お湯の国　日本

　Renewal再掲： 北陸新幹『かがやき』　長野駅　2015.06.28

　 2023年長野県野沢温泉村で開催された日本温泉地域学会大会
　 ・北信越温泉探査紀行を機会に、過去の記録･映像リニュアル

 （過去の記録：2015.06.28)
　 ｢大人の休日」を利用して北陸新幹線に飛び乗る。勿論自由席。
　 座席は満員でズーと立席であったが乗り心地は東北新幹線より
 　快適であった。颯爽とした外観は。スピード感と伝統美が漂う。

    Ｅ７系：車両のデザインコンセプトは｢和の未来」。12両編成、
　　　　    最高速度は260ｋ/ｈ、東京～金沢間を2時間半で結ぶ。
 　参照 ＃① 北陸新幹線   終着駅「金沢駅」景観
　　　 　 ② 北信越（野沢温泉村）温泉探査紀行

　速報：乗物・交通　車上テント泊　　　　　  　(道の駅いなかだて)　2023.08.14
　久々に道の駅で仮眠。朝目が覚めたら、目の前、車上にテントを張る仮眠者を発見。
　道の駅を利用して長いが、この様な仮眠は初めて遭遇した。早速インタビューした。
　『夏の車上テントは初めて冬は快適？今年は車上と言えども大変だった』だそうだ。

　記録：ルーフテントを畳んだ状態は平たい箱を屋根に積んでる様な形。そういえば
　　　　たま～に見かける。テント(Box含）は３５万円。器具が５万円合計４０万円。

　参照＃① ｢道の駅いなかだて｣ワンちゃん連れの日本一周車
　　　　② 道の駅に｢仮眠」する時に、利用する温泉(併設等)

　　　映像：日本温泉地域学会理事会・総会・研究発表会出席の為長野県へ
　　　　　　　　　【北信越（野沢温泉）温泉探査 紀行 2023  (2023.06.3～5)】

　　　2023.06.03 ６時18分新青森駅始発はやぶさ四号。東北新幹線新青森駅開業
　　　１３年経って、今では北海道迄繋がっている。しかし、どこまで延びようが
　　　始発駅がある駅はそんなに無い。新青森駅は東北新幹線と北海道新幹線始発
　　　がある貴重な駅舎でもある。そんな駅から今日は北陸新幹線飯山駅へ旅立つ。

　　　参照＃① 北陸新幹線 かがやき　② 東北新幹線 新青森駅 (駅外観)
　　　　　　③ 北信越（野沢温泉）温泉探査紀行 2023

≪ 速報：交通乗物　ＣOＣO壱番屋 移動販売車 (道の駅こがわら湖)　2019.9.15 ≫

上北地方の用事向きで道の駅おがわら湖にやって来た。目的はこの地方特産の葉物
野菜の産直。値段もさることながらとびっきり新鮮。スーパーと比べ物に成らない。
大根、白菜、人参、トマト、牛蒡、忍辱、いんげん、じゃが芋･･･特産シジミ貝など
が1500円で一抱えも買える。道の駅でイベント移動販売車で見つけたＣOＣO壱番屋。

参照＃同じく、以前この道の駅で見かけた珍しい車「ストリート・ビュー取材車｣

≪ 速報：交通乗物　北前型弁財船（青森県野辺地町常夜灯公園）2019.８.17 ≫

陸奥湾越しに遠く恐山連山が望める常夜灯公園に展示されている『北前型弁才船』
江戸時代に日本海から津軽半島・野辺地港などを回遊していた千石船。野辺地町は
北前船寄港地として栄えた。10年以上経つ帆船は傷みはじめて、維持が至難だろう。

記録：平成17年に進水　　ロケ使用：大河ドラマ篤姫、たたら侍
航海：むつ湾、津軽海峡　参照＃常夜灯公園の景観（野辺地港)

　　　　　　　　　　　　　　　　　（静岡県温泉探査・修善寺温泉編 2019.5.24）
熱海温泉の次の目的地は伊豆修善寺温泉。交通手段は伊豆箱根鉄道。熱海駅ホームで
待っていると、なんとも賑やかな車体が入って来た。車体がアニメキャララッピング
楽しい電車。沼津市が舞台の「ラブライブ！サンシャイン！！」とのコラボ企画電車。

参照＃筆者が最初に気付いたラッピング公共交通機関（台湾国台北市)

青森県の元気な村・西目屋村が売り出した津軽白神湖を水陸両用バスで鑑賞するツアー。
この奇想天外なプランが実行に移された。恐らく青森県一デカい津軽白神湖を遊覧する
楽しさが伝わってくる。水陸両用バスが湖水から陸地に上ってくる瞬間場面を撮影した。

参考：津軽ダムは旧目屋ダムを呑み込んだ青森県最新のダム。全国32位（140900千㎥)
　　　水陸両用バスは観光バスを一回り大きくしたサイズで、窓は開放で運用される。

対比：東京湾、墨田川を遊覧する「シーバス・ツリー」(東京スカイツリー周辺)

世の中には様々な用途の車がある。この一見何も変わらないミニバンは公道を走りながら
道路の診断をしている。ポイントは屋根に取り付けた機器だ。筆者の目の前の信号で停車
したが、後部席では機器担当が忙しく動く。道路の安全を守る人々は様々な形で社会貢献。

参照：似たように走りながら仕事をする車｢ストリート・ビュー取材車（Googleマップ)｣

築後川沿いの吉井温泉。その駐車場の一角に昔懐かしいボンネットバスがあった。
よく見るとナンバープレートが生きている。現役だ。この様なバスは記憶にある。
遠い昔（幼稚園？）に田舎のおんぼろバスが坂道でエンストして皆で押した記憶。

福岡県博多駅構内で目撃した九州新幹線さくら405号。鹿児島中央駅行。
九州新幹線も速い、博多から鹿児島まで一時間半強で到着する。九州の
旅も鉄路が楽しい時代となった。ＪＲ各社と連動した割安ticketが欲しい。

記録：最高速度は時速260キロ。熊本まで7,460円。鹿児島中央18,900円
実感：羽田から先割格安航空券で鹿児島まで12,000前後で行ける時代に
　　　博多から18,900円という料金は旅する者になかなか乗れない料金。

参照：北の新幹線 JR東日本新青森駅の新幹線はやぶさ４号

ＪＲ九州が誇る特急列車。今回は福岡県小倉駅で乗り換え乗車。JR西日本から
関門トンネルを抜けて九州に入ると日本列島を突き抜けた感じがする。本州で
は見慣れないブルーメタリックの車体にますます火の国熊本に近づいた感じだ。

記録：制御振子式車両（曲がり角で遠心力を軽減、スピードと乗り心地を両立）
　　　起点－博多・中津沢、終点－大分、佐伯、中津沢、路線－鹿児島本線、日豊本線

弘前さくらまつりの会場に向かう途中、上土手町を進行中、なにやら寝そべりスタイル。
これが噂のリカンベント(もたれかかって運転する)。イギリス国旗と日丸をはためかせ
恐らく英国人カップルだろう、弘前城方面へ向かっている。スピードはカメのごとくだ。

考察：一見漕ぎずらそうだが、実は背中・腰が安定し楽なんだそうだ。又、車高も低く
　　　空気抵抗もすくなくスピードも出るそうで、日本の狭い公道なので窮屈に見える。

≪速報：乗物　小川原湖遊覧船｢グルメシップかみきた｣(東北町)2018.4.29≫

道の駅おがわら湖のイメージモニュメント。小川原湖は宝湖ともいわれる程
シジミ、鰻、ワカサギ、シラウオなどが大量にとれる。それを味わいながら
遊覧出来る船として１０年間活躍した船を２００６年に設置。湯上りに見学。

伊勢神宮に鉄路で来るとすれば「伊勢志摩ライナー」が便利だろう。
大阪、京都、名古屋から鳥羽・賢島に向かう。その姿は太陽(赤）と
陽射し（黄）のカラーリングの雄姿だ。今日は幸い 太陽のライナー 。

車系：近鉄23000系電車　　　　製造：近畿車両　　　編成:6両編成
速度：最高運転速度130ｋ 動力：三菱電機MB-5056A 　 出力:200ｋＷ

≪Mémoire：乗物交通　　巡視船PL42「では」(秋田港）　　2016.8.20≫

秋田港ランドマーク：セリオンから見た海上保安庁の巡視船。日本の海を守る海
のパトカーだ。しかし、日本海の事情を考えればこのようなスマートな船で北朝
鮮、中国、ロシアから日本海を守れるか不安。海の機動隊があっても良いのでは？

参照：セリオン(秋田県秋田港）

　　　　　　　（  Mémoire　2016 真夏の山形・秋田紀行　完　）