカランKota Cikarangの様子。リッポ　チカランではありません。夕方、ＳＴＳという金型やからの帰り、東に向かっているので、夕日を背中にしている。この道は東へ一方通行だが、バイクは、お構いなし、逆走してくる、それが、右側からなら。まだ、ましだが、左を走って、左に曲がろうとするバイクもある。正面から向かってくる。インドネシアンスタンダードである。

舗装を新しく上乗せしたので、凸凹は無くなったが、相変わらず、臭い、汚い、インドネシアンスタンダードである。

そして、１５時から１８時まで停電、工場も停止、３ライン、再び順調に流れ出したのは、２１時からでした。原料、時間、人件費のロス、おそらく、一回の停電で５万円程の損、稼働機械が増えれば，比例して、損が増える。これも、インドネシアンスタンダード。

標準　逆走　停電　

　３４８５　日本での付き合いゴルフ、最終でした。確かに暑い日だった、が、私としては、一緒にプレーした人たちが、言うほど暑いとは思わなかった。

毎度、書くが、年齢によって、ティーショットのグランドが、違いすぎること、８０歳以上は、ロングは、１００ヤード前方になり、８５歳以上は１５０ヤード前方だ。私は７０以上ということで、７５ヤードくらい前から打てるが、７０前の白から、打つ。私にとって、ゴルフは、スコアーではなく、体力維持だと、思っているからだ。

だから、皆さんが、酷暑だといっていても、山のコースだが、カートにほとんど乗らないで歩く。それで、グロスで負けて、支払をすることには何の抵抗も感じないが、問題は、シュートだ。ティーショットの位置、８０歳以上になると、５０ヤードくらいのところになる。８５歳以上になるとＯＢの前三と同じ位置、２０ヤードくらいになる。そんな歳でもゴルフをやっている人たちは、若いころからやっていた人で、飛距離は衰えてきても、まっすぐ打つ能力は、維持している。だから、寄せのようなティーショット、ピッチングを使って、ほとんど、ピン近くに乗せる。ニアピンはその人たちが取る。そして、その人たちは大満足している。ゴルフ場には，年寄り優遇の事情があるのでしょう。

因は「初動の遅れ」。西日本豪雨災害は明らかに「人災」だ ”018/08/02 08:53 例のダムの放水により、洪水を起こさせ、多くの死者まで出した事件、マスコミは、放水した側の、ルール通りだという言い分を取り上げ、止む負えなかった、というような報道をしていたことは、直後に、私は、変だと書いた。やっと、まともに意見が登場したと思う。

ダムが崩壊しるするだろう水位に達した場合、あるいは、そういう事態が置くそうな場合、どんな放流をするのか、当然、危険水位に達する前に、放流してはならない、達したら、一気に放流をしなさというような、マニアルがあるとは思えない。

下流の様子を見ながら、徐々に増やしていくとか、逆に減らすとか、放流の仕方を調整する、などという音は、ルール以前の常識行為だと思うが、当たり前のように、規定通りの行動だったと、言い訳をする神経が悲しいし、マスコミの取り上げ方も変！！

そして、今日、ルール（流入量以上の放流をしない）以上の水量を流した、ルールを破ったと、報道があった。この報道も、それだけだ。そうじゃなくて、ルールに、緊急放流の量の問題ではなく、方法について、有るのかないのか、無ければ、ルールに手落ちがあることを指摘しなければならないし、ルールを作った組織、人達の責任に触れなければならないはずだ。とにかく、ただ、流してしまえという考えは非常識だ。

それに、ダムの強度って、ダムを越えて水が下流に溢れ出しても、ダムは崩壊しないようになっていないの？これも変！溢れて出れば、自然調整になると思う。そんな設計になっていないの？そうなっていれば、緊急放流という行為もないはずなのに。

ゴルフからの帰り、大崩れ海岸を通ってみた。用宗駅で、５日の新幹線のチケットを買った。

規則　マニアル　方法

　３４８０　今の台風、異例のコースだから、今までの台風の状況と違い、予期せぬ，被害が起きる可能性がある、今までの経験は通用しない恐れがあると、盛んに、言っている。それって変でしょ。違うって、何が違うの、どんな可能性があるのか、示すのが予報官でしょ、いくつか考えられることがあるなら、例えばこんなことだとか、すべての可能性を言ったらいいと思う、言うべきだと思う。予期せぬことが起きるかもしれないだけでは、予報官の勉強や試験は、そんなものでしょうか。

それに、日本に接近した台風では、異例のコースでも、台湾付近など、５月６月などに発生する台風は、ほとんど西に進む、同じことが、北に移動したと考えることができるはずで、日本では異例だが、台湾付近では異例でもなく通常だ。また、２０１６年に日本の南を西に進み、南に向かい、くるっと回って、北東に進み、青森辺りに上陸した台風があった。可能性として、今回は、速度が衰えて、九州辺りまで行って、台風でなくなっても、雨の地域が、戻り上陸というのもありかな？そのデータから、いろいろな状況を推測することができるはずだ。そんなことも、考えないのだろうか、気象予報士，一人も、そこまでは、言っていない。

雨量予報も変、静岡県中部３００ｍｍ、西へ向かいだせば、時速５０ｋｍ以上で進むはず、豪雨地域は一時間以内で通過する、静岡平野で一時間に３００ｍｍ、そりゃないでしょ。安倍奥の山岳地帯の事を言っているのかな、

そして、私の一昨日の、予報、当たりですね、きっと、静岡から東、２９日なら、花火、実施できた。

今、月との距離の関係で、潮位の上昇が世界中に及んでいる、インドネシアのインド洋側、南側の海は高潮の被害がでている。火星との距離も関係あるのかな。ジャワ島、バリ島、ロンボク島の南側は特に通常より、平均３ｍ以上高くなっているそうです。海岸のおおくは、入場禁止になっているという。

https://www.youtube.com/watch?v=rayUElpsBEk

　https://www.youtube.com/watch?v=a8fxDbrRuiI

今朝の皆既月食、ジョクジャカルタでの観察ですね、火星が左に沿うように光っていますね。二時間以上皆既状態だったようです。

https://www.youtube.com/watch?v=0UwaCjIQ7pM

松本元死刑囚を除く１２人は「時代の証人として、重要な役割を果たしうる人物ばかりだった。全員死刑執行したことによって、一段落はつくものの、逆に社会的事情としてのオウム真理教問題まで、過去のものとされてしまう」こう言っている、オオム弁護団の人はいるが、何の証人、なにが分かるの、何時わかるの、分かったかわからないままなのか、誰が評価するの、もし，何かがこの人たちに分かったからといって、何のためになるの？？？？

単に洗脳されただけの話で、洗脳された方法は分っているのだし、多くに被害をもたらし、当然、死刑に判決だし、執行されたのが遅いくらいだ。それでも、洗脳された連中で危険な人物はいるのだし、相当な警戒が必要だと思う。腹が立つ事件だった、狂気じみた事件だった。弁護する義務か何か知らないが、被害者の気持ちを逆なです湯ような発言はしないでほしい、この人たちも洗脳されている可能性があるから、仕方がないか。村井秀夫が殺された時点で、ほとんど、この事件の真相は明らかになっていた。人間は、洗脳されれば、何でもすると、人間とはそういう生き物だと。自爆テロと同じたぐいだ。上川さんの行動、言動は正しい。

ダムの放水だって、ルール通りだって？、ふざけるな！！！と、思う。逃げなかったのが悪い、連絡が届かなかった原因は、などと、的外れなことを専門家は言っている、バッカじゃないの！！

我が家の縁側からの情景、まだ、セミは鳴き病んでいない夕方６時ころ、暴風雨警報？は出ているようだが、小雨で煙っている、風は木を揺らしていない。

　台風　異常　最接近

　３４５９　七夕でしたね。インドネシアにも沢山の伝説話があります。プラブハンラトゥのロロ・キドゥルの話もその一つだ。

http://otaenplaext.net/newpage335.html　私の旅行記からです。

そのプラブハンラトゥでの最近の話。

Ajaib! 1,5 Tahun Tenggelam di Laut, Nining Ditemukan Masih Hidup　アジャイブというのは、奇妙だと思うことにびっくり、という意味。海に１年半沈んでいた、出会ったニニンさん、まだ、生きていた。

https://www.youtube.com/watch?v=TnG6xKYtVks

Nining sudah dinyatakan tewas terbawa arus laut sejak Januari 2017. [Facebook] 2017年 1 月以来、海流に飲まれて既に死んで宣言されていた。[Facebook]

Selang 18 bulan, keluarga Nining mengatakan mendapat mimpi aneh." 18 ヶ月の間、ニニンさんの家族は、奇妙な夢を見たと語った。彼女は 1 年前沈没したときも同じ服を着て発見されました。シャツは黄色と黒で花が描かれている。警察は、神秘的なことではない!捏造だといっている。

“Aneh bin Ajaib”というよく使う言葉、奇妙なことだを強調する言葉だ。

中部ジャワのディエン高原に雪が降ったという話、雪景色の写真が投稿された。気象専門家が躍起になって￢をしている。それは、霧が凍ったものだと。

"Jadi Dieng itu bukan salju, sekali lagi bukan salju. Dieng itu dataran tinggi. Otomatis suhunya lebih dingin," ungkap Hary.。Dieng 高原それは雪ではない。もう一回言う、行きではない。ディエンは高原だ。温度がより低い。とHary は言った。

"Begitu ada aliran masa udara yang dingin kuat dari Australia, オーストラリアからの、強い寒気の流れによって embunnya, udara dinginnya lebih rendah lagi. Dan diindikasikan embunnya menjadi beku, jadi bukan es," jelas Hary.　露、より冷たい空気がもう一度。そして、露が冷凍になった、だから、それは、氷ではない。

 http://otaenplaext.net/newpage36.html 私の旅行記

日本の洪水の様子、インドネシアの雨季のようですね。インドネシア人には、日本は、こんな洪水はほとんどないよと話をしているが、今回は、酷いことになってしまいましたね。洪水の映像で、明らかにインドネシアではないとわかるのは、ゴミが溢れていないということです。被災者の方々、大変ですね。

奇妙　捏造　バンジール

　３３７１　ハリル解任、遅いでしょ、あとを任せられた監督、今更何をすればいいの。協会がハリルを採用したののは、十分な調査と他の人の比較チェックの末でしょう。彼の手法をＯＫとしたのでしょう。そして、任せておいて、何が気に入らなくなって、止めさせたのでしょうか。理由を明言したのでしょうか。今まで、よくやってくれた？最近の試合での選手とのコミニュケーション不足とその他、総合的判断？理由になっていない。私は、この監督、メンバーをころころ変えることが、最悪だと思う。日本人の良いところを知らない。それは、最近だけの事ではない。協会は、メンバーを固定しないで、集団的作戦を実行できる考えているらしい、ハリルに任せきっていたのでしょうね。岡崎、香川、本田、長友、長谷部などを主メンバーにして、周辺を固める。何の問題があるのだろうか。これで、一年以上前から、メンバー内の連携を密に知する訓練を続けていれば、結果はどうであれ、日本の実力を確認することができたでしょう。今更、遅い。新しい監督には気の毒だが、結果は期待しない。

　大谷っていう選手、すごいね。なにやら、アニメの世界に入り込んでいるようだ。痛快だね。その中で、専門家か何か知らないが、二刀流について、いろいろなことを言ってるね、聞くから、言うのだろうが。無理だとか、挑戦してほしいとか、何方かに絞らなければ、何方も中途半端になるとか。中には、二刀流など成功するはずがないとか、完全否定する人もいる。

　どうでもいいじゃないの、そもそも、二刀流が成功する、って、どういうこと？１０勝、ホームラン１０本か打率三割どちらか、を達成できれば、二刀流成功だと私は思う。どちらも規定回数未満でもいい。

記録というのはどうしても投球回数、打席数両方とも規定回数以上をこなしてこそ認められる。規定に達するのどちらも不可能。だから、二刀流はできない。といって入り人もいるらしい。いずれも、どうでもいいことで、自分が納得すれば、達成したということだし、納得できなければ、達成したとは言わないわけで、評論家であろうが、開設者であろうが、周りからとやかく言う代物ではない。もと優秀だった？投手やバッターだった人が、自分の成績すら越えられないといっているのは、論外だ。一体、自分は、何様だと思っているのでしょうか。挑戦している本人を認めていればいいことだ。

レスリングパワハラのこと、何学院？至学館大の谷岡郁子学長、そんな大学があったんだ。知らなかった。それも、レスリングの選手が集まる大学だったんだね。それにしても、この学長、どういう経歴で学長になったのでしょうか。押しの強そうな人だね。この人、強烈なパワハラをしていそうな人だね。栄とかいう、監督？この人から見れば、パワーが全くない人なのでしょうね。そんなにパワーがない人に、この人が、レスリング界を任せているというのも不思議ですね。国会議員も務めたことがあるって？最も、国会の現状も不思議なことをしているなと思う。行ってしまっている人に見えるがこの人やこの大学、大丈夫でしょうか。

カケだのモリトモ？大相撲？日本には、どうでもいい、つまらないニュースが一杯あるね。気の毒ですね？

インドネシアでは、ほとんど見る機会はない路上運転教習カー、事故を起こして、立ち往生。

ゴルフ場のエントランス前。私はここでクラブ」バッグだけおろして、駐車場に車を置いて、歩いてここへ戻ってくる。ほとんどの人は運転手を使っているので、ここで降りて、直ぐ中へ入る。

パワハラ　二刀流　監督

　３３５３　東西南北によく走った。客先へ値上げの交渉に行ってきた。この製品、原料は超特殊で、Ｋｇ２０ＵＳ＄以上する輸入品、月平均２５０Ｋｇしか使わない。インドネシアでは内しか使っていない。どうにも融通が利かない原料。それが、新規の見積もりでは、１０％ほど値上げの宣告をされてしまった。また、Rpで価格を出してあるので、最近のＲｐ安で。Ｒｐ価格は２０％くらい上げてきている。また、この製品、粗利の％が極、端にすくない。というのは、原料価格が高いからだ。停電などでちょっとロスが多きなると、損失になってしまっている。

どうにも、このままでは、継続しかねるので、止む負えず、値上げを、お願いしに行ってきた。この仕事、なくなってしまっても仕方がないというより、現行価格では続けたくない。

新任の社長さん、何かと忙しいと思い、メールで、挨拶に行きたいが、会わせますから指定してくださいと頼んだ。一週間過ぎても。返事がない。再度、今度は、こちらから、日時を指定して、いかかでしょうか、その時が都合が悪ければ、他の日時を指定してくださいとお願した。それから。一週間、私が都合を聞いた日時が、翌日に迫ったとき、メールではなく、会社に電話して本人に出て、もらった。そして、やっと、話が通じた。そして、メールの話をしたら、そうですか、そうでしたね、とぼけたような言い方、どうですか。、明日？と聞いたら，都合が悪いという。そして、今日の１５時、お会いできることで約束し、１５時きっかりに、受付に入った。ジャンジ、ジャム　リマブラス、といった。受付の女性、本人に連絡した。それから私に話しかけた。社長、一時間ほどまえから、ミーティングをしていて、まだ、１時間ほどかかるが、待っていただけますかと、言っているが、どうしましか、だった。

この新社長、何やら、イッテシマッテいるなと思った。５０分ほど待たされて、やっと、初ご対面。謝っていなかった。しばらく世間話をして、値上げのお願いを切り出した。もう、この時には、持ってきた値上げ案より、もっと、上げて持ってくればよかったと思っていた。そして、出した新見積もりから、ディスコンはしないぞと、決めた。付き合いが無くなってもいいと思った。

５時半にルコタムリンの日本食レストランで旧友と待ち合わせをして食事をした。その人、１９９８年、始めてインドネシアにやってきて、仕事の関係で２０００年に知り合った。射出成型の技術者で、最初タンゲランにいたが今はデルタシリコン１の会社にいる。止めたいから、どこか紹介して、と、まじめに、真剣に私に頼んでいた。

ＩＴＡＳのＡ４版とパスポートサイズ。

着るものの修理屋さん。偶にだが、ここで頼む。

値上げ　変　友人