こんばんわ。
赤のスナックJUJUバージョン😘
六ちゃんのホイールだけは・・
コレなら中まで洗えるし、誰が見てもカッコいいでしょ〜😘
少しずつ愛車W206 C180AVGに対しての理解が深まる今日この頃。
最初の頃は「嬉しい」ばかりがグワっと前面(全面)に出ていましたが、
今の感覚は極めてリアル！
走りに関しては、以前のEクラス並に大きく重くなったボディに、
小さな排気量によるパワー&トルク不足をモーターが補っている？ような感覚には、
最初のうちは少し違和感がありましたが、直ぐに慣れてスムーズに納得の走りが得られます。
ただし速さを求める方はAMGラインではなく、リアルAMGに行ってくださいね！
エンジン始動時のいわゆる「ブルン」が全く無いのは一体なんの魔法ですか？レベル🤣
これは本当に驚きです🫢
ま、私、アイドリングストップoff派なので、最初のスタート時だけの感動ですが・・😅
足回りは想像以上に硬く、何度か書きましたが落ち着きが無い。(主に市街地走行時)
最初にドアの建て付けの悪さでゴトゴト異音が出ていましたが、それ以外にも何かしらの原因によるキシむような感覚？があります。
特に極低速の車庫入れ時の段差による違和感は極めて不快であり改善を望みたい所。
(これは個体の問題かもしれません)
低速時はともかく、速度が上がるほどに安定してくるのはさすが👍これぞドイツ車！
止まるに関してはブレーキにクセがあります。
同乗者に不安を感じさせる事なく静かに減速&止める事が非常に難しい。
僅かな入力に対してガツっと食い付き離さない！みたいな感じ。
優しくデリケートにつま先に神経集中で踏まなければガッツンガックンで最悪😣
つまり！
このクルマを美しく走らせて曲がって止めるためには運転に全集中が必要。
片手ハンドルでハナクソ穿って乗ってたらダメなクルマです。
それって悪？本当にダメなのか？
世間一般的に多分ダメ！アウト！
でも個人的には？
運転に集中する事で最高の車として機能する。
素晴らしいじゃないですか！
何がいけないのでしょうか？
と感じます😁
乗るたびに運転に全集中する事で不思議な感情が芽生え・・そういうのが面白い😁
ちょっと乗りにくいな・・というクルマをスムーズに乗りこなす！みたいな😅
W206 C180AVGは誰にでも乗りやすいオススメのクルマではないのかもしれません。
しかしMBですから、その素性が素晴らしい事は言うまでもありません。
楽しみ方は人それぞれ。
一般的な人がイマイチと評価しても、自分が楽しみを見つけ理解すれば、そのクルマは名車となるのです！
また、そのスタイルも美しすぎて見るたびに惚れ惚れしてニヤニヤしてしまいます😁
何でセダンが不人気なのか未だに全く理解出来ません。だから私は年寄りなのかっ💦
だから、やっぱり、この子に乗る事が楽しくて仕方ありません😊
今どきのクルマとしては少々クセが強いけど凄く良いクルマ！
これが結論ではないかと思います😅
だって何だかんだ言っても世界のメルセデスの中心モデルですから！
まだユーザー歴は一ヶ月。
距離も500キロ弱程度しか乗っていない。
まだまだこれからです😊
その走りを我が手の中に！？
本日はハイパー&六ちゃん洗車Dayでした😊
ハイパーの写真は以前のものです🙇
毎度洗車後は屋外放置🙇
六ちゃんはタオル交換😅
赤のスナックJUJUバージョン😘
六ちゃんのホイールだけは・・
本当に嫌い🙇
本日は表面しか洗ってません💦
真面目にBBS欲しい🥰
コレなら中まで洗えるし、誰が見てもカッコいいでしょ〜😘
ちょいとタイヤ館に行ってみようかな〜☺️
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